诡异空难太阳神航空公司是塞浦路斯的一家私营企业，主打廉价航空业务，整个公司只有三架客机，型号均为波音737。担任副机长的是塞浦路斯的一名退役飞行员，同样也极其可靠。按照规定，飞机此时应该下降高度，并最终降落在飞机的跑道上。希腊军方猜测，这架飞机可能是被恐怖分子劫持，而他们的目的很可能就是驾驶飞机冲向人口密集的地区。因此希腊空军出动了两架战斗机，迅速接近这架客机。
这是航空史上最诡异的空难事件，飞机在坠毁前上面的121名乘客，同时沉睡不醒。客机在离开地面之后便失去了联络，任凭塔台如何呼叫，也得不到任何回应。
在数万米高空盘旋许久，最终冲向一座大山。充满谜团的幽灵航班背后究竟隐藏着什么样的秘密？本期子牙童趣知识局就为大家讲述太阳神航空522空难事件。
诡异空难太阳神航空公司是塞浦路斯的一家私营企业，主打廉价航空业务，整个公司只有三架客机，型号均为波音737。
2005年8月14日，隶属于太阳神航空公司的一架波音737客机按照预定计划，在塞浦路斯纳拉卡国际机场起飞，这架飞机的编号为522。
这次航班的最终目的地是捷克首都布拉格，不过在中途需要经停雅典。飞机上一共有115名乘客，此外还有6名乘务人员，总计121人。
其实按理来说，这次的航班应该是没有任何的风险可言，机长是一名经验丰富的德国飞行员，不仅有着30多年的飞机驾驶经验，而且性格严谨，操作也非常规范。
更何况这条航线他也飞了无数次，途中可能遭遇的各种情况，他都了然于胸。担任副机长的是塞浦路斯的一名退役飞行员，同样也极其可靠。
除此之外，波音737作为世界上生产规模最大的客机之一，凭借其优良性能和超强的稳定性获得了大部分消费者的青睐。
机长娴熟的按下面前的各个按钮，之后拉动拉杆，随着他的操作，飞机开始缓慢向前行驶。飞机移动的速度越来越快，所获得到的升力也越来越强。
很快飞机的轮子就离开了地面。机长从容不迫的收起轮子，随后开始提升飞行高度。然而伴随着飞机的高度逐渐攀升，机长面前的仪表盘，突然出现了异变。
上面的警报灯开始闪烁，副机长看到那个闪烁的警报灯之后便疑惑不已。因为正常情况下，这个警报灯只有在地面时才会工作，但是现在飞机已经处于半空中。
机长不敢大意，立刻就与塔台取得了联系，机长跟技术人员反映了目前面临的情况，他告诉技术人员，可能是飞机的冷却系统和空调系统出现了故障。
致命故障听到机长的汇报之后，地面的技术人员就开始调查该架飞机的具体情况。技术人员发现该飞机自从数年之前就开始频繁的出现问题。
根据记录的数据，这架飞机上的空调系统前前后后一共修了5次。最后一次维修就在今天起飞之前，技术人员很快就有了猜测。
他通过无线电呼叫机长，要求对方检查飞机上的空气增压按钮位置是否正确。但是变故已经悄然发生，不管地面怎么呼叫，都无法再得到一点回音。
这架客机就像凭空蒸发了一般，陷入了无线电静默。但是通过飞机上所携带的GPS，塔台发现飞机仍旧在不停的攀升，很快到达了1万米的高空。
之后就开始朝着雅典飞去，仅仅一个小时之后，飞机就来到了雅典上空。按照规定，飞机此时应该下降高度，并最终降落在飞机的跑道上。
但是这架飞机并没有这么做，而是不停的在雅典上空飞来飞去，在接连盘旋了几圈之后，雅典机场的地勤人员发现了这架飞机。
塔台开启全频道呼叫，试图与飞机上的航组人员取得联系。但是他们所有的呼叫都如同泥牛入海，杳无音信。
在这种情况下，希腊的军方立刻采取行动，因为震惊世界的911事件刚刚过去仅几年时间，恐怖主义仍旧是笼罩在人们心中的阴影。
希腊军方猜测，这架飞机可能是被恐怖分子劫持，而他们的目的很可能就是驾驶飞机冲向人口密集的地区。因此希腊空军出动了两架战斗机，迅速接近这架客机。
一方面尝试与飞机上的人取得联系。同时如果发现飞机有撞向居民区的趋势，就立刻发动攻击将其击落。
飞行员接到命令之后便驾驶的F16战机升空，并且很快凭着超强的机动性来到客机两侧。
飞行员降低速度与客机保持相对静止状态，然而此时他透过飞机的窗户，看到了客机内部的情况。眼前的景象瞬间令他陷入恐慌。
集体昏睡客机起飞之后竟然失去联系，战斗机飞行员接近之后竟发现诡异一幕。战斗机飞行员接近客机之后，透过玻璃看到了客机内部的情况。
他发现飞机内部并没有像预想的那样混乱，根本不像是被恐怖分子所劫持。相反里面的所有乘客都静静的坐在自己的座位上，所有人都低着头，看起来竟然像是睡着了。
飞行员又将目光挪到驾驶室，试图确认机长的情况，但是令他更加震惊的是，机长的位置上竟然空空如也，而副机长此事似乎也陷入了沉睡。
这种情况令飞行员心里一沉，飞机在起飞之后到达预定高度可以按照预设路线自动驾驶，但是降落时必须要机长进行手动操作。
但是没有机长操作，就意味着飞机根本无法降落。因此飞机只能在空中盘旋，但是飞机所携带的燃油相当有限。如果不尽快降落，最终的结局就是机毁人亡。
但是所有人都无能为力，毕竟外部人员根本无法介入飞机的内部操作。就在此时，飞行员突然注意到有一个年轻男子提着一个氧气瓶，头带氧气面罩，艰难的打开了驾驶舱的门。
虽然步子踉踉跄跄，但好在最终成功的来到了机长的位置，他艰难的拉动飞机的拉杆，想稳定飞机的姿态，尽可能地调整飞行方向。
但是已经太晚了，此时飞机的燃料已经所剩无几。很快一侧的引擎便因为能量不足而熄火，没多久，另一侧的引擎也熄火。
飞机失去所有动力之后，高度迅速降低，最终坠落在雅典郊区的一座山上，剧烈的爆炸之后，飞机变成了满地的残骸。
空难事件发生之后，雅典官方很快就找到了黑匣子，并最终推断出了事情的经过。最初空调系统的警报灯之所以闪烁。
就是因为机长在起飞前未能及时检查飞机状况，导致飞机的空调系统模式设置出现错误。正常情况下，飞行过程中应该处于自动模式。
这样空调系统就可以根据气温和气压的变化自动调节舱内气温气压，从而保证氧气的供给量。不过在这次起飞前，地面检修人员为了维修将其模式调整为手动模式。
但是机长并没有注意到这一点，导致飞机高度上升后，气压和气温迅速降低，但是空调系统没有工作，舱内的氧气含量越来越低，导致人们因为缺氧而陷入昏迷。
机长离开驾驶室就是为了检修故障，然而却在途中因为缺氧而倒地不起，一名年轻的机组人员途中意外苏醒，想要降落飞机却为时已晚。
此次空难事件121人丧生，而原因竟然只是一个小小的按钮设置错误，我们不得不感叹千里之堤毁于蚁穴。
一时的疏忽大意不仅会害了自己，还可能令无数无辜者遭到连累，这是血的教训，也是人类航空史上翻不过的一页，旧事仍在，后人应警醒。
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