它可以无视任何防空火力，自由出入他国领空进行侦察。黑鸟一经问世，便惊艳世界，顺手创下了两个侦察机世界纪录。黑鸟飞行员在发现危险后，果断提速进行躲避。这次意外也是黑鸟侦察机在其服役期间，唯一一次的战斗损伤纪录。1990年，美国国防部，宣布所有黑鸟侦察机退役，同时销毁了所有相关资料和生产线。
它曾被百枚导弹追击，但却从未被击落。它造型科幻，仿佛是来自外星科技，更离谱的是，它竟然是50多年前的产物，它就是美国的黑鸟侦察机。黑鸟侦察机来自美国著名军火商，洛克希德马丁公司。现在无人不知无人不晓的F-22猛禽、F-35闪电都是洛马的杰作。
黑鸟侦察机，1959年开始研发，1964年首飞，具备一定的隐身能力。最牛的是它能以3马赫的超高速飞行，比导弹的速度还要快。这就是它从未被击落的根本原因，因为导弹根本追不上它。它可以无视任何防空火力，自由出入他国领空进行侦察。
黑鸟一经问世，便惊艳世界，顺手创下了两个侦察机世界纪录。首先，它能以每秒60米的速度爬升，最高可以爬升到2.6万米的高空，是世界最高峰珠穆朗玛峰的3倍。其次，它的最高飞行速度，达到了惊人的3.2倍音速，从黑龙江飞海南，只需要一个小时。
就它这些恐怖参数，别说是50年前了，即便放在今天，那也是难逢敌手。黑鸟一共只生产了32架，据说开过这款飞机的飞行员不超过100人。
比导弹飞的还快的美国黑鸟侦察机，曾在越南差点被击落。1967年10月底，黑鸟侦察机像往常一样执行任务，当它第一次穿越越南上空时，就被多个防空雷达锁定。估计毛子已经为此做了很久的准备，一心想打下一架黑鸟提振士气。当黑鸟掉头返回第二次穿越越南上空时，两组萨姆-2阵地，一口气发射了8枚导弹进行拦截。黑鸟飞行员在发现危险后，果断提速进行躲避。飞行员亲眼看着导弹在空中耗尽燃料爆炸，然后大摇大摆的平安返回基地。
不过在事后的检修时，却意外发现黑鸟一侧机翼的下蒙皮被击穿，有一块很小的弹片嵌在机翼内部的油箱上。估计是导弹爆炸的地方距离飞机并不是很远，爆炸后的碎片速度太快，击中了黑鸟。这次意外也是黑鸟侦察机在其服役期间，唯一一次的战斗损伤纪录。只能说是有惊无险，否则黑鸟侦察机从未被击落的神话就会被打破。不过，即便是黑鸟侦察机的战绩如此光鲜亮丽，性能如此夸张强悍，但却被美国无情淘汰了。
每小时油耗2.5万美元，能3倍音速飞行的黑鸟侦察机，美国也飞不起。黑鸟侦察机的性能确实强悍，但它每小时2.5万美元的油耗，财大气粗的美国也有点吃不消，要知道这可是50多年前的美元。而且黑鸟不仅油耗贵，其它哪哪都贵，一架重30吨的黑鸟侦察机，价格远超30吨的黄金。
2.5马赫的热障是一道坎，能3马赫飞行的黑鸟，整体机身会因为和大气剧烈的摩擦，产生300度的高温。如此高的温度，首先就是飞行员难以承受，整个驾驶室会变成一个高温蒸笼，普通形式的空调降温，根本不起作用。所以黑鸟的飞行员，在飞行前需要换装类似宇航服的特制隔热服。否则一旦极速飞行，飞行员难逃一死。
高温不仅给飞行员带来了压力，对机身材料同样也是一个巨大的考验。为了解决高温下的蒙皮延展问题，洛克希德马丁公司，将机身蒙皮从铝合金换成了钛合金。虽然问题解决了，但成本却翻了数十倍，加上美国当时的钛资源不足，也就导致了黑鸟的造价，远超同重量的黄金。
不仅如此，黑鸟需要使用燃点极高的特制航空燃油，特制也就意味着高价，每小时2.5万美元的油耗就是这么来的。同时因为油箱也采用了和机身蒙皮类似的抗延展设计，黑鸟在地面起飞前，不能将油箱加满，否则就会一直漏油。起飞后，需要配套的空中加油机进行燃料补给，之后才能正常执行任务，真的是哪哪都是金钱的味道。
后来，随着卫星侦察技术的发展，这款酷似外星产物的幽灵侦察机，遗憾退出历史舞台。1990年，美国国防部，宣布所有黑鸟侦察机退役，同时销毁了所有相关资料和生产线。
