由于夏天天气非常热，中午出太阳的时候，很多朋友停车都是把车子停在室外的。像我这台老花冠，由于大部分停车时间基本上都是室外露天停车，酸雨加上阳光下暴晒导致车漆很容易就失去光泽了。第二点就是车上橡胶件、轮胎一些车上的密封胶、密封件，尤其天窗顶部外围的密封橡胶，长时间的在太阳底下暴晒的话，会极大的加速它的老化。除了天窗之外，雨刷片的橡胶长期暴晒，加上玻璃的高温也很容易导致橡胶变硬、老化。
由于夏天天气非常热，中午出太阳的时候，很多朋友停车都是把车子停在室外的。尤其在城里面你能找到停车的地方就不错了，你还想把车子停到地库里面是很难的，地库里面场地基本上是满的，如果我们把车子停在室外长期暴晒，对车子到底有多大的伤害呢？
首先车子停在太阳下暴晒对车子影响最大就是加速车子的老化，尤其是塑料件、橡胶件以及漆面的老化，虽然说我们车子上的部件基本上都经过了耐老化测试,但是长期的停在太阳底下暴晒，还是会加速它的老化过程，比如说车漆在阳光下时间长了之后，会更容易失去光泽。像我这台老花冠 ，由于大部分停车时间基本上都是室外露天停车，酸雨加上阳光下暴晒导致车漆很容易就失去光泽了。
第二点就是车上橡胶件、轮胎一些车上的密封胶、密封件，尤其天窗顶部外围的密封橡胶，长时间的在太阳底下暴晒的话，会极大的加速它的老化。除了天窗之外，雨刷片的橡胶长期暴晒，加上玻璃的高温也很容易导致橡胶变硬、老化。
第三点，车上一些塑料件，比如说后视镜、接雨板、大灯、尾灯等等这一系列的塑料覆盖件，这些东西在太阳下暴晒之后，也容易出现脱色容易出现提前老化或者出现提前变脆的情况，至于说车子的内饰部分，这一点大家其实反倒不用那么担心。
因为车子前挡风玻璃、天窗以及后挡风玻璃，即使你没有贴膜它们本身也具备隔绝紫外线的能力，而且喵哥测过很便宜的车，就像五菱宏光这种几万块钱的车子，它的前挡风玻璃紫外线的隔绝率都可以达到百分百，只不过侧挡它的紫外线隔绝率大概在60~70%，如果你侧挡贴了膜的话，紫外线隔绝率可以达到95%以上。
所以汽车在阳光暴晒中，紫外线是加速老化的一个很重要的因素，由于车子的车窗玻璃，对于紫外线的隔绝率已经很高了，所以暴晒对于内饰部分的老化程度是非常缓慢的，影响非常小，所以大家大可不必担心这一点。
其实车子在太阳底下暴晒，我们最需要担心的不是车子的老化的问题，因为本身汽车在生产的时候绝大多数部件都具备抗老化功能的，也就是说阳光暴晒虽然会加速这些部件的老化，但是并不会对它造成太多的实质性的伤害，我们反倒最应该担心的是自己的健康的问题。
由于汽车在制造的时候，厂家在汽车底部使用了大量的止震板，而不少车企为了节省成本，在止震板的使用上都没有使用太环保的材料，甚至很多使用了改性沥青的材料，再加上我们车的内饰座凳，包括这些海绵等等这一系列东西在暴晒所形成的高温环境下，它都会释放大量的有毒有害的气体。
如果我们在平时用车过程当中不注意的话，车子暴晒之后你上车之后马上就开空调，然后不开窗换气，不把这些有毒有害气体放出去的话，它反倒是实实在在的会影响你的身体健康。假如说我们在这个季节把车子停到外面暴晒之后，用车的时候你不要相信你的车子有多环保，一定要把窗户打开，先把窗户打开把这些有毒有害气体放出去，然后再去关窗户。如果车子能够有远程开窗功能，比如说把遥控长按，或者连续按两下、三下，它就能够提前把窗户降下来是最好的，提前把窗户降下来让里面的空气对流一下，把有毒有害气体放出去，然后再去使用车辆，这样的话对我们的健康更有益。
