我们常见的家用好车，丰田卡罗拉和大众速腾销量均突破15000辆，速腾排在第四，卡罗拉排在第五名，两车不相上下。卡罗拉的外后视镜配置全系保持一致，标配电动调节和后视镜加热功能。在辅助配置方面，速腾全系标配驻车雷达，但是只有高配车型有倒车影像功能。全车分布有6个扬声器，高配车型采用8个扬声器。在配置方面，中高配车型的后排有独立的空调出风口和两个USB接口，并且高配车型后排还有座椅加热功能。
根据今年三月份最新的汽车销量数据显示，紧凑型车依然是汽车市场的主要类型。我们常见的家用好车，丰田卡罗拉和大众速腾销量均突破15000辆，速腾排在第四，卡罗拉排在第五名，两车不相上下。面对这两款车型，究竟该如何选择？今天我们就来进行详细对比。
首先从外观来看，这一代的速腾前脸还是有些迈腾的影子，整体外观看起来更加运动化，不在一味的单调。前脸六边形的中网进气格栅面积更大，同样也更加扁平化，与两侧车灯相融合，立体感有所加强。车身下包围同样也采用了横条幅形状的镀铬装饰，整体看起来更加精致，时尚感也有所提高。
大灯的造型变得更加扁平化，整个灯腔内部层次感比较丰富。在灯光配置方面，速腾全系标配LED远近灯光源和LED日间行车灯，高配车型有自适应远近光，自动头灯和大灯延时关闭功能。转向辅助灯只有一款R-Line车型没有配置。
这一代改款后的丰田卡罗拉，外观要比老款更加精致，整体线条看上去更加时尚。整个前脸的造型年轻张扬，夸张的大嘴设计搭配两侧獠牙形状的黑色雾灯装饰条，看上去有很好的运动效果。整个前脸的中网进气格栅设计，与亚洲龙和凯美瑞都比较相似。
在车灯配置方面，丰田卡罗拉在中低配车型依然采用了卤素光源，只有在三款高配车型上才有LED远近灯光源。但是全系都搭载LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯，并且车前雾灯也是LED光源，应该说在大灯的配置，两款车的配置都比较一般，并没有明显亮点。
速腾的侧面看起来要比老款更加修长，切割状的腰线一直延伸至尾灯，看起来不再单调。顶配车型配备的18英寸轮圈非常有动感，整个造型也更加年轻时尚。在车身尺寸方面，长宽高4753/1800/1462mm，轴距2731mm。
丰田卡罗拉的整体侧面造型是向前俯冲的设计，前车头比较低矮，尾部有些翘起。顶配车型配备的是16英寸轮圈，造型比较简单，尺寸也比较小。而运动版车型则会配备17英寸轮圈。丰田卡罗拉的车身尺寸，长宽高4635/1780/1435mm，轴距2700mm。在车身长度和轴距方面，速腾还是要领先一点。
速腾的外后视镜标配电动调节和后视镜加热，高配车型另外有电动折叠，后视镜记忆和倒车自动下翻功能。在外部配置方面，只有高配车型标配无钥匙启动和无钥匙进入功能，其它车型需要另外选装。
卡罗拉的外后视镜配置全系保持一致，标配电动调节和后视镜加热功能。同样除了最低配一款车型，其他车型都有无钥匙启动功能，但是无钥匙进入只有在部分高配车型上才有。
在车辆尾部的设计上，速腾看上去和家族其他车型并没有太多区别，但是小鸭尾的设计是整个尾部的亮点。全系标配的LED尾灯和流水转向灯，看上去很有质感。在辅助配置方面，速腾全系标配驻车雷达，但是只有高配车型有倒车影像功能。
相比之下，丰田卡罗拉的尾部设计非常具有层次感，两个尾灯由一条贯穿式的银色镀铬装饰条相连。车身两侧下方同样也有犀利的线条设计，与前包围相呼应，棱角分明。而丰田卡罗拉采用的隐藏式的排气。卡罗拉全系没有配备驻车雷达功能，但是除了低配车型，其它都有倒车影像。两款车在这方面的配置都不高，表现一般。
内饰对比
对于大众家族的内饰来说，确实不需要详细介绍，如果你见过一辆车，那你就会熟悉整个品牌。速腾的内饰依然延续了家族的设计，简单中庸，并没有明显特点。但是中控台上使用的材料依然还是硬塑料为主，显得比较廉价。但是这次中高配车型都有10色的车内氛围灯，看起来效果不错。
