8月23日，成都轨道集团宣布：市域（郊）铁路成都至眉山线工程可行性研究报告获得四川省发展和改革委员会批复，标志着轨道交通成眉线（S5线）工程将进入全面开工建设阶段。成眉线主线线路连接成都市天府新区直管区和眉山市区，串联成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市区，起于红莲站，与轨道交通16号线、19号线换乘，止于眉山东站。成都轨道集团相关负责人表示。
8月23日，成都轨道集团宣布：市域（郊）铁路成都至眉山线工程可行性研究报告获得四川省发展和改革委员会批复，标志着轨道交通成眉线（S5线）工程将进入全面开工建设阶段。
该线是助力推动成德眉资同城化发展，落实“一干多支”发展战略，拓展全省主干的重要轨道交通线路之一，也是《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》中的一条重要线路。
成眉线主线线路连接成都市天府新区直管区和眉山市区，串联成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市区，起于红莲站，与轨道交通16号线、19号线换乘，止于眉山东站。线路主要沿嘉州路—益州大道南二段—天府大道眉山段—文忠街敷设，呈东北～西南走行。
市域（郊）铁路成都至眉山线工程线路全长约59公里，其中成都范围内长度约19公里，眉山范围内长度约40公里；设计时速160公里；全线共设红莲站、秦皇寺站、兴隆湖西站、煎茶站、文创城站、视高站、南天府公园站、乐高站、黑龙滩站、岷东新区站、眉山北站、音乐广场站、眉山东站13座车站，其中高架站8座，地下站5座。设高崩村车辆基地1座；眉山北停车场1座、主变电所2座、控制中心1座。
市域（郊）铁路成都至眉山线工程是对接成都市域线网的重要交通基础设施，是眉山与成都同城主通道。建成后将有效缩短成都至眉山的时空距离，促进成眉两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚，强化成都的中心城市带动作用，对提升成都市核心能级，推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。
“下一步，集团将全力推进市域（郊）铁路成都至眉山线工程后续工作，力争尽快实现项目开工建设，为加强城市基础设施建设、推进城市群交通一体化提供有力保障，为建设美丽宜居公园城市示范区贡献更大力量。”成都轨道集团相关负责人表示。
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记者 袁弘
图据 成都轨道集团提供
来源：锦观新闻
