目前市场上防冻液的冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。另外，要注意不同品牌不同型号的产品不要混用，还要根据车型选择不同的正规品牌的防冻液。雨刮器在化冻前不要开，否则会造成雨刮器损坏。雨刮器结冻，正确的处理方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。否则，容易使引擎受损。
冷空气的入侵频率和强度都会加大。适时的降温给我们提了个醒，翻出压箱底的棉袄，配上热腾腾的火锅，你准备好了，那你的爱车有准备好接受寒冷么？一起来看看都有哪些注意事项吧。
适时更换发动机防冻液
就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性能越强。目前市场上防冻液的冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。
建议发动机的防冻液要换掉，混合用的（夏天加过水的）防冻液必须更换。另外，要注意不同品牌不同型号的产品不要混用，还要根据车型选择不同的正规品牌的防冻液。
更换润滑油
气候发生变化之后，润滑油的粘度也会随之发生变化，一般会加剧机件的磨损，润滑油分为冬季润滑油和夏季润滑油，无论是在南方还是在北方，都要更换润滑油。检查机油是否足够，可以根据保养手册上的公里数进行更换机油。
【随时注意检查轮胎】
轮胎到了冬季橡胶会变硬而相对脆，磨擦系数会降低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。
冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。冬季还要经常清理胎纹内夹杂物，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位。
【雨刮器】
提前换好玻璃水，以免冲洗玻璃时上冻，容易损坏雨刮器，也影响驾驶人的视线。雨刮器在化冻前不要开，否则会造成雨刮器损坏。雨刮器结冻，正确的处理方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。
【车身漆面保养】
建议入冬前为您的爱车做一次全身“美容”。入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以初冬打蜡是保养车漆的好办法。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里车漆不易出现结露成冰的现象。
【全车灯光】
冬季清晨雾天能见度低，追尾事故特别多，所以如雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。全车的车灯的工作状态应作一次全面的检查，变黑的灯泡应尽早换掉。雾灯、刹车灯、转向灯更要自己查看工作状态。
如果您的爱车是新能源车，请关注以下问题：
检查电池 延长续航
大多数的电动车到了冬天，气温大幅度下降的时候，就会出现续航锐减、充电困难的情况。除了确保电池正常工作，出发前规划好路线，预留充足的续航返程是最有效的办法。
在寒冷季节不少电动汽车会出现打不着火的现象。冬季时节建议广大车主及时检查蓄电池是否有足够的电解液，如果不足应及时补充蓄电池的电解液，以调节好蓄电池的电解液比重；同时需要查看是否有漏电解液或变形的现象，如果有漏液、变形的现象，最好去维修站解决。
避免低温充电
避免在空旷低温的地方充电，选择在地下车库等封闭的环境，温度更高，有利于提高电池的活性。另外，冷车启动前，更要对电池进行预热，先充一会儿电再启动，防止出现漏电情况。
预先暖车
电动汽车在冬季起动时多需要进行暖车。否则，容易使引擎受损。所以，在冬季可以考虑直接开启车上方向盘加热功能与座椅加热功能，这样可以更加快速使车内暖和起来，也能节省更多电量；平时养成随手充电的习惯，使电池温度在合理区间。
先全开暖风10分钟，提高电池升温速度，然后再进行充电，可以改善充电性能。
【底盘检查】
多数的新能源车他们的电池都是安装在汽车的底部，而底盘就是最接近电池的部位，而电池要是被挤压或者碰撞的话那就会发生不可挽回的意外。所以说对于底盘部位的检查来说，这是新能源汽车在冬季保养中的一项必须完成的一个任务。
