5.5T双增压发动机曾几何时说到100万的车时都会被冠上“百万豪车”的名号，说明100万确实是一个坎，超过100万绝对属于豪车范畴，大部分都是BBA车型，外加保时捷、路虎、玛莎拉蒂、捷豹部分车型，其他的品牌排除限量的跑车。
曾几何时说到100万的车时都会被冠上“百万豪车”的名号，说明100万确实是一个坎，超过100万绝对属于豪车范畴，大部分都是BBA车型，外加保时捷、路虎、玛莎拉蒂、捷豹部分车型，其他的品牌排除限量的跑车，基本只有个别高端顶配车型能达到（像顶配陆巡、雷克萨斯LS级、曾经的高配辉腾这种）。而对于200万这个级别来说，达到的车型就不多了，特别是SUV，200万级的SUV可以算的上是超豪华水准了。基本就是路虎揽胜高配、卡宴Turbo/Trubo S、宾利添越、奔驰G63/65 AMG，奔驰GLS 63 AMG这几个了。假设你有200多万预算，你会选择这几个车里的哪个呢？这是个问题。我们首先排除添越跟G65 AMG，这个都是400万左右级别的了，剩下的有卡宴高配、揽胜高配、奔驰G63 AMG以及GLS 63 AMG，其中老刘个人觉得GLS 63 AMG的综合性价比是最高的，为啥这么说，还是先来看看这款产品：
GLS 63 AMG，奔驰SUV车系的高端产品，相比奔驰G级自带的越野气质，GLS级没有那么纯粹，更偏重于综合路况，接纳度更高。外形上依旧走的“大奔”路线，霸气豪华，中间是硕大的“三叉星”LOGO，内部隐藏着ACC自适应巡航探头，中网是双条幅格栅装饰，里面带有AMG标识。底部保险杠造型跟S63车型基本一致，带有一丝运动范儿。大灯为全LED灯组，标配自适应远景光、转向头灯、自动头灯、LED日间行车。
GLS 63 AMG就是之前的GL级，如今奔驰的命名方式发生了变化，加个了“S”也是突出了级别感，有A/C/E/S几个级别，S为最高级，跟轿车的命名有点类似。从车身体格来说，GLS 63 AMG绝对是真宗的大型SUV了，尺寸达到5162*1982*1851，比卡宴长了30公分，跟路虎揽胜加长版差不多，轴距为3075，比奥迪A6L还长。侧面线条非常阳刚，力量感十足，从第二排开始车窗都使用隐私玻璃，车顶配置了行李架，侧面装备了铝合金上车踏板。
尾部造型也是充满肌肉感，特别是后保险杠非常厚实，尾灯也是LED光源，中间有镀铬亮条装饰，刹车灯位于车顶，车顶还有一个扰流罩的设计。排气采用双边共四出，气势上比一般奔驰SUV凶猛，底部带有导流槽。
这么大的SUV必须得配置一双“大脚”，GLS 63 AMG的轮胎规格为295/40 R21，级别相当高，品牌是德国马牌，双七幅式的轮毂有别于普通GLS车型，刹车盘都做了打孔处理，卡钳尺寸也更大，翼子板上的V8 BITURBO的细节表露出了身份不凡。
内饰还是传统的奔驰SUV车型的布局，只是在用料上比一般的奔驰更豪华，软装部分都是真皮，面板有木纹饰板跟碳纤维两种材质，门板部分用到了软性搪塑材料。
中控区域布局非常工整、对称，实体按键还是比较多。中控上方配置了一款8英寸的大屏，带有多媒体播放、GPS导航、全景影像、车载互联、远程在线服务等功能，通过COMAND系统操作。中间一块区域是多媒体操控、电话、语音按键及DVD槽，下方是空调、通风、循环、除雾调节区域。
三幅式方向盘上下部分是真皮，中间是翻毛皮面料，带有加热、电动调节、记忆等功能。方向盘集成了音响控制、电话蓝牙，语音控制、行车电脑信息切换等功能，背后配置有换挡拨片，底部带有AMG专属标识。
仪表盘样式比较简单，两圆盘式，表盘中央有碳纤维装饰，里面嵌套有油料表跟水温表。仪表盘采用机械仪表 液晶的组合，中间是行车电脑显示屏，尺寸不大，颜色也比较单一，跟如今有些顶级SUV使用超大屏幕的全液晶仪表盘有一定差距。值得一提的是，GLS 63 AMG的时速表的极速达到了320km/h，在SUV车型里很罕见，当然实际应该是跑不到的，到280多估计差不多了，不过通过这个细节也可以看出来这货动力性能不一般。
GLS 63 AMG是真正的大七座SUV，采用2 3 2设计，第二排座椅调整后很轻松的进入第三排。第二排空间还是不错的，不过第三排空间一般。后排配置比较高，后排座椅带有电动调节、加热功能，有独立的多媒体娱乐系统，带有两个屏幕，配置有哈曼卡顿（Harman/Kardon）音响，后排空调、温区可以独立调节、天窗是分段式独立天窗。
AMG作为奔驰的性能车部门，动力一直是强项，可以说带了AMG这个标识的车没有性能差的。GLS 63 AMG搭载的是5.5T双涡轮增压V8发动机，最大功率585马力，峰值扭矩760牛米，1750转可以达到，采用缸内直喷技术，传动系统匹配7G-TRON双离合变速箱，换挡还是采用怀挡，百公里加速仅4.6秒，跟保时捷卡宴Turbo车型基本一样，而且GLS的车更大更重，可见性能之强悍，这台发动机也用在G63 AMG上。不过据说新款GLS AMG将不会使用5.5T发动机了，替代者是4.0T V8发动机。
GLS 63 AMG被称作可以去越野的奔驰S级，采用全时四驱，带有中央差速锁及后桥限滑差速锁，带有低速扭矩放大功能。GLS级都配置了空气悬架，带有软硬跟高低调节功能，前后悬结构均为双叉臂式，车身结构为承载式。GLS 63 AMG带有多种驾驶模式，包括雪地、越野、雪地、舒适、运动及个性化，其中越野又带有两种不同模式，普通越野及强化越野。尽管不同于G级那么纯粹的越野性能，但相比一般SUV，GLS 63 AMG的越野性能也算是很不错了。
目前GLS 63 AMG在老刘所在的武汉没有优惠，在全国大部分地区也基本没有优惠，199.8万跟200万也没啥区别了。回到文章开头说的，为啥说200万买GLS 63 AMG综合性价比还是比较高的呢？首先它的价格相比卡宴Turbo、奔驰G63 AMG要便宜很多，相差了40万左右，跟路虎3.0T的顶配差不多价格，而路虎揽胜5.0T车型的起步价就高达267万8；其次，GLS 63 AMG没有明显的劣势，比较均衡，比它快的越野不如它（卡宴Turbo），越野比它强的没它快，也没它豪华舒适（像G63），加上奔驰的口碑，品控，所以如果全方位考虑，GLS 63 AMG确实是200万级别最理想的选择，或许没有之一。
