车尾部分采用了全新设计的尾灯组，造型十分立体，内部加入LED光源，点亮后辨识度较高。互联方面，奔奔E-Star支持语音车辆控制、双屏互动。动力方面，奔奔E-Star搭载前置单电机，最大功率为55kW，最大扭矩为170牛米。电池方面，搭载32.2kWh的三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程达301km。此外，该车电池包防尘防水等级升级至IP68，安全性更有保障。前除此之外，车身尾部的线条圆润，饱满，相比欧拉R1，看上去要更敦实。
在2021天津车展上，五菱旗下首款两座新能源车NanoEV与迪士尼《疯狂动物城》的联名合作款车型正式上市，这款车最大的特点就是两座布局，也就是两人出行的概念。这一点可以是噱头也可能是弊端，因为别忘了大部分消费者买车可是奔着实用去的。那如果你正好也在看这个级别的车型，今天我来给你推荐几款双排座椅布局的微型车！
厂商指导价2.88-4.36万元
第一款车必须介绍销量之王——五菱宏光MINIEV，并且4月份其还推出了小改款车型，名为马卡龙版。外观最大的变化，除了一些细节上的更新外，最大的变化要属全新设计的柠檬黄、牛油果绿和白桃粉配色，充分展示了马卡龙的含义，也让五菱宏光MINIEV马卡龙更加年轻化和时尚化。
此外，它还使用了全新设计的大灯组，不仅有LED日间行车灯，转向灯也变成了LED的，并且还使用了双光透镜，让夜间行车更加安全。轮毂也是进行了全新设计，与整车风格更加协调。
车尾整体造型没有什么变化，不过新加入的倒车雷达和倒车影像确实让人比较满意，最起码倒车时不用再心惊胆战了。另外尾灯内也使用了LED光源，点亮之后的精致感得以提升。
内饰方面，五菱宏光MINIEV马卡龙采用了与车身同色的搭配风格，空调面板和收音机也是采用了高光亮白色，看起来更加的可爱和时尚。除了在收音机位置有一个USB接口外，在车内后视镜的后面也是增加了一个USB接口，可方便消费者在后期安装行车记录仪，这也就避免了“破线”安装带来的安全隐患。
座椅依旧采用了织物材料，只不过在配色上进行了一些改变。后排座椅依旧是5/5式的布局，但值得一提的是，加入了2个ISOFIX儿童安全座椅接口，这还是很让人惊喜的。
五菱宏光MINIEV马卡龙在安全配置上也是进行了不小改动，不仅加入了安全气囊，而且还配备了ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、胎压监测以及低速行人警示系统等，可以说是麻雀虽小五脏俱全。科技方面，其不仅拥有2个USB接口，同时支持蓝牙功能，并且还加入了APP车机互联和APP智能补电功能等，真是“小而强大”的存在。
动力方面，其提供了120/170km两个续航版本，为消费者提供了更多的选择空间，运动和经济模式依旧进行了保留了。
补贴后售价2.98-7.48万元
外观方面，奔奔E-Star前脸采用长安家族最新的设计语言，大尺寸的封闭格栅配合两侧经过熏黑处理的LED大灯组，让前脸看上去更有气势。前保险杠造型也经过全新的设计，两侧黑色的进气口造型看上去非常运动，虽然是定位A0级的小车，但是在气势上一点也不输定位更高的车。
车身侧面造型延续了奔奔EV的设计风格，造型短小精悍，上扬的腰线提升了不少力量感。车身尺寸方面，其奔奔E-Star的车身尺寸为3770*1650*1570mm，轴距为2410mm。
车尾部分采用了全新设计的尾灯组，造型十分立体，内部加入LED光源，点亮后辨识度较高。后保险杠更具有层次感，后备箱把手上还隐藏了倒车影像的摄像头。
内饰部分，奔奔E-Star中控台采用连屏设计，双10.25英寸屏幕，提升了车内的科技感，而且双连屏的设计也是同级别车型少有的配置。另外，内饰整体采用深色搭配，并且通过白色以及绿色饰条来进行修饰，更显活力，足够吸引年轻消费者。
互联方面，奔奔E-Star支持语音车辆控制、双屏互动。同时也可以在导航中点击”一键充电”功能来寻找附近充电桩，降低续航焦虑问题。配置方面，奔奔E-Star标配了主/副气囊、胎压监测、后驻车雷达、上坡辅助、远程启动、10.25英寸液晶仪表、10.25英寸多媒体屏幕、全LED大灯以及外后视镜电动调节等。高配车型还配备倒车影像、运动/经济驾驶模式调节、导航、车联网系统、蓝牙以及LED日间行车灯等功能。
动力方面，奔奔E-Star搭载前置单电机，最大功率为55kW，最大扭矩为170牛米。电池方面，搭载32.2kWh的三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程达301km。挡杆为旋钮式造型，同时后方配有电子手刹。采用全麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架。
