绝大多数人都会选择像迈腾、雅阁这样的中级车或者CR-V、奇骏这样的合资紧凑SUV。除了颜值之外，CC猎装版在实用性以及动力系统方面都是强项，乘坐空间虽不及迈腾这些商务型座驾，但家用也绰绰有余。同时后备箱容积方面CC猎装版有着天生优势，是轿车所媲美不了的。它的空间和实用性是SUV和轿车不能同日而语的。这个价位里，奥德赛、GL8陆上公务舱、传祺M8包括iMA8都是这其中的代表，只是这些车型各有优缺点，综合来看荣威iMAX8更为均衡而已。
20多万能买什么车？绝大多数人都会选择像迈腾、雅阁这样的中级车或者CR-V、奇骏这样的合资紧凑SUV。20多万其实还可以选择一些相对个性的“好车”，比如下面这几款。
◆旅行车
代表车型：大众CC猎装版
尽管叫猎装版，但完全可以把它看成一台旅行车，动感的前脸，销魂的身材，性感的尾部，都让它展示出与众不同的气质，可以想象即便在车水马龙的路上，它也能轻松拥有不错的回头率。之所以有较高回头率，原因有两点，首先它确实颜值很高，第二，国内旅行车本来就少，基本依靠进口销售，可见度不高。
除了颜值之外，CC猎装版在实用性以及动力系统方面都是强项，乘坐空间虽不及迈腾这些商务型座驾，但家用也绰绰有余。同时后备箱容积方面CC猎装版有着天生优势，是轿车所媲美不了的。CC猎装版主打的是2.0T 7速双离合的动力系统，这样说吧，即便是大众的1.4T 7速双离合的组合放在这台车上，动力都是够用的，那么主打的2.0T高功率加速能力是毋庸置疑的，动力甚至会有些过剩，加上其国产身份，真的是均衡且近乎完美的选择！◆操控强者
代表车型：MINI COOPER S
MINI一直以卡哇伊的形象示人，现实生活中多是一些小姐姐的座驾，这样理解其实多少有些片面了。MINI虽然看着可爱，但操控性极强，不管是超硬的底盘，还是那个较重的转向，似乎都会让你觉得这就是一台能上路的卡丁车。
搭载1.5T 7速双离合的MINI家用动力足够，但是2.0T 7速双离合的MINI COOPER S似乎才能更符合操控强者的称号，不说别的，不错的动力总成 如此小巧的车身，基本可以秒掉路面上9成以上的燃油车。最后用一句话总结下MINI：外表萝莉汉子心。◆硬派SUV
代表车型：坦克300
类似牧马人的方正造型、非承载式车身、分时四驱系统 3把差速锁（前后差速锁 中央分动箱）、双叉臂前悬架 后整体桥悬架，将如此的硬件集于一身，这就是去年国内最火的硬派SUV，坦克300。它的卖点就颜值 超强的越野性能。
和H9这种硬派SUV有所不同，坦克300属于“自嗨”型选手，短小精悍的车身让它没有前者那么强的实用性，但也造就了其更强悍的越野性能、最小离地间隙224mm、最大涉水深度700mm、接近角33度，离去角34度等等，如果你对越野有兴趣，对空间要求并不高，坦克300应该是这个价位的不二之选。◆最舒适的车
代表车型：荣威iMAX8
如果有人问你，20多万什么车坐着最舒服？那么答案一定是MPV。它的空间和实用性是SUV和轿车不能同日而语的。这个价位里，奥德赛、GL8陆上公务舱（经典GL8）、传祺M8包括iMA8都是这其中的代表，只是这些车型各有优缺点，综合来看荣威iMAX8更为均衡而已。
奥德赛的品牌和家用气质出众，但驾驶质感包括隔音以及底盘都是软肋；经典GL8驾驶品质不错，设计有些过时，配置跟不上，容易被误认为是司机；传祺M8各方面都还可以，唯一就是底盘太过于松散不能接受；反观荣威iMAX8，行驶质感在这些车里不算最好，但挑不出毛病，车内豪华感在这些车里数一数二，配置和性价比和传祺M8接近，也是名列前茅的表现，均衡性很强，无非就是品牌差了点意思。
●全文总结：以上所介绍的不管是旅行车还是硬派SUV，亦或是MPV等等，都是小众车型，受众群体不多，但不得不说，这些车型确实还都不错。当然你可以花20多万选择合资中级车或者合资紧凑SUV，但回过头来想想，这些车是不是符合你的用车需求呢？
