新换的LED，色温没选对除了实际功率、光效，色温也是影响视觉亮度的重要因素。中国计量大学的邵茂丰在硕士论文《道路照明随雾霾变化的光度学特性及评价研究》上面说。低色温的灯光在雾霾天气具有较良好的显色指数，有助于照明效果的显著提升。这间接也起到了信号照明的作用，帮助行人和其他司机提前预警。我们自己买LED灯的话，结合实际情况，尽量选择5000K左右的灯。低配是卤素灯，高配是LED灯。
我们把车灯从卤素灯改成LED灯，和以前比肯定是更亮了。
但如果LED灯功率和色温没调好、没选好，灯碗又没有很好地匹配，透镜也没有去管它，那变亮的程度有限，而且还不能达到最好的效果，弄了不好还会害人。
买到了比较差的LED灯市面上能买到的车灯的功率从15W到70W的都有。感觉灯不够亮，功率太小的可能性也是存在的。
绝大部分的情况下，都是功率越大，灯光越亮。但是，也要考虑到灯珠的光效，这个才是真正影响亮度的关键。
光效简单来讲就是指灯珠发光的效率，每瓦电能发多亮的光。
打个比方：就像是做生意，有些人100块钱本金赚回来了20块钱；有的人100块钱的本钱，回家一看200块了，这就是做生意上面的光效了。
其实在2010年，实验室里大功率LED光效，就已经突破了100lm/W（流明/瓦）了。
但考虑到规模化生产和民用的稳定性需求，直到现在，100lm/W才成为市场上的主流。
比如说：你去买个灯，看到商家标注着功率20W，亮度6000lm的，那基本上是扯淡了。
除一下算算：20W的功率乘以100lm/W的光效，差不多也就是2000lm，这个亮度大概率是虚标了。
何况有些商家在功率上面也会弄虚作假，实际功率也没有宣传的那么大。我自己买投影仪的时候都碰到这种事情。
所以说，选灯优先考虑大牌子比较好，至少数据是真的，不要看它数据不一定出彩，真的比啥都重要，我是这么觉得。
新换的LED，色温没选对除了实际功率、光效，色温也是影响视觉亮度的重要因素。如果感觉换的LED不够亮，也可能是色温没选对。
色温简单来说就是灯光的冷暖色调，低色温是暖光，偏黄色；高色温是冷光，偏蓝色。
中国计量大学（※中国计量学院现已更名为中国计量大学）的邵茂丰在硕士论文《道路照明随雾霾变化的光度学特性及评价研究》上面说。
当雾霾浓度较低的时候，不同色温LED灯照度透过率比较是这样的：3000K色温LED是大于5000K的，是大于5300K的。
简单讲就是：低色温的灯在轻度雾霾或者雨雾天里面是z有更好的穿透性的。但是到了高浓度的雾霾，大家都差不多了，照过去都是白茫茫的一片了。
同时，根据杨宏辉等人发表在《光源与照明》上面的一篇论文，《浅谈雾霾天气下的照明光源选择》，上面说。
低色温的灯光在雾霾天气具有较良好的显色指数，有助于照明效果的显著提升。
简单说：你看起来比较黄的那种光，是更容易在白茫茫的雾霾天被发现、被看到的。这间接也起到了信号照明的作用，帮助行人和其他司机提前预警。
卤素在雨雾天效果不错，主要就是因为色温是比较低的，而不是因为卤素灯本身的原理上有什么优势，或者说亮度更高。
我们换了LED灯，色温选择相对低一点的，其实也是有不错的效果的。
市面上常见的LED灯色温很多都是6000K的，这种颜色比较接近于多云天气下的自然光，土话叫做“偏白的”。
卤素灯的色温一般在2700K左右。我们自己买LED灯的话，结合实际情况，尽量选择5000K左右的灯。
我自己一般是选4200K、4300K的，要是选个6000K以上的，雨天一开，基本上是晃自己眼睛，都被反射回来了。
换了LED之后，灯碗不匹配了卤素灯的大灯总成里面很多都是有个反光碗的，作用就是通过反射，把灯泡发出的光，更好地照射到车辆前方。
我们觉得新换的LED不够亮，可能和灯碗形状和规格不匹配也是有关系的。
范敏等人在《中国照明电器》上发了篇论文，《反射式LED汽车灯具光效分析》。
上面说：反射式LED灯具反射面的焦距、宽高比、LED的排放位置 、旋转角度等等参数是均会影响整个光学系统的光效的。
不光是LED车灯的灯碗，卤素灯也是这样的。
换句话说：新换的LED灯并不一定完全匹配原来卤素灯灯碗的设计的。
只要灯珠长了一点、短了一点，没有在原来设计的焦点位置，发出来的光经过反光碗一反射，发散掉了，不聚焦了或者看不清楚了。
这种情况下是非常推荐换一个自带透镜的LED灯。因为透镜本身就是为聚拢光线设计的，一定程度上也能改善光线发散的。
而且原本是卤素灯的灯碗直接上个LED灯在那边，对面的人会被你照瞎的。
他看不清楚不就撞上你的车嘛？你不要觉得得意了或者怎么样，晚上最讨厌的就是远光狗了，同意的朋友点个赞吧。
那么比较推荐的做法是什么有没有什么办法能够省心省力地来升级自己的车灯呢？
首先可以考虑的就是厂家自己有没有原装升级方案的。
比如说：本田飞度、思域，本身大灯总成不是就有高配、中配、低配这种的？低配是卤素灯，高配是LED灯。
这种升级就方便了，直接买个原厂总成的高配的，「咔咔」一上不就好了嘛？缺点当然就不便宜。
如果没有原厂的LED灯总成，那就只能在原来的总成上面来换了了。
这个时候，是比较推荐找专业的改灯厂了，至少先咨询一下，有没有推荐的方案，有没有成功的案例，改好的车子我能不能看一看。
因为有的车型直接换个灯泡就行，有的不行的，还要把它切开来重新做，比较复杂的，自己动手，没经验是搞不定的，而且中间还有安全隐患，也不推荐。
而且一些4S店跑过去了，你说要升级，也是外包给专业的“灯厂”做的。
“尊敬的顾客您好，您要换灯是吧？请您稍等，这里喝咖啡。”“喂，人家要换灯了，过来一下。”反正不是4S店自己换的。
卤素灯升级LED灯存在不适配的问题所以，总得来说，卤素灯升级LED灯，亮度上肯定是更好的，但也存在着一些不适配的可能性。
所以说，升级之前多做一些功课，或者说直接就是看看专业改灯厂的实际的案例，更放心，效果也更好，一般来说，还更便宜一点。
氙气大灯为什么输给了LED除了卤素灯升级成LED灯，其实氙气灯现在也有人在升，这个东西有什么区别？有什么需要注意的？
我们升级了之后经常会发现：「哎」这个大灯里面怎么有水的、有雾的？要不要紧的？会不会漏电的？还是哪个地方出问题了？
这商家跟我说：“大家都一样的，要透气的。”这话我听还是不听？
大灯灯罩要多久会变黄？黄了又怎么办？网上面说一只牙膏就搞定，牙膏是不是车上所有的地方都可以用？
- 关键词：大灯
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参考文献
[1] 邵茂丰.道路照明随雾霾变化的光度学特性及评价研究[D].中国计量学院,2015.
[2] 杨宏辉,邹坚,李宁.浅谈雾霾天气下的照明光源选择[J].光源与照明,2015.
[3] 范敏,唐树明,黄立敏,蔡嘉玉.反射式LED汽车灯具光效分析[J].中国照明电器,2020.