补贴后售价5.99-8.39万元
小蚂蚁不仅有着十分好听的名字，设计上也是“憨态可掬”。仿生学造型的前脸有着几分QQ系列的呆萌可爱，但却不失个性，车顶和车身采用双色设计，大灯经过熏黑处理，线条灵动，不过左右两侧雾灯区域则是选择了菱角分明的三角翼造型，整体来看，整个前脸小巧可爱又透露着几分精致感。
作为一款微型电动车，小蚂蚁的轴距2150mm，所带来的视觉效果十分紧凑，不过得益于三门式的车身结构，行驶和驻车会更加方便。四幅式花瓣造型的轮毂最为引人瞩目，搭配个性化的腰线和悬浮式车顶，给人一种新鲜之感。
2021款的车尾没有过多变化，依旧延续老款设计。尾灯设计比较小巧，小鸭尾的造型增加几分俏皮。此外，车尾采用黑色来勾勒整体轮廓，虽然层次清晰，但颜色稍显单一，若能采用与车身同色配色会更显精致。
内饰设计主打简约风格，鲜明的配色极具视觉冲击力。20万蚁粉款更新增薄荷绿，阳光橙，流樱粉等5种颜色搭配。除了配色，内饰也多通过圆形造型来营造可爱的氛围，例如圆形出风口等，而10英寸悬浮式中控屏为标配，表现可圈可点。
配置方面，该车标配双安全气囊，并增加了自动泊车、一键远程控车、AI智能语音交互，手机无线充电，百度CarLife手机互联，4G Wi-Fi等。此外还配备了全景玻璃天幕，尺寸达到654.67mm×768mm，这也是同级别车型中少有的配置。
动力方面，小蚂蚁20万蚁粉款搭载了奇瑞新能源新一代三合一电机，除了301公里续航版本外，还新增了续航里程为408公里的版本，并提供多种充电模式。快充模式下，最快仅需半小时即可从0充至80%。此外，该车电池包防尘防水等级升级至IP68，安全性更有保障。
补贴后售价7.18-8.88万元
外观方面，欧拉白猫采用了极简设计理念，同时融入人性化细节元素，使得光影、空间结构达到精简与功用的平衡，即“Less is more”。车身柔和的弧形曲线与流动平滑的圆润轮廓完美融合，灵活精巧的身姿透露出几分力量感，极具辨识度。细节方面，其在前脸中央采用了“呼吸式”进气格栅，配合两侧横向的大灯组，视觉效果突出。
从车侧来看，欧拉白猫的四个车轮被放置在车身四个角，同时采用较为平直的车顶线条，这样可以让车内空间最大化，保证前后排的头部空间。另外，车身线条较为简洁，车身采用了方正的设计，配合隐藏式A柱以及回旋镖式”双色造型轮毂更显精致前卫，让其看起来非常的有个性。长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。
欧拉白猫的车尾设计同样非常简洁，两条狭长的灯带被设在后挡风玻璃下方，营造了不错的视觉效果。前除此之外，车身尾部的线条圆润，饱满，相比欧拉R1，看上去要更敦实。
内饰方面，最引人注目的就是中控台上的双联屏设计，配合圆润的中控台造型，营造了非常强的科技感。配色方面也提供全黑、深灰/浅灰、绿/灰、绿/黑、蓝/灰、蓝/黑、红/灰以及红/黑共八种颜色可选，满足年轻人挑剔的眼光。
配置方面，其标配了主/副气囊、倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动、全液晶仪表、LED日间行车灯、车联网T-BOX系统以及PM2.5过滤系统。中配车型还配备了前排侧气囊、刹车辅助、车身稳定控制系统、后驻车雷达、自动驻车以及外后视镜电动调节等。顶配车型还增加了前/后头部气帘、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、前驻车雷达、16英寸铝合金轮圈、驾驶位无钥匙进入、内置行车记录仪、手机无线充电、导航、自动大灯以及转向辅助灯，配置较为全面。
动力方面，欧拉白猫360km版本车型配备最大功率35千瓦（48马力），最大扭矩为125牛·米的电机，401km版本车型配备最大功率45千瓦（61马力），最大扭矩为130牛·米的电机。电池方面，分别搭载容量为34kWh和38kWh的三元锂电池，NEDC续航里程分别为360km和401km。
总结：很多人不看好微型车，说是什么老年代步车。虽然人家小，但它也有自己的优势。就比如更经济的价格、灵巧的车身方便停车，并且现在来看，它们的配置也非常丰富，不仅满足了最基本的使用需求，还向更高级别的配置看齐，这才是厉害的。那么如果你正好也在看微型车，更注重实用的双排座椅布局设计的话，今天这篇文章希望能帮助到你。
