问：美联储18日公布近日对12个联储地区的经济状况褐皮书称，由于美政府对进口钢铁和铝加征关税，美全国范围钢铁、铝价格已上涨。美国在对外贸易中的首要追求是“对等”。另外，107个工商团体已联署致函美众议院筹款委员会反对对华加征关税。另一方面，美国2017年对华汽车整车出口28万多辆，而中国同年对美整车出口仅5.3万辆。
中国网新闻4月19日讯 据外交部网站消息，外交部发言人华春莹今日在例行记者会上表示，对等和公平不能自说自话，不能完全根据自身利益和需要来制定标准，而是要靠大家平等协商来制定统一的国际规则和标准，而且应由大家共同遵守。
问：美联储18日公布近日对12个联储地区的经济状况褐皮书称，由于美政府对进口钢铁和铝加征关税，美全国范围钢铁、铝价格已上涨。美制造业、农业、交通业等不同行业企业表达了对美政府此举及未来可能对中国产品加征关税的担忧。此外，昨天美国总统特朗普与日本首相安倍晋三共见记者时称，美国对中国汽车征收的关税税率是2.5%，而中国对美国汽车征收的关税税率是25%。美国在对外贸易中的首要追求是“对等”。中方对此有何评论？
答：我们注意到有关报道。我还注意到，美国布鲁金斯学会日前也发表报告称，美中如打贸易战，将导致美国2700个县丢失超过210万个就业岗位。另外，107个工商团体已联署致函美众议院筹款委员会反对对华加征关税。你提到的美联储的这个报告再次表明，在全球经济深度融合的今天，搞单边主义和贸易保护主义，必然损人害己。
关于汽车关税问题，我只想提醒大家注意几个事实。第一，美国对乘用车的进口税率是2.5%，但是卡车进口税率是25%。第二，中国25%的税率是针对进口整车的，零部件只有10%。第三，美国在华销售的大部分汽车都是美国汽车公司在中国的分公司生产的。仅通用一家2017年在中国销售汽车就有400万辆左右，其旗下凯迪拉克品牌在华销售超越美本土市场。应该说美国汽车企业在中国享受了巨大红利。另一方面，美国2017年对华汽车整车出口28万多辆，而中国同年对美整车出口仅5.3万辆。因此，简单比较中美两国整车进口税率没有意义。
关于“对等”问题，我想说的是，就关税而言，世贸组织并没有关税对等的原则，世贸组织成员关税总水平也不尽相同。对等和公平不能自说自话，不能完全根据自身利益和需要来制定标准，而是要靠大家平等协商来制定统一的国际规则和标准，而且应由大家共同遵守。强买强卖绝不是对等和公平，在这方面如果自作聪明、自以为是，到头来可能会自食其果。
