去程先试的是东风雪铁龙C6，品牌在中级车中的旗舰车型。从外观到内饰，从性能到座舱，全新C6呈现出旗舰车型应有的高级感。在驾驭C6时，非常喜欢它的油门踏板，踩下去极为舒适，搭配带有韧性的底盘调教，让人更乐意去驾驶它，在保证舒适性的同时，还有很真实的路感。回程是更为熟悉的C5，一款无论外观还是内饰，都将动感和法式时尚极好融合的轿车。这一点一点也不输给C6。个人觉着C5的舒适感更为直接。
最近，咱跟随东风雪铁龙去了次宁波。两天一夜，感受了一把东钱湖岸，江南特有的白墙碧瓦的同时，也再一次感受到无比熟悉和久违的法式舒适感。
去程先试的是东风雪铁龙C6，品牌在中级车中的旗舰车型。从外观到内饰，从性能到座舱，全新C6呈现出旗舰车型应有的高级感。尤其是，当我触摸到中控台和座椅皮面，那种舒适至极的质感，真真只有法系车才能精准达到。
在驾驭C6时，非常喜欢它的油门踏板，踩下去极为舒适，搭配带有韧性的底盘调教，让人更乐意去驾驶它，在保证舒适性的同时，还有很真实的路感。
尤其是后排，低调的豪华感让人忍不住全身心地放空一切，外加出色的“天龙”音响和隔音属性，真的坐下就不愿意起身。
回程是更为熟悉的C5，一款无论外观还是内饰，都将动感和法式时尚极好融合的轿车。
话说我真的爱死东风雪铁龙C5的座椅了，极为符合人体工程学。而且车内隔音也是顶级水准，高速行驶时所产生的风噪和发动机噪音都能完美隔绝掉，再搭配让人听着无比舒适的车载音响，真会感觉自己身处在一个蚕茧中，处于一个惬意不受外界干扰的环境里。这一点一点也不输给C6。
个人觉着C5的舒适感更为直接。比如其6AT变速箱搭配雪铁龙特有的底盘，对路面的震动过滤得很彻底，使得整个回程路非常平顺舒坦，开久了也不会觉得很疲劳。
