跑沙攀石的野马近日，福特正式发布了BroncoRaptor车型的官图新车基于普通版Bronco升级打造而来，全车进行了越野功能性优化，硬核指数再次提升据悉，新车将于今年夏天在海外市场发售外观方面，新车依旧采用了我们。
近日，福特正式发布了Bronco Raptor车型的官图。新车基于普通版Bronco升级打造而来，全车进行了越野功能性优化，硬核指数再次提升。据悉，新车将于今年夏天在海外市场发售。
外观方面，新车依旧采用了我们比较熟悉的设计语言进行打造，前包围处采用了更加硬派的设计，宽大的黑色护板能够让车辆的硬汉属性得到更加充分的展现。前保险杠带有拖车钩、可拆卸的LED雾灯和越野照明灯。
以Bronco为基础，增加悬架行程和轮距宽度，从而在高速沙漠奔跑中保持操控稳定性。Raptor 的核心是一个全框高强度钢架，带有新的减震塔，可增加车轮行程和越野耐用性。底盘护甲从前包围一直延伸到发动机后部，覆盖了发动机，变速箱和分动箱等动力系统。
新车的最小离地间隙为333mm（比普通版高了122mm），接近角47.2度，离去角40.5度，跨越角为30.8度，并配有37英寸轮胎（BFGoodrich K02），车身宽度比普通版车型宽近25厘米，能够让车辆的气场得到进一步提升，具备较强的全地形越野能力。Bronco Raptor带有可拆卸的踏脚板，可提高岩石爬行能力。
新车还配有可拆卸式车顶，不过略显遗憾的是，新车目前并没有推出双门版车型，根据此前获取到的消息来看，品牌未来似乎也没有这种打算。
前后车轴也都进行了升级，实心后桥升级为带有235毫米齿圈的Dana 50™ Heavy-Duty AdvanTEK®车桥，前桥则是Dana 44™ AdvanTEK 带有210毫米齿圈的车桥，后桥刚性更强，升级后的轮距比普通版增加了218mm，带来更加稳定的行驶表现。
新车提供三种四驱模式，为了提高沙漠赛事的需求，还更换了更大的离合器。升级后的低速四驱模式下能有最高3.06的低速传动放大比和67.7:1的爬坡比。
车尾部分，新车基本上沿用了普通版车型的设计，尾灯依旧延续现款车型的样式，并设置了外挂式的备胎，野性十足。
新车中控台采用了比较规整的设计，在大量平直线条设计的加持下，新车中控台有着比较硬朗的视觉感受，配备了一款造型更加硬派的挡杆，提升车辆的力量感。
动力方面，新车配备一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率将会超过400马力，传动系统匹配10AT变速箱，发动机有新设计的中冷和进气系统以适应沙漠行驶的高温环境，这也将是有史以来动力最强的合法Bronco。
车型总结：新车预计在2022年3月开始接受预定，同年夏季开始交付。作为高性能越野版车型，新车搭载福特高性能越野悬架系统，其底盘、避震以及相关连接件均得到强化。此外，新车还将配备传感器来监测车辆的悬挂高度和地形条件，为用户的深度越野活动保驾护航。大家怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论。
