截至2021年8月，全球约50个国家共售出约50万台。更新已进化为高品质驾驶的功能GA-F平台首次用于雷克萨斯汽车，通过在发动机室后面布置质量较大的发动机单元，优化了车辆前后的重心位置。不过现阶段，陆地巡洋舰搭载的3.3LV6柴油发动机是否搭载新款的雷克萨斯“LX”还未定档。全球SUV汽车热潮仍在持续，众多高端品牌进口车厂商也纷纷将SUV推向市场。毫无疑问，高端品牌雷克萨斯的LX将与很多的品牌展开竞争。
LX是雷克萨斯的旗舰SUV。第一代于1996年在北美发布，此款新车型为第四代。截至2021年8月，全球约50个国家共售出约50万台。新 LX 与陆地巡洋舰与以前的车型共享相同的平台，与前段时间时间发布的300系陆地巡洋舰类似，这款新车型也采用了全新的GA-F平台，在保持传统的车身框架结构的同时，减重约200公斤。
更新已进化为高品质驾驶的功能GA-F 平台首次用于雷克萨斯汽车，通过在发动机室后面布置质量较大的发动机单元，优化了车辆前后的重心位置。发动机将在后面介绍，但除了小型化为V6双涡轮增压和减轻新AHC（自适应高度控制悬架）的重量外，车顶材料已更换为轻质铝材，彻底降低重心并减少重量约 200 公斤。
追求驾驶性能发动机已从传统的 5.7 升 V8 发动机更换为新开发的 3.5 升 V6 双涡轮增压发动机。这和300系列陆地巡洋舰一样，最大输出415ps/最大扭矩650(N·m)。不过现阶段，陆地巡洋舰搭载的3.3L V6柴油发动机是否搭载新款的雷克萨斯“LX”还未定档。
动力转向是从传统的液压式新采用的电动助力转向（EPS）使用电机 减速齿轮。此外，通过在车身上采用结构粘合剂，实现了对转向操作和油门操作的直接响应。
打磨的越野驾驶性能2850mm轴距继承了第一代，以实现崎岖路面行驶性能和高品质生活空间，地面障碍角（接近角/离去角/匝道折断角）与常规类型相同。此外，除了可从6种模式中选择的多地形选择和可实现极低速行驶的爬行控制的进化外，双显示已成为多地形监视器，以及支持越野的各种最新技术。
满足多样化需求的全新品级阵容除了标准车型外，新款LX还将提供“行政”和“越野”两种版本。标准版有3排7座，而行政版有2排4座，独立后排座椅可倾斜48度，还有专用控制台等，提供最高水平的舒适度表面。还配备了感受强劲运行性能的设计和前后差速锁，提升了雷克萨斯的全新越野形象。
比例符合雷克萨斯下一代设计语言全新LX是继2021年10月7日刚刚发布的全新NX之后，下一代雷克萨斯的第二款车型。它的外观结合了力量、压倒性的存在和适合旗舰SUV的精致。
追求下一代雷克萨斯设计语言的全新纺锤形格栅，由七组浮杆三维构成，强调了由于没有镀金框架而与车身的统一感。
在内部，布置了基于与汽车进行对话的新驾驶舱概念“Tazuna Concept”的显示器和开关。实现了驾驶舱空间，即使在崎岖的道路上，驾驶员也可以随意操作汽车，几乎没有姿势变化。
基于以人为本的思维方式，先进的安全技术和更高的便利性最早用于 300 系列陆地巡洋舰的指纹认证型按键启动开关，最初用于雷克萨斯车辆以降低被盗风险。另外，开发了追求直观易用性的最新多媒体系统，注重易用性，例如在驾驶员侧始终以图标显示各种菜单的选择开关，以实现出色的可访问性，它还具有语音识别功能。
先进的预防性安全技术“雷克萨斯安全系统 ”扩大了预碰撞安全范围，车道跟踪辅助和雷达巡航控制功能也得到了扩展，提高了安全性。
全球SUV汽车热潮仍在持续，众多高端品牌进口车厂商也纷纷将SUV推向市场。毫无疑问，高端品牌雷克萨斯的LX将与很多的品牌展开竞争。
