有时间翻友谊的小船最近微博上大家都在说：“友谊的小船说翻就翻”到底是什么意思？？英文刚考过三点八级的小鲜表示，友谊的用英文讲是：“friendship”，而“ship”就是船的意思低调低调……如果现在，有人跟你提起“友。
最近微博上大家都在说：
“友谊的小船说翻就翻”
到底是什么意思？？
英文刚考过三点八级的小鲜表示，
友谊的用英文讲是：“friendship”，
而“ship”就是船的意思
低调 低调……
如果现在，有人跟你提起“友谊的小船说翻就翻”，
其实他就是在委婉地跟你说：
我们【绝交】吧……
T.T
咳咳【严肃脸】
这友谊啊，是一种很玄很玄的东西
它可以经受诱惑也坚韧不破，
但也可以因为鸡毛蒜皮的小事
说翻就翻……
除了“友谊的小船说翻就翻”、
“爱情的巨轮说沉就沉”之外，
有才的网友们还开发出了无数种
“说那啥就那啥”的版本……
难道生活除了友谊的小船，
爱情的巨轮以外就没别的东西了么？
有，当然有，
比如车友们经常会遇到的
说坏就坏的汽车们。
而说到各汽车品牌的故障毛病，最权威真实的吐槽不是来自段子手，而是修车师傅们。他们每天修车，每天接触不同品牌的汽车故障，有最真实的发言权。那些光鲜亮丽的品牌汽车到底有哪些“家族通病”？来听一听修车师傅们的吐槽。
合资福特☺☺福特的变速箱，说漏就漏
所谓的底盘和操控我没怎么感觉出来多厉害，和高尔夫差不多，做工钣金内饰水平一般，动力一般油耗偏高，经典福克斯节气门非常容易出问题，如果跑工地，电子节气门开度比例要不了多久就出问题，要换只有换总成，也就几千块，不贵但很烦，漏油情况不多。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30％左右。
进口福特没修过多少，钣金太差，拼缝和比亚迪一个水平。轮毂无一例外山寨感十足。
起亚☺☺起亚的保险杠，说掉就掉
K2的面条轮胎有着无与伦比的垃圾质量，内饰烂，做工差，油漆没光泽，动力一般，变速箱马马虎虎。K3外形难看，大灯比概念车丑的多，黑色的后保险杠一脚能踢得掉下来，国外的朗动到国内变成K3后发动机还他么简配了……K4虽然不知道但一看名图觉得还不错，K5外观非常美丽就是不耐看。
什么a柱异响，镜面轮毂高速跑断也时有发生。如果你的车是智跑，做保养的时候叫师傅给你把车子顶起来，你看看他的悬挂，千万不要太伤心。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30％左右。
起亚的车子真的是我见过用料差得车子中最突出的几个，看得见的地方增配，起亚使劲给你吹。看不见的地方减配，起亚使劲不让你黑。
新别克☺☺别克的发动机，说漏就漏
也就是大宇和欧宝换标车，漏油非常严重，洗了节气门就算不拆怠速也会上3000，仪器太差就无法匹配，仪器太好别人就要问你收钱，变速箱反应慢，降挡迟钝。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后80％左右。
油耗超高，漏油严重，气门饰盖和缸盖之间，也就是3缸与3缸两个夹脚没有垫子，只有打胶水，100多摄氏度老别克水箱风扇才会转，虽然我不知道是哪个煞笔设计到的这个温度，但是你可以想想，当水温到了100多度，那胶水能用多久？
本田☺☺雅阁的轮胎，说扎就扎
东风的思域质量好，价格公道，底盘好，动力强，油耗低，缺点就是空调冷媒的橡胶管道容易出小洞，查漏怎么也查不出来，只有在特定角度漏气，记得有一次全部拆下来在下面拼好放在水盆里打气都不漏，开出去没几天又漏了，后来换了蒸发箱，压缩机和所有橡胶管道，ok，车主就从此以后再也不到我这里修车了。
CR-V的刹车很线性，缺点暂时没发现，有的话就是太贵了。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后10％左右。
进口本田都是好车，很牛逼，但性价比不高。修的少就一代而过吧。
国产本田，广汽的本田雅阁点名批评轮胎超级无敌特别非常容易轮胎扎钉漏气，不知道为什么，漏气就算了，还容易断轴，大灯没透镜太难看，车子金属材料一般，8代中控按键用得你手抽筋。
丰田☺☺丰田的刹车，说啥也刹不住
