NO.3日产奇骏销量：212,244辆不仅是全球范围，近年来在我们国内市场，奇骏的表现也一直不错，多次进入销量前三，而这次2017年第一季度的全球销量统计，奇骏更是击败了老牌对手本田CR-V，这一成绩主要归功于北美、中国和日本三个地区。这些优点成为了CR-V在北美、日本、中国地区销量优秀的坚实基础，不过，全新一代的CR-V外观大变，至于消费者能不能接受新的外观，能不能买账，就只能等事实来证明了……
有车铭着说：
好多时候，我们在买车的时候都会或多或少的参考一下销量，如果一款车卖得好，那从某种意义上来说，也可以成为其实力的体现，毕竟受欢迎也是实力的一部分。
最近，英国汽车调查研究机构 Jato Dynamics 就发布了2017年第一季度全球范围内销量前十的排行榜，虽然是全球范围统计的销量，但这个榜单对于正准备购车的消费者还是具有一定参考性的，毕竟其中有一些车型是我们耳熟能详又能经常接触到的，究竟有哪些车呢？一起来看看吧！
NO.1 福特F系列皮卡
销量 ：243,978辆
这台代表美国人精神的经典美国皮卡成功拿下今年第一季的全球销量冠军，不过福特F系列皮卡的销量主要靠的还是美国国内居多，占了总销量的84%，从它连续40年拿下北美汽车销量排行榜第一名看来，美国人真的对这台排气和耗油量都霸气侧漏的F系列皮卡有着非常深的情怀。
NO.2 丰田卡罗拉
销量：214,618辆
不管是在哪个国家，卡罗拉都一直是作为标准的家用车的代表，发展几十年至今，每年的销量依然可观，不过近年来我国市场愈发偏向SUV，这也或多或少的影响了卡罗拉等一众传统家轿的市场。
NO.3 日产奇骏
销量：212,244辆
不仅是全球范围，近年来在我们国内市场，奇骏的表现也一直不错，多次进入销量前三，而这次2017年第一季度的全球销量统计，奇骏更是击败了老牌对手本田CR-V，这一成绩主要归功于北美、中国和日本三个地区。
NO.4 大众高尔夫
销量：209,764辆
高尔夫一直是欧系两厢车的经典代表，不仅是在欧洲，高尔夫在我们国内同样火爆，高尔夫凭借优良的底盘调校赢得了众多的拥趸，常年蝉联欧洲地区销量冠军，但是可能同样受SUV火热大潮影响，本年度高尔夫的销量和去年相比也有些许下降。
NO.5 本田思域
销量：178,605辆
还记得当初第十代思域在国内上市时候的火爆程度吗？一度生产力不足，一度加价……不管是饥饿营销还是真的“生产不过来了”，不可否认的是，第十代思域相比从前的确是有了很大的进步，不管是动力、设计还是配置，难怪销量这么不错。
NO.6 本田CR-V
销量：177,473辆
各项均衡，空间足够大，省油又省心……这些优点成为了CR-V在北美、日本、中国地区销量优秀的坚实基础，不过，全新一代的CR-V外观大变，至于消费者能不能接受新的外观，能不能买账，就只能等事实来证明了……
NO.7 五菱宏光
销量：175,495辆
作为唯一进入排行榜的中国品牌车型，五菱宏光还真的没让我们失望，处处都流传着五菱宏光的神话，不管是段子还是怎样，一台4万多元的车，可以遮风挡雨，结实耐用，能拉人又能载货，还能漂移……要多少是多？要啥自行车？
NO.8 大众途观
销量：172,623辆
国内的“神车”，换代之后更是在我们国内市场掀起一场腥风血雨，至于销量嘛，估计大部分要归功于国内消费者了，因为途观在国内实在是太火了。
NO.9 丰田RAV4
销量：170,362辆
作为城市SUV的鼻祖，丰田RAV4的销量表现依然很稳定，不仅是在日本本土，美国和中国更是它重要的销量市场之一，多年来积累的口碑使得它一直受欢迎，近年来借着SUV的大热，又顺势借了个东风，相比2016年同期销量有所增长。
NO.10 本田HR-V
销量：167,051辆
从我国市场的“兄弟车型”——缤智、XR-V就可见一斑，这款本田的小型SUV卖的有多好，它也是本次榜单中唯一上榜的小型SUV，不过小型SUV这块肥肉可不止本田一家想吃，大众接下来也要有小型SUV车型产出，丰田也在摩拳擦掌，而一些老牌对手如别克、日产等也绝不会原地踏步，到时候会形成几足鼎立的局面呢？不过这些竞争，最后获利的还会是消费者，因为实力强、性价比高的产品最终才会脱颖而出，赢得市场。
总结
虽然这个榜单是全球范围统计的销量，但这个榜单对于正准备购车的消费者还是具有一定参考性的，大家在购车过程中，也可以将销量作为一定程度的参考，这样也会使您的选车目标更为明朗。
