网传郑州k线高清图近期网上流传郑州k线规划线路图，穿的沸沸扬扬，图中显示郑州k线规划线路434km，新建线路376km，确实是大手笔了。从这张图片中可以看到相比老版许多规划修改了。其次，k1线小李庄站取消了和机场铁路的联络线，直接新建线路到新郑机场，这对港区北部不是个好消息。最后是郑州东区，特别是北龙湖片区线路密集，8条线路穿过片区，政府打造中原科技城的决心不可谓不大。
网传郑州k线高清图
近期网上流传郑州k线规划线路图，穿的沸沸扬扬，图中显示郑州k线规划线路434km，新建线路376km，确实是大手笔了。从这张图片中可以看到相比老版许多规划修改了。
首先，k2线巩义支线重新走郑州西站，不在走郑上路，这样后期郑州西站有10号线，8号线二期，k2线三线交汇，不知道能不能挽救下郑州西站，现在太没存在感了。
其次，k1线小李庄站取消了和机场铁路的联络线，直接新建线路到新郑机场，这对港区北部不是个好消息。
再次，高新区段9号线好像取消了，增加了k3线三个站点，同时14号线北延，经过双湖科技城到古荥板块，整体来看高新区有点失落，k3作为科创站，目前沿线开发还不成熟，估计近5年不会开建，加上站距较大，平均4.5公里，超出了大部分人的心里距离，这和9号线几乎可以确定4期上马还是有落差的。
最后是郑州东区，特别是北龙湖片区线路密集，8条线路穿过片区，政府打造中原科技城的决心不可谓不大。当然，规划在实际动工之前都有变化的可能，后期肯定还要变化，确定的线路赶紧上马才是王道。
