在有刹车动作发生时，刹车分泵活塞会推动刹车片向外与制动鼓产生摩擦，达到制动的目的。管路泄漏会使得制动系出现故障，因此，制动管路是系统中相当重要的部件，必须注意检查和维护。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康，还有就是防止玻璃雾化。
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四、底盘和车身
底盘和车身主要包括：制动踏板和驻车制动器、制动衬片和制动鼓（包括驻车制动衬片和制动鼓）、制动衬块和制动盘、制动液、制动管路和软管、制动助力器真空泵、方向盘、连杆和转向机壳、传动轴螺栓（4WD车型）、驱动轴套、悬架球头和防尘罩、CVT或自动变速器油（4WD车型）、分动器油（4WD车型）、后差速器油（4WD车型）、前悬挂和后悬挂、轮胎和轮胎气压、车灯、喇叭、刮水器和喷洗器、空调滤清器、空调制冷剂量等。保养里程数或月数如下。
I代表检查，如有必要进行调节或更换
R代表更换、更改或润滑
T代表紧固至规定扭矩
4.1、制动踏板和驻车制动器
制动踏板是指驾驶员通过踩脚制动来降低车速的装置，也就是我们常说的脚刹。驻车制动器即手刹或自动挡中的驻车档，锁住传动轴或后轮。
4.2、制动衬片和制动鼓（包括驻车制动衬片和制动鼓）
制动即我们常说的刹车，刹车可分为鼓刹和盘刹。
鼓刹即采用制动鼓进行刹车，制动鼓安装在车轮上并随车轮一起转动。制动鼓里边安装有专用刹车片。在有刹车动作发生时，刹车分泵活塞会推动刹车片向外与制动鼓产生摩擦，达到制动的目的。在获得相同的刹车力矩情况下，刹车鼓的直径要比盘式刹车的刹车碟直径小得多。大型货车、大型客车及其它大型车辆需要的刹车力矩极大，而轮毂内的空间非常有限，所以它们的刹车系统一般都采用鼓式刹车。
制动衬片是刹车片的衬片，即安装在刹车片背板上的摩擦制动材料。制动衬片专用于后鼓刹，后鼓刹上面的摩擦材料是单独衬上的，通常说的刹车片实际是由衬片和摩擦片通过铆接组成的刹车片总成。制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。
4.3、制动衬块和制动盘
盘刹又名碟式刹车，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式刹车是现在乘用车上应用最广泛的刹车系统。刹车盘是随车轮转动的，在有刹车动作发生时，刹车卡钳上的刹车分泵活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力，达到制动的目的。
4.4、制动液
制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。
4.5、制动管路和软管
制动管路包括钢管和柔性软管，用接头连接到一起，作用是将从主缸取得的制动液传递到各个车轮制动器。管路泄漏会使得制动系出现故障，因此，制动管路是系统中相当重要的部件，必须注意检查和维护。
4.6、制动助力器真空泵
真空助力泵是制动系统的一个部件，通常位于刹车油盒的后下方，汽车制动时，为了减轻驾驶员脚部的劳动强度。车辆配备的真空泵可以产生负压，从而增加车辆所需要的压力，这些助力泵是负责车辆刹车制动系统、转向系统等各种系统的助力装置。例如车辆所配备的转向助力功能，以及车辆所配备的液压制动刹车功能，均需要车辆的真空泵为其提供负压。
4.7、方向盘、连杆和转向机壳
4.8、传动轴螺栓（4WD车型）
4WD（4 Wheel Drive）即四轮驱动，指全时驱动、分时四驱或适时四驱的车型。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。
4.9、驱动轴套
驱动轴套是套在转轴上起到定位或保护轴的作用。
4.10、悬架球头和防尘罩
悬架球头是连接转向节和摆臂的重要零件。当汽车匀速行驶、加速或者减速行驶、转向时，该接头处主要承受从车轮传递过来的水平方向的外载力;当车轮发生跳动时，会对该处产生垂直方向的外载力。球头总成主要由球销、球座、防尘罩、卡圈、壳体组成。防尘罩作用主要是防尘，防小沙粒，因为减震是上下工作，如果入了小沙尘埃，会把油封破坏，引致老化，最终漏油。
4.11、CVT或自动变速器油（4WD车型）
变速箱是汽车内部能够为汽车带来变速变距的一个重要组成部分。自动变速箱和无级变速箱（CVT）是变速箱的两个不同类别。
4.12、分动器油（4WD车型）
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，一般装有分动器。分动器的基本结构也是一个齿轮传动系统，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器第二轴相连，而其输出轴则有若干个，分别经万向传动装置与各驱动桥连接。
4.13、后差速器油（4WD车型）
汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
4.14、前悬挂和后悬挂
汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。
4.15、轮胎和轮胎气压
胎压标志在汽车驾驶室汽车车门（B柱周边），冷轮胎气压指车辆早已放置了最少3钟头，或行驶未超出1.5公里。冷车状态下的轮胎胎压在230kpa-250kpa左右，但具体以每辆车标注的胎压为准。
4.16、车灯、喇叭、刮水器和喷洗器
4.17、空调滤清器
空调滤清器，俗称花粉滤清器，汽车空调滤清器的作用是：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等。空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康，还有就是防止玻璃雾化。
4.18、空调制冷剂量等
空调制冷剂加注位置一般在空调压缩机的高低压管路上方的加注口。
未完待续……
