提了车到现在为止已经5个月了,行驶了2300公里,对全新一代CC这款车还算了解。豪华科技的内饰全新一代CC的外观很帅气,内饰也很豪华。在这里必须要表扬全新一代CC的隔音材料上佳,而且效果很好,丹拿高级环绕音响音质上乘,带来震撼的听觉效果。总的来说,消费者日渐年轻化,购车需求也越加多元化,在把购车作为人生一件大事的今天,只有精准定位自身,才是获得成功的关键,正如全新一代CC。
大家好,我是全新一代CC的车主小龙,听了同事的建议,5年存款提的这款车。提了车到现在为止已经5个月了,行驶了2300公里,对全新一代CC这款车还算了解。接下来让我们来听听车主的驾驶体验。 时尚运动的外观2020款全新一代CC的外观特别时尚,个人觉得很好看,很喜欢,一汽-大众经典车头,看上去很大气,突破性的U型前脸设计,嵌入式的上格栅看上去就十分精致立体,全系标配的LED大灯造型犀利,晚上点亮以后效果更是夺目,车身侧面的线条流畅有力,表现出无比优雅的轿跑车轮廓,一条高挑的腰线与尾灯相连,让整车看上去更加修长,流水动态转向灯和刹车灯造型犀利,尽显科技高端感。
豪华科技的内饰全新一代CC的外观很帅气,内饰也很豪华。10.3英寸的全液晶仪表盘,显示画面清晰,集成功能丰富,并且增加了HUD平视显示系统,科技感十足,9.2英寸的中控大屏搭载全新一代的多媒体系统,娱乐性更强,系统反应速度更快,更加智能。在这里必须要表扬全新一代CC的隔音材料上佳,而且效果很好,丹拿高级环绕音响音质上乘,带来震撼的听觉效果。车内没有异响,新车有一点点的味道,暴晒通风以后就散没了。
充沛澎湃的动力动力方面也很不错,7速双离合变速箱既省油又能保证动力。该车的2.0T涡轮增压发动机最大可以释放出220Ps的马力,350N.m的峰值扭矩,提速性能很好。加减档平顺,几乎感觉不到明显的顿挫感。行驶品质很不错,没有发动机噪音,风噪也并不明显。
出色的操控性能操控方面不多说,这是全新一代CC的优点,在操控上就不需要对比就是很不错,转向很准确,方向盘很轻便,一汽-大众旗下的车都是这样,主打操控的德系品牌,操控方面无需多说,刹车和油门反应都很灵敏,这应该也是一汽-大众自豪的地方,悬架软硬适中,底盘扎实有力,行驶在不平整路面和通过减速带的时候,也不会感觉明显的颠簸感,舒适性不错,真皮座椅厚实又柔软,腰部支撑也让人很舒适,长时间驾驶不会感觉到疲劳。
总的来说,消费者日渐年轻化,购车需求也越加多元化,在把购车作为人生一件大事的今天,只有精准定位自身,才是获得成功的关键,正如全新一代CC。不过全新一代CC既有长处,也有弱点,只有适合自己的才是最好的,对于全新一代CC来说,空间大,后备箱宽敞,价格合适,标配LED大灯,自动空调,后排出风口等等都是它的优势,买了这款车我不后悔,车内也没有什么味道,我很喜欢。对于厂家大力推崇的全新一代CC,大家有什么想法呢?
