名山之上，碧水之畔，又是绿意葱茏，森林覆盖率全国第二。江西高铁里程已突破2000公里，出省通道增至21条。江西晋升为全国第4个市市通高铁的省份，高铁里程一举闯进全国三甲。江西是唯一一个既拥有固定翼飞机，又拥有旋翼飞机研发的生产省份，是航空资源大省。2019年江西航空产业主营业务达到1020亿，增长18.2%。
“人杰地灵，物华天宝”之江西复兴之路。江西自唐初至清末，富贵千年，是如何走到今天的，我们从以下六个方面：历史、地理、资源、交通、产业及未来等看待今日之江西。
一、历史篇
唐朝初年，大庾岭上迎来一名贵人——宰相张九龄。当年，张九龄回乡省亲，途经赣南大庾岭，看到山峭如壁，道弯难行，阻塞人烟，便向唐玄宗谏言开凿梅岭古道。此后，唐皇下令张九龄奉召修路，便有了后来宽6尺，平铺鹅卵石的梅岭古道。梅岭古道建成后，广东、广西、乃至云贵川的货物，都可借珠江水系，再接陆路翻越大庾岭入江西，再经赣江通鄱阳湖入长江，并接京杭大运河，纵横中国。再加上明朝中后期至清朝末年，中国禁海，广州成为朝廷唯一特许经营的外贸口岸，于是滚滚如江河般的货物都要经过这条商道北上。于是天时、地利、人和之下，大瘐岭上“商贾如云，货物如雨，万足践履，冬无寒土”,继而创造了江西千年富庶传奇。
九江，环鄱阳湖周边等，成为明、清时期的粮仓，有“三日不见赣粮船,市上就要闹粮荒”之说；景德镇因盛产瓷器，税收占有当时的15%；而南昌、樟树、临江曾是全国三十三个赋税重镇之一。手工业及铜线铸炉，五分天下有其二，真正是浪里漂金。
当时江西也非常重视教育，教育是最值得投资的。在宋、元、明三朝，江西书院数量一直是全国第一，白鹿洞书院是当时全国第一书院。书院是生产人才的地方，两宋时的词人，江西有216人，明朝江西有2724个进士，居全国第二。从唐到清，江西人出了28位宰相，62位副宰相，江西三大书院里的白鹭洲书院，曾在1256年的科考中，出了一名状元文元祥，40名进士，超过全国九分之一，震惊全国，白鹿洞和白鹭洲，简直就是那时的北大清华。
培养出了欧阳修、王安石、黄庭坚、解缙、朱熹、陶渊明、文天祥、晏殊、汤显祖、陆九渊等牛逼人物，以致于在明朝时有“朝士半江西”的说法，而能给明师重金、维持书院繁荣的，则是赣江水道和陶瓷贸易。
江西从鼎盛时期如何到现在失去的200来年！
1、唯一的广州通商口岸被拓展为五口通商口岸，陆运经济文明渐渐被海运经济文明所取代，上海从此崛起。
2、景德镇陶瓷被欧洲人偷学制作技术，加上当时英国的工业革命，用机器提高了生产效率，加入当地的文化，从此江西景德镇陶瓷优势丧失。
3、太平天国运动再度重创江西，人口直接从2451万掉到了1279万，死去的大都年轻力壮的，剩下老弱幼小等，人口（人才）红利的衰落影响至今。
4、清末时期要修从广州到武汉的铁路，湘军因军功而得势，左右了铁路的走向，粤汉铁路抛弃了江西而改走湖南。江西失去水运和铁路，进一步滑向衰落的深渊。
以下四点足以让“物华天宝，人杰地灵”、“三日不见赣粮船,市上就要闹粮荒”之江西走向衰落。
二、地理篇
江西常态地貌类型以山地、丘陵为主，山地占全省面积的36％，丘陵占42％，平原占12%，水域占10%。主要山脉多分布于省境边陲，东北部有怀玉山，东部有武夷山，南部有大庾岭和九连山，西部有罗霄山脉，西北部有幕阜山和九岭山。
“绿水青山就是金山银山”，江西境内，2400多条河流纵横流淌，鄱阳湖浩瀚与天相接，四壁尽是名山环列，庐山、三清山、龙虎山、武夷山、明月山、武功山、井冈山……比翼争奇。名山之上，碧水之畔，又是绿意葱茏，森林覆盖率全国第二。
