中国维修行业协会王逢玲秘书长在会议分享了关于事故车维修领域的最新政策，并宣布中国汽车维修行业协会和美国汽车维修行业协会、加拿大汽车维修行业协会分别签订战略合作伙伴关系的消息。全国31个省市的各地交通厅、主管部门都在落实交通运输部的十项指标。同时维修企业会进行统一的第三方回访，车主的服务也得到了保障。协同全球战略合作伙伴，融入年轻一代植入品牌，争取做钣喷连锁品牌第一。
【太平洋汽车网 用品频道】2015年 7月21日，由AUTOMAN大师钣喷主办，中国汽车维修行业协会事故车工委和北京·雅森国际协办的DRP产业峰会(广州)于广交会Westin酒店盛大召开。大家围绕费改后汽车维修行业的挑战与机会各抒已见。DRP是英文Direct Repair Program 的缩写，中文就是认证维修计划。近百位国内外专家、协会领导、保险公司代表、供应商和优秀维修企业代表到场峰会进行共同探讨，大家针对事故车维修领域缺乏标准，配件价格不透明，以及维修质量没有保证等相关问题进行了深入的沟通与分享。
中国维修行业协会王逢玲秘书长在会议分享了关于事故车维修领域的最新政策，并宣布中国汽车维修行业协会和美国汽车维修行业协会、加拿大汽车维修行业协会分别签订战略合作伙伴关系的消息。
中国维修行业协会王逢玲秘书长
据了解，2014年国务院十部委共同发布了关于汽车维修业转型升级提高服务质量的指导意见，会后交通运输部、运输司针对着国务院十部委的指导意见精神，针对着交通运输部维修工作会议的指导精神落实了14项工作指标。这个指标既是对国务院的表态、决心，也是对汽车行业提出了要求。全国31个省市的各地交通厅、主管部门都在落实交通运输部的十项指标。涉及到维修协会的4项指标，其中有两项是由协会来落实的，包括维修配件的可追诉体系，目前这再全国范围内一直在推进当中。与此同时，王逢玲秘书长希望大家加强和协会的沟通协调，提出宝贵的意见和建议，使得维修配件的可追诉体系能够更好、更完善地落地。
雅森国际总裁谢宇提到，车联网出来以后，它要解决的是整个汽车产业链和用户之间的距离问题，整个汽车联成了一片，围绕汽车服务的每一份子都无法独善其身，都无法置身事外，这个时候你要不上DRP可能你就无法获取更多的订单和生意。
雅森国际总裁谢宇
国外的企业如何进行DRP合作的呢?
Fix Auto的副总裁Carl Brabander先生与我们分享国外钣喷连锁企业十年间的心路历程以及作为加盟商运营的实际经验。Fix Auto在八个国家已经建立加盟店，Carl Brabander先生介绍了公司对未来更大的布局规划与目标战略。公司的目标就是在多个国家建立一个全球化的品牌，以一个全球化的思维来实现一个本土化的落地。简单来说，Fix Auto会以一个全球概念，在全球开展加盟维修店，以一个本土思维联系当地的实际发展需求，进行落地。 最后，Carl Brabander副总裁介绍公司发展保险渠道和保险公司合作的经验，以及今后与世界各地的保险公司进行合作。
Fix Auto的副总裁Carl Brabander
国外的事故车维修行业发展已经非常完善了，这当中离不开保险公司制定标准和推动执行。人保理赔中心处长王虎在发言中提到，DRP和理赔时紧密相关的，对于保险公司而言，什么叫DRP?这是一个定损工具。一个好的定损工具需要标准化的技术数据，还要充分利用信息，配件编码，通过强大的配置规则实现相关配件操作规范，打通配件后市场当中存在的陋习。他进一步阐述，DRP本质是保险公司与修理厂的一份合约协议，按照修理厂特定的维修标准，来完成推修资源，在风险可控的情况下，向其开放理赔、授权的权限，来换取修理厂的透明的定损。未来将通过DRP平台，在互联网时代达到21个平台战略，共建一个包容的平台，包括配件商、修理厂、交易平台等互联互通，和维修企业高度地融合。
人保理赔中心处长王虎
人保一直尝试着不断为承保客户提供增值服务，这其中包括近年推出的i保养，两年多来通过线下2万多家维修企业为近200万人保承保车主提供免费保养业务，提高了客户满意度，增强了粘性。i保养代表惠保执行副总裁郭鲁宁先生介绍i保养的发展。据悉，通过i保养直接从换油切换到你的钣喷、维修的业务，这样的二次销售的转化是最有效的，而且是成功率最高的。
i保养代表惠保执行副总裁郭鲁宁先生
作为保险公司服务的延伸，大师钣喷进入中国后一直定位为保险公司的配套供应商，两年来加盟发展迅速，在全国15个省市建立了超过60家加盟店，而且这个数字每个月都在不断增长，大师钣喷CEO柳青先生分享了国内维修企业如何应对DRP的发展。
柳青先生介绍了多年来国外汽车后市场运营体制，以及北美钣喷行业现状，钣喷行业的要求、规格等。介绍了多点运营维修企业，它可以理解为连锁维修企业。DRP就是一个渠道，就是一个信任机制。它是基于车主、保险公司、钣喷中心的运行的，并且他介绍在北美两个小时以内，保险公司没有任何异议，维修企业可以进行直接维修，整个过程非常高效。同时维修企业会进行统一的第三方回访，车主的服务也得到了保障。
大师钣喷CEO柳青先生
自今年起保险费率改革在各地的实施，车主对于事故车维修的需求也越来越多，为了更好的线上向线下导流，增加服务网络的覆盖率，为车主提供高效高品质的维修服务，i保养和大师钣喷合作，一方面把线上有事故车维修需求的客户导流到就近的大师钣喷加盟店，另一方面在参加i保养体系的维修企业中甄选一批有能力的二类维修资质或以上的企业，加盟到大师钣喷中去，提高市场业务覆盖率。
i保养和大师钣喷现场签约仪式
大师钣喷品牌一开始是在线下打造一个开放的维修生态，在这个平台上来使用。之后就是打造和保险公司的DRP战略合作，今年大师钣喷和Fix Auto正式签约，学习和保险公司进行DRP的机制。协同全球战略合作伙伴，融入年轻一代植入品牌，争取做钣喷连锁品牌第一。
最后，精友国际集团总裁冯君对DRP连接保险与修理厂质检发表了自己的看法，大师钣喷运营总监王健勇以"维修企业的二次重生，以应对费改后的市场机会"为主题进行了分享，3M中国有限公司林晓斌针对提高事故车维修效率分享了公司多年的经验。峰会现场各大集团、公司的管理层人员都积极分享自家的经验和教训，努力为DRP在中国本土的落地、生根、发芽做出自己的贡献。