丰田卡罗拉的内饰看起来一目了然，依然是比较熟悉的家用车风格，线条的搭配同样具有层次感，中控大屏幕尺寸符合潮流，但是放在中央看起来显得有些突兀。中控台采用软质材料包裹搭配缝线处理和银色装饰条，看起来更加精致。
在中控区大众速腾的中配车型采用的是6.5英寸触控液晶屏，只有高配车型配备的是8英寸，但是都支持GPS导航，手机互联和蓝牙电话等功能。和卡罗拉的大屏相比，还是有些抠门。全车分布有6个扬声器，高配车型采用8个扬声器。空调控制区域的面板还是比较精致，而且高配车型还搭载了三温区自动空调，配置比较高，独立的空调显示也很好。
相比之下，丰田卡罗拉的中控大屏看起来非常突出，在中配车型上采用了8英寸的触控液晶屏，高配车型上采用的12.1英寸，而低配车型是没有的。这块屏幕同样支持蓝牙电话，手机互联等功能，全车六个扬声器。但是很多车主吐槽这块中控大屏反应偏慢，实际体验并不好。空调控制区域采用了物理按键，也有独立的空调显示屏幕，比较人性化。
速腾的档把设计还是比较传统，但是整个手感还是有所进步，一键启动按钮和各种驾驶模式选择都分布在周围。前面的储物格可以放手机，有一个USB接口。
卡罗拉的挡把设计同样比较普通。旁边有电子驻车和驾驶模式的选择。前排只有一个USB接口，数量也比较少。
方向盘的设计和手感大家应该都比较熟悉，如果你在驾校学车是桑塔纳。低配车型依然是塑料材质，高配车型是真皮方向盘，支持手动调节。R-Line车型有换挡拨片。仪表盘只有最高配车型是10.3英寸的全液晶屏幕，其他车型都是普通的单色仪表盘，但是可以选装。
丰田卡罗拉同样也是在中高配车型才有真皮方向盘，低配车型也是塑料材质，并且全系只有一款运动版车型，有方向盘换挡拨片。全系也没有全液晶仪表盘，中低配车型都是4.2英寸的显示屏幕，而高配车型是7英寸的显示屏幕和指针仪表，但是色彩更加丰富。
车内空间对比
大众速腾的低配车型仍然采用的是织物材质座椅，中高配车型都是真皮座椅。但是只有高配车型支持座椅电动调节，并且还有座椅加热和通风功能。两个前排座椅比较宽大，舒适两侧的包裹性也比较好，空间比较宽敞。
得益于更长的轴距和车身尺寸，后排的空间表现才是速腾的强项，身高180的体验者乘坐以后，腿部空间还有两拳，头部还有一拳。在配置方面，中高配车型的后排有独立的空调出风口和两个USB接口，并且高配车型后排还有座椅加热功能。遗憾的是中间地板凸起仍然比较高。
丰田卡罗拉全系基本上都采用了织物材质的座椅，并且只有一款最高配车型有主驾驶座电动调节和座椅加热功能，其他车型都为手动调节。两个前排座椅要比思域更加厚实，两侧包裹性比较好，乘坐感舒适。
后排座椅同样也比较宽大，乘坐感较好，身高180的体验者乘坐后排，腿部空间还剩下一拳，头部空间为三指，空间表现和昂克赛拉差不多，都没有很宽敞。但是丰田卡罗拉的中间地板凸起比较低，可以乘坐三个人。并且高配后排配备有空调出风口和两个USB接口。
动力表现
在动力方面，速腾全系有两种动力可以选择，1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩200牛米，有五档手动和七速双离合变速箱。1.4T发动机最大马力150匹，最大扭矩250牛米，同样是七速双离合变速箱。
丰田卡罗拉有1.2T涡轮增压发动机和1.8升混动，两种动力系统。1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩185牛米，搭配CVT变速箱。1.8升双擎动力系统，1.8L发动机最大功率98马力，最大扭矩142牛·米，电机最大功率53千瓦，扭矩163牛·米，整套系统的综合功率为122马力。
总结
大众速腾和丰田卡罗拉都是目前热销的家用车。在配置方面，两款车型相差不大，但是大众的内饰比较普通，卡罗拉全新的大屏设计可能会更加吸引年轻的消费者。空间方面，卡罗拉仅仅是够用，但是大众速腾会更加宽敞。在动力方面，丰田卡罗拉有双擎版，会有更好的燃油经济性，但是价格也会更高。所以说如何选择就要看大家更加偏向于哪方面。
