而在保险杠与整个底盘中，BJ40都加入了用于通过性改善的宽体套件，结构上的刚性是很出色的。辅助方面，BJ40还是有倒车影像、定速巡航的，主动安全上则相对有限，其它配置还包括了单色氛围灯、带后出风自动空调、前排座椅加热等。同时，越野版的分时四驱可实现扭矩放大，加上全系均有的蠕行模式、坦克调头，以及隐藏于底盘之中的三把锁，坦克300的确是那种铺装道路与野外环境均可的豪华SUV。
“30万元能够买到什么样的越野车？”
“30万元够买什么样的越野车？！”
这一问一答之间虽然就差了两个字，但一个是真诚地发问，另一个则像是无情的反讽。对于真正的越野发烧友们来说，30万元想要搞定一台真正的越野车其实是比较理想化的，毕竟只是开去自驾游、走一走烂路对于这部分人来说都称不上越野。而想要无损过浅滩、平安入丛林，甚至是孤身进沙漠，30万元的确会有些困难，但这也绝对不是说买不到。今天我们要看到的这三款硬派越野就都是30万元以内能搞定的选手，而它们不但确保了强劲动力，还带着能进藏穿越的差速锁。
北京 - 北京BJ40
售价区间：15.98 - 26.99万元
车身尺寸：4645/1925/1871mm/2745mm（2.3T刀锋英雄版）
动力规格：2.0D/2.0T/2.3T
从北京吉普到北京越野，北汽的越野车生产已经发生了市场方向性上的改变，而这里来自北京越野的BJ40则是其阵中定位最低的硬派越野车。就像过去的BJ212一样，BJ40尽管身材不算庞大，可方盒子车身与高离地底盘，还是让其显得十分挺拔。而在保险杠与整个底盘中，BJ40都加入了用于通过性改善的宽体套件，结构上的刚性是很出色的。
由于车舱内有大量彩色装饰面板存在，并有穿插的金属与缝线装饰，它的内部并不会显得死板。但可触的是，其内部的软性包裹并不多，12.3英寸液晶仪表盘 10.25英寸触控屏虽能实现实时导航、手机互联、语音交互与车联网功能，但界面UI与触控响应是较普通的。辅助方面，BJ40还是有倒车影像、定速巡航的，主动安全上则相对有限，其它配置还包括了单色氛围灯、带后出风自动空调、前排座椅加热等。
机械硬件方面，BJ40在除了提供2.0T、2.3T两台汽油发动机外，还有2.0T柴油发动机的选项，它与2.0T车型一样匹配的是8AT，带分动箱与扭矩放大（4L/2.542倍）的四驱系统能优化越野控制，而双横臂式独立悬挂与整体桥式非独立悬挂均有螺旋弹簧，并适配了双差速锁，极限脱困对于BJ40来说自然不在话下。
日产 - 途达
售价区间：16.98 - 24.83万元
车身尺寸：4882/1850/1835mm/2850mm
动力规格：2.5L
郑州日产可算是分得了一台乘用车，尽管这途达本质上是一台特供，可是身为中型SUV的它不但尺寸庞大，车身风格与途乐很是相似，而且与纳瓦拉这台耐造型皮卡共享平台的身份，也给它带来了较为出色的车身与结构硬度。
途达的车舱的确是个短板，即便是顶配车型是可以带来7.0英寸或9.0英寸触控的，可它的车机系统只能实现实时导航、车联网与语音交互三项主要功能配置，而语音也仅支持导航与多媒体。而途达的其他配置就很有限了，特别是辅助安全方面，低配车只有前排气囊，而辅助影像与定速巡航仅在高配车中。倒是它的真皮座会从次低配开始覆盖，配合后隐私玻璃、后独立出风、单色氛围灯，综合体感是不错的。
机械硬件方面，QR25型号2.5L自吸机还是与奇骏共享，不过，途达不仅把数据稍稍提升到了142kW/245N·m，还将模拟7速的CVT更换为了7AT变速箱，它们在陡坡攀爬、脱困爆发等环境会表现得更稳健；同时，分时四驱系统可再度实现低速扭矩放大，配合前开放式差速器与后桥差速锁，由双叉臂式独立悬挂与整体桥式非独立悬挂支撑的途达更平稳地通过险峻路况。
坦克 - 坦克300
售价区间：19.58 - 30.80万元
车身尺寸：4760/1930/1903mm/2750mm（2.0T城市版）
动力规格：2.0T
坦克300分为了城市版与越野版，还有赛博坦克等特殊车型，其中，越野版因为高舒适性配件的问题，反而比城市版卖得更便宜。客观来说，坦克300的样式的确比前两台车都要出色，虽然也是方盒子，但圆润的边框、时尚的复古大灯，还有宽体的套件，确实让它有了豪华品牌的质感。
同样的豪华也体现在了坦克300的车舱里，即便是没有自动泊车、车侧预警与主动降噪系统的越野版，其还是通过双12.3英寸液晶屏与燕飞利仕音响体现了多媒体方面的高级。此外，可按摩的真皮座椅、可控制天窗的智能语音、64色氛围灯等等，也都让乘车用车反馈足够出色。
机械硬件方面，坦克300全系都是长城自研的2.0T涡轮增压发动机167kW/387N·m的数据明显侧重于扭矩，8AT变速箱能让发动机快速抵达1800rpm红线完成爆发。同时，越野版的分时四驱可实现扭矩放大，加上全系均有的蠕行模式、坦克调头，以及隐藏于底盘之中的三把锁，坦克300的确是那种铺装道路与野外环境均可的豪华SUV。
写在最后
390万元想要挑选到一台极限越野车的确是不太容易的，但通过今天这三款车我们不难看出，这“不太容易”实际上也是有着解决之道的，只要你愿意在追求越野的过程中学会一点取舍，便不用担心所选到的硬派SUV会把你扔在藏区的无人公路上。
