18寸轮廓和四活塞卡钳成为了标配，这对于运动性能的发挥也是很有帮助的，雷克萨斯对于造车来说还是很严谨的，在细节的把控上，可以看得出IS也要更加细腻。运动仪表盘设计很符合IS的定位，这台仪表盘风格很运动化，配色很醒目，能够时刻刺激驾驶员的驾驶欲望，而且双表合一，颇有几分跑车的味道。
雷克萨斯IS终于迎来了新一代车型，这是雷克萨斯旗下的运动轿车，基于T NGA后驱平台打造，这是全新设计研发的平台，专注于运动车型的打造，雷克萨斯IS的知名度并不高，远远没有ES和LS那么出名，但是IS有着非常不错的运动性能，无论是底盘悬架还是动力配置都是运动设计，这也使得它被年轻人所追捧，而新一代的IS已经在本土市场发售，起售价约合30万人民币，价格并不贵。
外观设计更加动感时尚，犀利的大灯造型很有视觉冲击力，看上去颇有杀气，而熏黑处理的镂空中网看上去非常运动，很有性能车的感觉，不得不说新一代IS外观设计是真的优秀，还加入了大量的空气动力学套件，风阻系数很优秀，车身稳定性和操控感很棒。
侧颜也很高，蓝色车漆对于IS来说是很有灵魂的，也代表着日系运动车的一个特色，造型依然是非常动感流线，上翘后扬设计风格给人浓郁的视觉感受。
18寸轮廓和四活塞卡钳成为了标配，这对于运动性能的发挥也是很有帮助的，雷克萨斯对于造车来说还是很严谨的，在细节的把控上，可以看得出IS也要更加细腻。
内饰风格以简约时尚为主，看上去更加简洁大方，实打实的运动设计，座椅也配备的是运动座椅，不仅包裹性好，而且支撑力足。
石英钟的点缀提升了内饰氛围，全新的车机系统更加精致流畅，而且支持Car-Play，可玩性和实用性也更胜一筹。
运动仪表盘设计很符合IS的定位，这台仪表盘风格很运动化，配色很醒目，能够时刻刺激驾驶员的驾驶欲望，而且双表合一，颇有几分跑车的味道。
新车搭载了3.5L V6混动引擎，并且采用后驱设计，这套动力拥有311匹马力和380牛米扭矩，并且使用8AT变速箱，调校相对激进，动力随叫随到，加速仅需5秒出头，对于年轻人来说，新一代的IS真的蛮不错的。
新车将在明年引进国内，目前已经公布2.0T和2.5L混动版本，至于3.5L混动版本能否引进还未正式发布消息，让我们拭目以待吧。