江西拥有长三角、珠三角、海西经济带区的腹地，区位独特，承东启西贯穿南北，拥有赣江、信江、抚河、修河和饶河五大河流，均汇入潘阳湖，流入长江。随着高铁、高速的完善，新发展格局加快构建，江西四面逢源的区位优势，紧靠广东、浙江、福建沿海发达地区，正所谓近水楼台先得月。
三、资源篇
古有白鹤鱼米之乡、华贵瓷器之都；今是矿藏富饶之国。以至江西有“世界钨都”、“稀土王国”、“亚洲锂都”、“中国铜都”、“有色金属之乡”的美誉。铜、钨、铀、钽、稀土、金、银被誉为江西的“七朵金花”。
据统计，江西查明有资源储量的矿产有139种，储量排名全国前10的有83种，其中稀土、钨、锂、铀、钽、铷等12种珍贵矿藏，更是列居全国首位。
四、交通篇
2021 年作为 " 十四五 " 开局之年，兴泉铁路、赣深高铁、安九高铁建成通车。江西高铁里程已突破 2000 公里，出省通道增至 21 条。" 十四五 " 期间，新建设计时速 350 公里的昌九客专、长赣高铁； 设计时速200 公里的温州至武夷山至吉安铁路、安庆至景德镇铁路、衡茶吉铁路扩能改造项目；设计时速 160 公里的瑞梅铁路、皖赣铁路扩能改造工程。
江西随着各个方向高铁的开通，杭长高铁连通长三角经济圈；合福高铁接通海西经济圈。2021年，赣深高铁连通粤港澳大湾区，牵手珠三角经济圈。江西晋升为全国第4个市市通高铁的省份，高铁里程一举闯进全国三甲。此外，在十四五期间，还辅以10纵10横21联35条高速公路形成的出省通道，足令江西高速公路纵横驰骋江西山河。
在高铁、高速的加持下，打通了山河障碍，在交通上跌倒，今天在交通上爬起来，相信江西经济随之将高歌。
五、产业篇
产业的发展要与资源相匹配，有资源有就话语权。“世界钨都”、“稀土王国”、“亚洲锂都”、“中国铜都”、“有色金属之乡”美誉代表江西在这些产业链上大有作为。江西全力打造有色产业和电子信息产业两个万亿级产业。
1、有色产业。江西的矿产资源非常丰富，有中国铜都、世界钨都、稀土王国之美誉，铜产业在全国排第一，钨资源在全国排第一，钨产品和冶炼产能占全国的一半左右；离子型稀土矿产品和冶炼分离产品计划指标占全国50%以上，孕育了江铜、江钨、中国南方稀土集团、章源钨业等一批龙头企业，2019年有色产业实现了主营业务收入6600亿元，增长达到了9.5%，产业规模在全国排在第一。
2、电子信息产业。电子信息产业是江西首位产业，近年来一直以两位数的增长速度发展，去年营业收入突破了4500亿元，增长达到了14.9%，接近15%，其中南昌、吉安两个市主营业务收入突破了1000亿元。目前，江西的电子信息产业在全国规模居第八位，在中部居第一位，涌现了像欧菲光、立讯、木林森、合力泰等一批龙头企业，形成了整机 关键元器件 电子材料完整产业链，拥有13大产业集群和两个国家新型工业化产业示范基地。
3、航空产业。江西是唯一一个既拥有固定翼飞机，又拥有旋翼飞机研发的生产省份，是航空资源大省。近年来，江西举全省之力做大做强做优航空产业，大力推进南昌航空城和景德镇直升机研发生产基地的建设，取得显著成效。如，国家民航适航审定中心、中国商飞生产试飞中心和多个飞机整机制造项目在江西成功落地，ARJ21和C919已经转厂到了南昌。2019年江西航空产业主营业务达到1020亿，增长18.2%。当前，江西省正在努力吸引更多的航空整机制造、发动机制造、航空配套和维修，航空装备制造、航空标准件生产等企业落户江西。
