发动机舱检测完毕，整体情况基本良好。来到车辆内饰，检测车辆座椅，方向盘无明显褶皱，塌陷和破损情况。整个检测至此告一段落，经检测此车无重大事故，无水泡火烧。车行报的价格35万虽然比行情略高，但粉丝肯定还能砍一些下来。
哈喽，大家好，检车家天宝又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题，这就是我的宗旨。
本次委托检测二手车的粉丝大哥想买一辆丰田赛纳，他曾拿自己的本田奥德赛和邻居的丐版老款塞纳换着开了两天感觉还不错，后来他又到天津港体验了塞纳和新大捷龙这两款车后，就完全不能自拔了，所以自己这段时间考虑卖掉奥德赛，然后买辆塞纳来家用。
丰田塞纳这款车不管是商务出行，还是去接送孩子，都完全没问题，而且大家都知道MPV只要挂上个丰田标，啧啧。最重要的是后期保养维修成本不高啊，这不就很nice吗？这辆车是粉丝在二手车市场看到的，车型是2015款3.5L两驱，2016年9月份出厂，表显里程6万多公里，当年新车指导价48万，卖家报价：35万。
围绕车辆转一圈发现车身划痕较多，前保险杠拆卸喷漆，后保险杠喷漆，左后翼子板轻微凹陷变形，车漆损伤面积不大，划痕需要后期抛光处理，全车玻璃无异常，拿出漆膜仪开始检测。
右后门喷漆，右前车门喷漆，左后翼子板钣金喷漆，好在钣金部位并未伤及内部车身结构件，应该是日常行车剐蹭导致，外观整体来说符合粉丝要求，那就让我们看下去。
外观检测完毕，接下来检测发动机舱，打开机盖就能看到这醒目的V6标识，代表着六缸24气门3.5升双顶置凸轮轴发动机（念一遍还得换气，哈哈），带来的是269匹马力，百公里加速也达到8.2秒。这样的动力组合让百公里油耗也有所下降，综合油耗低至10.7升/百公里，对于一台大V6来说这是一个相当惊人的数据，不愧是丰田。
吹归吹，检测还是得继续，可以看到机盖螺丝没有异常，结合周围胶边焊点以及漆面数值，可以推断为原厂机盖。
两侧翼子板螺丝也没有拧动拆卸的痕迹，结合机盖前翼子板大灯等部件，基本上可以排除前方严重碰撞事故。
发动机和变速箱上支架固定螺丝，无拆卸拧动痕迹，可以排除整体吊装的嫌疑，说明发变原封未动。
气门室盖垫也没有明显渗油漏油情况，毕竟才6万多公里的日系车，换个欧美车系还就不一定了。
发动机线束走线规整，机械部件无拆卸痕迹，非常漂亮。
最后通过设备测量冷却液冰点正常，但蓄电池寿命不足，需要及时更换，刹车油含水量也比较高。发动机舱检测完毕，整体情况基本良好。
来到车辆内饰，检测车辆座椅，方向盘无明显褶皱，塌陷和破损情况。
固定螺丝无拆卸痕迹，安全带日期无异常，底部线束整齐表面没有锈蚀痕迹，手刹内部没有水渍泥沙，低洼处未见明显水渍泥沙痕迹，内饰检测完毕，正常使用痕迹，日常使用部位磨损与车辆里程数相符。
启动车辆，连接OBD接口，读取车辆内部数据，OBD诊断系统有当前和历史故障码存在，不过发动机目前启动无异常。清除即可，日后使用留意仪表故障灯点亮情况。
驾驶室的各个功能按键包括空调都未发现异常情况，空调制冷功能是粉丝大哥特别交代过的，在南方，空调的至关重要性相信各位小伙伴都深有感触。车辆静态检测到这里就结束了，下面开始路试。
路试无图自行脑补：这辆丰田塞纳光只是打开门就能给人留下良好印象，粉丝大哥也是迫不及待的就坐上了驾驶位。启动后的怠速噪音很低，很难察觉到是否着车。粉丝大哥一边开是一边夸啊（买东西最忌讳这点，也不好明着提醒，只能干咳两声），V6带来的加速感受游刃有余，再加上不错的油门的响应和良好的指向性，大哥忍不住又多转了两圈，整体路试下来并无异常。
路试完毕，来到上架的地方，一眼就可以看到底盘整齐如同收纳箱一般，现在说干爽的话还为时尚早，那就深入看看。
发动机支架固定螺丝无拆卸拧动痕迹，目前状态良好，发动机变速箱油底壳无拆卸痕迹，非常干爽，大家觉得这辆车出磨合期没有，哈哈。
易损件减震器无渗油未拆卸，表面也没有飞沙走石的痕迹，看来平时的使用场景都比较正常，没有霍霍过。
制动盘片都无异常，根据轮胎出厂日期来看是更换过的，目前纹路清晰，状态良好。给大家简单科普下轮胎日期怎么看，你看上图里轮胎上我手摁的地方有个2916，那代表啥呢，16年29周，周数在前年份在后。
整个检测至此告一段落，经检测此车无重大事故，无水泡火烧。外观车身覆盖件多处钣金喷漆，部分更换，但未伤及车身重要结构件，发动机目前启动无异常，周围小附件正常维修拆卸，若购买后期需留意全车油水情况，按时维修保养，内饰常用功能无异常，后期留意内饰功能按键等情况。低速路试无异常，底盘目前无明显漏油现象，后期需多留意底盘渗油及橡胶易损件老化。
丰田最重要的发动机变速器底盘三大件状况良好，车况属于上乘还是值得入手的，就是看最终的价格能不能让大哥感到满意。把车况给大哥讲解一番后粉丝大哥当即拍手说好，还说在路试的时候就已经下定决心了，比来之前的预期都要好，最重要的是没有大事故就行。
由于年底任务量比较大，大家都急切的买车过年，讲完车况后我就跟粉丝道别，立马赶往下一个检测地点。车行报的价格35万虽然比行情略高，但粉丝肯定还能砍一些下来。毕竟粉丝爱的深沉，一款MPV有如此大的魅力，可能大多数人都不太理解，但懂的人自然懂。
好了，今天的检测分享就到这了。天宝我修车多读书少，文化有限，写的不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他新车、二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
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