如果选择其他全合成机油，按照安索SSO的换油周期减去3000-5000公里即可。但是颜色较深并不代表机油的老化程度，只能说明你的发动机内积碳偏多或者你所在城市的空气质量不好，当然，机油滤清器的性能也是一个方面。最后多提醒一句，如果你不打算超过1万公里更换机油的话，普通的机油滤清器即可应付，但是如果你打算在1万公里以上才更换机油，最好你还是使用高性能的长效机油滤清器。
说到换油的合理周期，有一个点非常重要：没有任何一款车，也没有任何一种机油，非要使用者每5000公里或者1万公里去换一次机油。那么到底我该在什么时候去更换机油呢？如果你选择安索SSO系列，我建议你以15000公里作为中间值，如果你大部分时候都是在市内游车河，那么可以缩短3000公里，在1万2的时候就可以换油了。如果你大部分都是郊区快速路，排量大于1.8L而综合油耗从来没有超过百公里10L，我认为你在1万8左右换油也是可以的。如果你所在的地区风沙较大或者城市建设导致的路面灰尘较多，洗车频度不到3天，那么你应该在1万公里就换掉机油。如果选择其他全合成机油，按照安索SSO的换油周期减去3000-5000公里即可。如果整个换油周期都处在华南的夏天，可以适当再减去2000公里。
也就是说，假设你选择美孚一号的5W40，我个人认为大概在8000公里内换油的必要性是趋近于零的。不过，如果整个8000公里周期都是在南方的夏天，细心的车主应该能够从发动机的噪音上听出些许不同，不仅仅是车库内听到的怠速声较大，中途加油时遇到爆震声的概率加大也是一种性能衰减的征兆。这个时候换油也是可以的，表明你对保持发动机高性能表现比较在意。
通过抽出机油尺，大概体会一下机油老化程度也是可以的。但是颜色较深并不代表机油的老化程度，只能说明你的发动机内积碳偏多或者你所在城市的空气质量不好，当然，机油滤清器的性能也是一个方面。有时候有些人会告诉你，颜色深这说明了你的机油清洁能力很强，所以机油很脏，如果机油的清洁性能不好，那么机油就应该颜色和新机油接近。我实在搞不明白，什么机油的清洁能力差到了用了几千公里之后的颜色和新机油颜色差不多，呵呵。这种以讹传讹的笑话，实在不值得驳斥，但是就是有人会去超市抢购盐，我国地大人多，木有办法啊。
我建议你自己在更换机油的时候，保存一小瓶盖的新机油，用来和几千公里后的机油比较一下黏度的变化。大拇指和食指之间蘸取少量机油，来回摩擦体会一下，然后分开两个手指头，仔细体会新旧机油的不同感觉，如果差别不大，就不必换油，如果差别很大了，而且里程数也超过1万公里了，这个时候就是你需要换油的时候了。我不能准确的用文字来表达这种手指间的感觉，但是我推荐你用新旧对比的方式肯定能让你亲身感受到机油的变化。最后多提醒一句，如果你不打算超过1万公里更换机油的话，普通的机油滤清器即可应付，但是如果你打算在1万公里以上才更换机油，最好你还是使用高性能的长效机油滤清器。
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