作为郑万铁路正线和奉巫支线换乘的中心站——郑万铁路奉节站，年前主体结构顺利完工，并全面进入室内施工，有望在今年8月底全部建成投用。郑万铁路奉节站效果图记者在郑万铁路奉节站看到，站房主体框架已初步成型，施工人员正在加紧对内部钢结构拼装施工。郑万高铁奉节站换乘中心位于朱衣镇，规划总建筑面积约4.87万平方米，广场面积约3.7万平方米。
高铁站是整个铁路的核心枢纽，其建设进度直接关系着整个高铁的开通运营。作为郑万铁路正线和奉巫支线换乘的中心站——郑万铁路奉节站，年前主体结构顺利完工，并全面进入室内施工，有望在今年8月底全部建成投用。
郑万铁路奉节站效果图
记者在郑万铁路奉节站看到，站房主体框架已初步成型，施工人员正在加紧对内部钢结构拼装施工。郑万高铁奉节站换乘中心位于朱衣镇，规划总建筑面积约4.87万平方米，广场面积约3.7万平方米。其中，广场地上一层建筑面积约1.28万平方米，主要用于建设乘客换乘大厅，地下共分三层，设有公交车、旅游巴士停车位、社会停车位共580余个。
主体工程远眺
建设中的主体工程
“整个钢结构拼装是采用顶升的施工工艺，现在正在现场进行拼装，预计在春节前将整体的网架顶升到位，站房的装饰、装修以及站台的混凝土结构全部完工的话在8月底完成。”
工人正在紧张施工
据了解，奉节站换乘中心设计以现代、简洁、动感和气势宏大的特点为主，景观设计在布局、地形、铺装、小品的设计上均融入了奉节当地独有的脐橙和夔门元素。此外，为将郑万铁路打造成西南山区的生态精品工程，在建设过程中，施工方将原来的普通混凝土优化成清水混凝土，以达到生态环保且整体美观的效果。
主体工程一角
“为打造西南山区生态铁路精品工程，我们将整个奉节站的站台由原来的普通混凝土优化成清水混凝土，清水混凝土它是一种浇筑的表现手法，极具装修效果，省去了后续的涂装、贴砖等环节，一遍成型。”摘录@小远
