外观方面，雄帅150相较于五羊本田旗下的其它实用类跨骑车型，最大的不同就在于油箱的外形和头罩更加协调了，完全没有了早期的那种拼凑感，而有了一种瞬间提升整车档次的点缀作用，会让它更符合高端实用跨骑车的定位。其他表现，除了以上的这些静态表现以外，五羊本田雄帅150的骑行感受还是比较理想的，它已经初具高端通路车的骑行品质。尤其在五羊本田目前的实用通路跨骑车中，我感觉它是最值得选择的一款。
近日骑士分享关注到，五羊本田重新制定了实用跨骑车雄帅150的建议零售价，这就使得这款独立标车型又勾起了我的好奇心，本期我们就来看看这款雄帅150，有没有比较独特的亮点，重新定价后，是否值得购买？
外观方面，雄帅150相较于五羊本田旗下的其它实用类跨骑车型，最大的不同就在于油箱的外形和头罩更加协调了，完全没有了早期的那种拼凑感，而有了一种瞬间提升整车档次的点缀作用，会让它更符合高端实用跨骑车的定位。
动力方面，雄帅150搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机排量150cc，最大功率9.1KW，最大扭矩12.3N.m，动力调校偏低转，5500rpm时能够释放最大扭矩，并配套有本田第五代智能电喷系统PGM-FI。
就它的动力数据而言，在同类车型中算不上绝对的出彩，因为很多车型都可以达到这个水平。但在同品牌车型中它的账面数据还算不错，供油系统也是一个硬实力，这就会让这款发动机的性能会比较均衡。据我所知这款车的百公里油耗会保持在2.2L左右，爬坡能力会保持在23度上下，最高设计时速99km/h。
而这款发动机除了这种性能上的转变以外，相比五羊本田早期的机型还融入了ENG平衡轴技术，并采用了曲轴移位，滚子摇臂，轻量化活塞，超薄活塞环等新技术和零件。这样的优化升级，使得这款发动机的运转品质也有了明显的提升。所以这也可以算是这款机型的一个亮点。
车身方面，雄帅150在同类车型中比较中规中矩，它油箱容积10.2L既不算很大，也不算太小，整备质量127kg，轴距1305mm，属于比较标准的实用跨骑车设计风格。
配置方面，这款雄帅150LED灯源，液晶仪表，前后碟刹，双通道ABS等我们想要的通通没有，只是采用了比较常规的指针式仪表，卤素灯源，前碟后鼓的搭配，不过它原车标配保险杠，折叠脚踏板。但这样的表现和它定位高端的身份，是严重不相符的，所以这里要给一个大大的差评。
其他表现，除了以上的这些静态表现以外，五羊本田雄帅150的骑行感受还是比较理想的，它已经初具高端通路车的骑行品质。尤其当你骑惯了一些四五千的通路跨骑车，再去体验雄帅150的话，就完全是两种不一样的感觉了，它舒适，它安静，它流畅，它轻盈，会给人带来一种耳目一新的骑行感受。
到这里这款车的介绍也就差不多了，哦，忘说这款车是独立标的特殊身份了，虽然我们也没必要过于强调它的这种身份，但事实上有些小伙伴就是认小翅膀，所以这也是这款车的一个亮点。
那么问题来了，这款车到底值不值得选购呢？在骑士分享看来以它重新设定后9180的价格，如果看好它的亮点，能够包容它的不足，这款车就值得选。尤其在五羊本田目前的实用通路跨骑车中，我感觉它是最值得选择的一款。
但如果和友商的车型去对标的话，可能这款车的竞争优势并不是非常的明显，比如它的油耗还是会高于天剑150z，并且配置感受也没有豪爵DKS150好，所以就需要综合考量了。
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