4、生物医药产业。近年来，江西省大力推动中医药产业发展，培养和引进了一批龙头企业，在南昌、宜春、赣州形成了五大生物医药产业集群，2019年医药产业的主营业务收入突破了1000亿，实现了1270亿元，增长9.7%。其中，中医药产业是506亿元，增长17.8%，产业规模在中部排在第一位。目前，正在全力推进中国南昌中医药科创城的建设，这也是中科院的中医药大科学装置落户地。
5、新能源产业。江西目前已经形成了光伏和锂电两大优势新能源产业，光伏拥有从硅片到电磁片到电磁组件完整产业链，主要分布在上饶和新余、九江等地，涌现了金科能源一批骨干企业，产业规模和工业技术水平在国际国内都是领先的；锂电产业拥有从锂矿、原料、精选、到锂研、锂电池、锂电应用完整产业链，涌现了赣锋锂业、孚能科技、雅保化学等一批龙头企业，形成了以赣西和赣南为主的两大锂电产业集聚区，依托锂电优势，大力发展新能源汽车，构建以整车为引领，电池、电机、电控等关键零部件为支撑的新能源汽车完整产业体系，打造千亿级新能源汽车及锂电产业。
各市还有其他千亿级产业，如赣州的家具产业等等，这里就不多说了。
放眼江西，天量的宝藏被彻底激活，有前瞻眼光的客商不绝于途，如央企中国稀土集团落户赣州、格力、富士康、比亚迪、阿里巴巴、吉利、华为、宁德时代、国轩高科、长城、欣旺达……等大厂闻风而至布局江西。
随之，江西连通三大经济圈的区位优势亦彻底激活，新能源、电子信息、VR产业，航空高科，及众多的高新企业，如雨后春笋般在赣鄱大地上生长。
六、未来篇
赣粤浙运河由赣粤运河、浙赣运河组成， 全长约1988公里，在江西境内1168公里，约占60%。其中，赣粤运河规划全长约1228公里(江西境内全长758公里)，规划投资匡算约1500亿元；浙赣运河规划全长约760公里(江西境内全长410公里)，规划投资匡算约1700亿元。途径赣州。
改变江西交通运输结构，浙赣粤运河的开通， 首先能大大改善江西省交通结构不合理的现状，更好发挥水运通道的作用，大大降低江西企业出口货物的成本，促进江西省开放型经济的发展。同时也能更好吸引浙江和广东的企业投资，通过“水运引流”进入江西。
“通过浙赣粤运河，能够带动大运河周边地区的经济发展，包括房地产、贸易以及其他产业布局等一系列发展，能够提升运河两岸的旅游价值。 沿浙江、江西、广东旅游业的发展，无论是红色旅游还是绿色生态旅游，都会有较大变化。”麻智辉认为，在促进水运事业发展的同时，也可以对运河旅游有所期待。
此外，水陆空联运将促进物流产业的发展，通过陆路运输联系到浙赣粤水运， 串联起九江、南昌、赣州的空港，打通京九铁路、沪昆铁路和整体水路，通过物流业促进整体港口贸易的发展，使得开放经济快速发展。浙赣粤运河的建设，对江西进一步对外开放，提升江西多式联运有较大意义。
未来，浙赣粤运河将是“四纵四横两网”国家高等级航道网布局规划重要组成部分，完善全国高等级航道网布局，形成内河水运新格局，江西的水系将成为国家水运网络中的重要一笔。而对江西自身而言，浙赣粤运河可高效连通京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大国家战略区域，重新奠定江西南北水运大通道的优势地位具有重要意义，有效提升江西区位优势，推动江西内陆开放型经济试验区建设，促进江西经济社会发展。
综上所述，江西将有便捷铁路、公路水路，以纵横交错的交通打开金山、银的大门，从此，江西便可逆天改命，重塑千年荣耀。
