车身结构为非承载式，这是作为越野车必备的条件，内饰用料做工也有明显提升，座椅包裹性良好，整车除了离地间隙过高对于腿脚不便利的人群来说有些不友好，整体舒适性符合SUV的标准。不过宋DM只是一台承载式车身的普通SUV，车身刚性较差不适合中重度越野，否则有可能损坏车身，这是SUV的通病。车身尺寸4600*1870*1700、轴距2660mm，紧凑型SUV。
20万以内能野的SUV首选北汽BJ40，这台车是兼顾越野和情怀两者最均衡、也是价格最低的家用型越野车，其次可以考虑混动车。
BJ40是北汽旗下难得的一台好作品，北汽出品基本都是半成品，BJ40实际用车体验品控已经颠覆了对曾经212时代的理解，和其他品牌的普通家用车比较接近了，在能保证质量的前提下BJ40还是很诱人的，推荐一款具体版本：
BJ40自动四驱环塔冠军版，指导价19.98万，车身尺寸4645*1892*1871、轴距2745mm，五门五座紧凑级轻量越野车。车身结构为非承载式，这是作为越野车必备的条件，内饰用料做工也有明显提升，座椅包裹性良好，整车除了离地间隙过高对于腿脚不便利的人群来说有些不友好，整体舒适性符合SUV的标准。
动力搭载2.3T-B231R萨博技术的发动机，最大功率184kw、峰值扭矩350牛米，峰值扭矩转速1900-4500转、最大功率转速5300转，配合6挡手自一体变速箱这台车的动力表现还是挺不错的，作为一台越野车百公里加速也能进入10秒已经没有可以挑剔的了。
不过这台车的油耗会略高一些，整备质量接近2.1吨、发动机排量也不算小，导致这台车的平均油耗在13~14升/百公里，是否能接受高油耗自己斟酌。
环塔版的四驱系统是普通的分时四驱，分动箱有扭矩放大挡可以放大2.5倍，全车仅有后桥伊顿式机械差速锁，虽然前锁中锁但配合不错的离地间隙和电子辅助制动脱困能力还是相当不错的，单前轮单后轮脱困轻松、交叉轴不在话下。预算内能兼顾越野和家用的车，BJ40这台油老虎是不错的选择。
如果不能接受高油耗的话，能兼顾轻度越野也可以考虑混动车比亚迪宋DM，这台车由电机组成了纯电四驱，前后各有一台功率相同的永磁同步电机，在行车电脑的控制下可以实现同步转速驱动，不需要中央差速锁也可以实现有的最好状态，后桥配备机械差速锁也相当可靠，越野脱困能力是SUV里领先的。
不过宋DM只是一台承载式车身的普通SUV，车身刚性较差不适合中重度越野，否则有可能损坏车身，这是SUV的通病。车身尺寸4600*1870*1700、轴距2660mm，紧凑型SUV。动力为1.5T 3电机，最大功率333kw、峰值扭矩740牛米，全时四驱、百公里加速4.5秒、行车发电模式综合油耗2~3升/百公里。
不介意颜值或者车身结构的话，宋DM是预算内有些野性的SUV；BJ40车身结构有优势，但油耗可能会是选车的障碍，这两台车可以作为参考，如何选择自己判断吧。
