7月1日，大理至丽江铁路正式进行提速改造，完成改造后，昆明至丽江可实现动车组列车3小时到达。既有大理至丽江铁路位于云南省西部，正线全长161公里，全线桥隧比为62%。大理至丽江铁路提速改造完成后，动车将运行至丽江，形成昆明1小时到楚雄、2小时到大理、3小时到丽江的交通服务生活圈，对构建区域综合交通运输体系、扩大高速路网覆盖范围、促进区域旅游一体化发展具有重要作用。
7月1日，大理至丽江铁路正式进行提速改造，完成改造后，昆明至丽江可实现动车组列车3小时到达。
为满足人民群众将动车开进丽江的美好愿望，云南省和铁路部门共同对大丽铁路进行提速改造，以适应相邻路网开行跨线动车组列车的条件，这是路地双方主动服务和融入“一带一路”、合力推进滇西地区快速铁路通道建设的重要工程。
既有大理至丽江铁路位于云南省西部，正线全长161公里，全线桥隧比为62%。于2004年12月开工建设，2009年9月正式开通运营，是国家中长期铁路网规划中滇藏铁路的重要组成部分，也是西南进出境国际通道的重要一段。
此次提速改造，主要是维持既有线路平纵断面及车站开放不变的情况下，将列车运行速度提升至140公里每小时，对影响提速的路基、桥涵、隧道进行整治，并按照动车开行要求对通信、信号、供电等站后工程进行提升改造，力争2018年底完工。
大理至丽江铁路提速改造完成后，动车将运行至丽江，形成昆明1小时到楚雄、2小时到大理、3小时到丽江的交通服务生活圈，对构建区域综合交通运输体系、扩大高速路网覆盖范围、促进区域旅游一体化发展具有重要作用。
