另外，宏光NINIEV的火爆，也带来了一系列连锁反应。该车关联的供应商，股票都受到投资者的密切关注。据传因为厂家压低成本，目前给宏光NINIEV做配套供应是亏本的生意，但是这些供应商近期从资本市场还是获得了良好的收益。五菱宏光MINIEV只是把成本优势发挥到了极致，虽这辆车成本比起售价低不了多少，但销量的火爆也不是没有带来价值收益的。这款车的热销也说明，消费者更注重的是性价比。
五菱宏光miniev敞篷版售价2022?今年哪款新能源车型销售最火爆？那肯定是“人民代步车”——五菱宏光MINI EV了前段时间树哥还专门写了篇关于这款车11月的销量（说没看到的你就太扎我心了），在这再提一下，上个月五菱宏光MINI EV的销量高达33094辆，稳坐11月新能源汽车销量冠军，打破了全球范围内新能源汽车单月销量的世界纪录，就连新能源汽车界的大佬特斯拉汽车也是望尘莫及这车的火爆程度，就问服不服？直接膜拜吧，我来为大家科普一下关于五菱宏光miniev敞篷版售价2022?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
五菱宏光miniev敞篷版售价2022
今年哪款新能源车型销售最火爆？那肯定是“人民代步车”——五菱宏光MINI EV了。前段时间树哥还专门写了篇关于这款车11月的销量（说没看到的你就太扎我心了），在这再提一下，上个月五菱宏光MINI EV的销量高达33094辆，稳坐11月新能源汽车销量冠军，打破了全球范围内新能源汽车单月销量的世界纪录，就连新能源汽车界的大佬特斯拉汽车也是望尘莫及。这车的火爆程度，就问服不服？直接膜拜吧！
不过，这辆起售价为2.88万的神车虽有如此高的销量，但它赚取的利润可不高，有媒体根据已经公开宣布的供应商情况，测算了一下，宏光NINI EV已知的零部件成本累计大概在14950-23000之间。
但一个产品除了本身的制造成本，还有其他杂七杂八的费用。比如税费、研发支出、管理、人工、运输和销售等等各种费用。所以算起来宏光NINI EV的成本不会比2.88万元的起售价低多少。而且，该车是7月才推向市场，新车没那么多毛病，目前还没有多少车需要进行维修保养，所以无论是销售还是售后，都无法成为经销商的摇钱树。因此很多媒体在谈到这车时，经常用“卖一辆亏一辆”来形容，当然这点是就新车销售本身而言。
这样看来，这款车“实惨”，难道真是做亏本的买卖？其实不然。宏光NINI EV销量的增长，给五菱汽车挣了一大笔新能源车积分，按照现行的政策，宏光MINI每辆车大概能收获0.54-0.87分的积分，产生的多余积分可以用于交易，每辆车还有千元的收入。这也是个生财的道路。除了满足企业的新能源积分需求外，每年卖积分估计可以带来上亿的收入。
另外，宏光NINI EV的火爆，也带来了一系列连锁反应。该车关联的供应商，股票都受到投资者的密切关注。据传因为厂家压低成本，目前给宏光NINI EV做配套供应是亏本的生意，但是这些供应商近期从资本市场还是获得了良好的收益。
这样看来，说它“亏”肯定是不可能的。五菱宏光MINI EV只是把成本优势发挥到了极致，虽这辆车成本比起售价低不了多少，但销量的火爆也不是没有带来价值收益的。现在市场上，很少有车企能做到这样的价格。这款车的热销也说明，消费者更注重的是性价比。