一汽的锐志和皇冠就不一样了，后刹车分泵时间长了活动的限位销子很容易锈蚀，直接后果就是“车到山前必有路，有路丰田刹不住”。v6缸水箱盖特别容易坏，不过也不算缺点，变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后10％左右。
进口丰田屌炸天不解释，谁用谁知道。广汽丰田的凯美瑞很棒，刹车没啥问题，价格公道质量也好，用不着批评。
马自达☺☺马自达的外观，说丑真丑
长安马自达没遇到啥问题，都是来做保养，很丑性价比很低，就不说了，323车子的发动机气门顶筒要调节垫片。
一汽马自达比如老马六，非常中庸。不过有一点就是机盖支杆是在塑料水箱框架上，顶起来觉得不舒服，而且塑料水箱框架上装着水箱冷凝器，打灯，一撞换一大堆。
大众☺☺大众的车轴，说断就断，机油说烧就烧，DSG？呵呵
进口大众好好使用95#，保养不差钱提前6/1周期做，机油用金美孚车子一般不会出问题。
XX大众，造10辆车就能在3年后漏10辆车，上一趟高速后备箱里还要装上机油，轮胎什么牌子我就不啰嗦了，1.6那发动机理机油口太小，保养没10分钟加不进去！加多了从油标尺抽油不出来！
帕萨特B5的bgc系列发动机三通管道真牛逼！造一个漏一个！换个新的开三个月又漏！换新的要蛮腰趴在机舱里照着电通换一个多小时，腰酸背疼还赚不到多少钱！减震非常容易漏油！
高尔夫7代后悬挂简配，新速腾后悬挂简配！别的我就不啰嗦。
总结的说就是，大多数人买大众，钱多人傻价值观落后，请勿对号入座。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后80％左右。
雪佛兰☺☺雪佛兰的刹车，说熄就熄
合资的科鲁兹内饰塑料感太强，光线采光不够，坐进去容易头晕，abs如果出问题了不解决一踩刹车就会熄火。漏油情况一般，变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后40％左右。进口的质量还行，就是油耗高，动力差，车子安全性很好！大灯又没什么透镜，低配没有esp，我无解了。
进口的质量一般，油耗高，排量大，价格贵，na升功率一团糟，哪怕是8缸的雪弗兰也能被法拉利458的升功率爆出屎。
凯迪拉克☺☺凯迪拉克的发动机，说冒烟就冒烟
作为为数不多的小众豪华品牌，凯迪拉克的性价比无疑是最高的。xts，ats等等上搭载的高功率2.0T功率亮瞎！srx修过事故车，缺点就是配件问题，也可能是偶发问题但是一个地方反复发生各种问题也是不能忍。
斯巴鲁☺☺斯巴鲁的底盘，说低真低
这玩意好像只有进口的，除了brz之外都是全时四驱加水平对置发动机。缺点就是内饰穷，矮，丑。油漆硬度一般。打开发动机里面金属用料太差，这里点名斯巴鲁力狮水箱框架用两个手指头可以搬弯，这和吸能无关。离地间隙太小，车子特别容易托底碰石头，大灯没透镜看起来很难看。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后20％左右，大多都是下面被石头刮漏的。
标志☺☺标志的油箱，说漏就漏
国产的东风标致除了车子丑，低配内饰差，变速箱渣，动力弱，油耗高，技术落后，配置低，外观丑之外也没有别的什么明显缺点。点名东风标致20，30，40，50漏油，漏水，漏空调冷媒，能漏的都漏，和大众3年漏光相比，如果大众3年新车10漏10，那么标致3年新车10漏9。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后10086％左右。
进口标致通病没发现，也就是偶尔漏漏水，时常漏漏油。四个门拉手也就坏了三个，四个玻璃升降也就换了两个，别的也没啥，加点机油开一个月还剩一半而已。
这到底是哪位修车师傅啊，嘴炮功力简直MAX，我觉得师傅您不应该修车，应该转行啊，屈才了。
像什么修不好的某虎也没说啊，某车内饰恶臭也没说啊，某某BBA品牌的机油说烧不也烧了么。以上这些虽然说的不见得是所有汽车的所有毛病，但相信广大车友们对其中的某一项应该也是深恶痛绝了，奈何，咱自己也不是马良，不能自己想造车就造车，只是希望未来车厂会越来越改进，听听群众的声音，而不是一味盲目的造造造车。
以上部分内容来自互联网，想喷的童鞋请嘴下留情。
