1机械增压：机械增压器压缩机的驱动力来自发动机曲轴，一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，以曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压目的。相对于涡轮增压技术，机械增压完全解决了油门响应滞后，涡轮迟滞和动力输出突然现象。
如今带“T”的发动机已经逐渐成为主流，而这个带“T”就是说的发动机带涡轮增压(Turbo Charge)，不过在发动机增压领域，还有一种是机械增压(Super Charge)，出镜率比涡轮增压要小得多，这是为何？机械增压、涡轮增压到底哪个好?1机械增压(Super Charge)：
机械增压器压缩机的驱动力来自发动机曲轴，一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，以曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压目的。相对于涡轮增压技术，机械增压完全解决了油门响应滞后，涡轮迟滞和动力输出突然现象。
优点：动力输出线性、不需要冷却，免维护，工作可靠，而且寿命长。
缺点：会损失发动机部分动能、高转速时产生大量摩擦，噪音大。
2涡轮增压(Turbo Charge)：
涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术，主要作用是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。如今许多1.5T发动机，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.5L发动机高多少，提高了燃油经济性，降低了尾气排放。
优点：效率高，动力提升显著，排气系统简单，易于布置维护。
缺点：低速扭矩一般；发动机工作环境恶劣，需要更好的保养维护
3机械增压、涡轮增压选谁好？
机械增压有着接近自然进气的线性输出，从一开始就能获得增压效果，不过要消耗一部分的发动机动力，因此一般用在大排量比较多，如奥迪S5 3.0机械增压、路虎揽胜5.0机械增压等。
涡轮增压因为要接近一定转速才可获得最大扭矩（涡轮迟滞），因此低速扭矩比较差，但一旦涡轮介入，动力提升又非常突兀，一般各种排量的发动机都有应用，如标致308 1.2T、本田新思域1.5T、宝马335 3.0T等。
会长说：
喜欢从一开始就动力线性输出的车友可以选择机械增压引擎，不过这类车型价格稍高。而喜欢推背感的车友不可错过涡轮增压引擎，最大扭矩的突然介入一定让你大呼过瘾。
你喜欢哪种增压引擎?
