但在SUV方面，大众的敞篷车却一直难产，显示紧凑级的T-Cross，随后是A0级的T-ROC，一直展现在各大车展，却一直没有量产。T-Cross现在好了，从美国媒体Leftlanenews获悉，大众T-Roc概念车将于2017年投入量产，并将于2017年底上市。据德国媒体报道称，这款SUV拥有多种动力系统可供选配。而柴油版则会搭载2.0升TDI发动机，使用4Motion全驱技术以及7速DSG变速器。作为吃瓜群众，我们当然希望量产车是敞篷设计了，毕竟，是一款小型SUV，如果不拉风，我们都懒得看它，是吧。
在敞篷车的道路上，大众还是有丰富的经验的，尤其是敞篷golf，虽然销量一直不好，但也换了很多代。但在SUV方面，大众的敞篷车却一直难产，显示紧凑级的T-Cross，随后是A0级的T-ROC，一直展现在各大车展，却一直没有量产。
T-Cross
现在好了，从美国媒体Leftlanenews获悉，大众T-Roc概念车将于2017年投入量产，并将于2017年底上市。
量产版T-Roc定位小型SUV虽然外观看着很像奥迪Q2，但实际上它采用的是POLO平台，因此是一台小型SUV。据德国媒体报道称，这款SUV拥有多种动力系统可供选配。包括一个1.0升3缸发动机，最大功率85kW、一款1.5升4缸发动机(110kW)以及一个高性能版的2.0T发动机，输出功率可达220kW。而柴油版则会搭载2.0升TDI发动机，使用4Motion全驱技术以及7速DSG变速器。
硬顶敞篷存疑敞篷拉风但不太实用
外观方面，新车将采用双门车身。车身长4,180毫米，宽1,810毫米，高1,500毫米，轴距为2,600毫米，并设置可拆卸车顶。此外，新车前脸部位LED头灯组下方设置两个圆形探照灯，由三个小的LED光源雾灯、可调节方向的电源指示灯及一个摄像头组成。在越野模式下启动后，可提升新车在非铺装路面行驶时的安全性。
不过也有消息称，新车量产后将取消敞篷设计，而采用普通硬顶设计，这样可以节约购车成本，促进销量提升。
预测售价如果量产T-ROC 采用了普通硬顶设计，那么预售价将可以控制在12万左右，与本田XRV等车型竞争市场。但如果采用了概念车中的敞篷设计，那么价格翻倍也不是不可能。保守估计，至少不低于15万预售价。作为吃瓜群众，我们当然希望量产车是敞篷设计了，毕竟，是一款小型SUV，如果不拉风，我们都懒得看它，是吧。
