在整体销量突破200万辆大关的同时，长安汽车今年销量超越去年全年。SUV市场，长安CS75系列、CS55系列月度销量破2万辆大关。在新能源市场，长安单月销量达11279辆，同比大幅增长98.1%。今年前11个月，宝马集团在华共计交付4.2万辆新能源汽车，同比增长65.8%。
1.《网易汽车》12月9日报道指出，今日东南汽车举办品牌焕新之夜活动，全新SUV车型东南DX9正式首发，同时还带来了东南N7和东南A7两款全新概念车型，品牌的全新Logo也正式发布。东南汽车全新品牌Logo以粗线条和几何形状作为搭配，像是一只正面展翅的鹏鸟。东南DX9定位于中型SUV，车内加入了诸多流行元素，贯穿式的仪表盘、两幅式方向盘和大量触摸式按键都提升了DX9的科技感和豪华感。
自主汽车评论：或许是受到了东风风神换标的启发，存在感并不算太高的东南汽车这次也换了标，一方面是为了迎合新时代的浪潮，另一方面也为自己制造了一定话题，为转型纯电领域做铺垫。
2.《车市谈》12月9日发布快讯指出，长安汽车今日正式发布11月销量数据。数据显示，在11月销售188030辆后，长安汽车今年1-11月整体销量为2122511辆，同比增长17.7%。在整体销量突破200万辆大关的同时，长安汽车今年销量超越去年全年。11月，长安在各细分市场依旧保持着强劲的增长。SUV市场，长安CS75系列、CS55系列月度销量破2万辆大关。在新能源市场，长安单月销量达11279辆，同比大幅增长98.1%。
自主汽车评论：长安汽车在今年成功实现逆市上扬，毫不畏惧芯片短缺，销量持续拾级而上。这足以可见发力自主品牌大有可为。
3.《Futu》12月9日报道指出，贾跃亭创办的法拉第未来在发布亏损季度报表后举行了媒体沟通会，会上，法拉第未来全球CEO Carsten Breiffeld表示，公司到目前为止累计亏损28亿美元，预计在可见的将来仍将产生重大亏损。但法拉第未来有足够资金在明年7月完成FF 91的量产工作。
自主汽车评论：不同于当初IPO时的风光，眼下的法拉第未来被各方投资者质疑。此外，该公司持续的亏损也让各路做空机构频繁做空。目前法拉第未来市值仅剩18亿美元，较上市时跌去了一半，如果不能成功量产，那怕是市值还将持续暴跌。
4.《汽车头条》12月9日撰文指出，宝马集团完成了全球第100万辆新能源车的交付，宝马集团董事诺达指出，宝马集团的下个目标是在未来两年内新能源车累计销量突破200万辆。今年前11个月，宝马集团在华共计交付4.2万辆新能源汽车，同比增长65.8%。据悉，宝马集团计划到明年实现纯电动车销量翻一番；到2023年，宝马集团将在目前约90%的细分市场中，均推出至少一款纯电车型。
自主汽车评论：宝马集团完成了第100万辆新能源车的里程碑，这可以看出，即使是传统燃油车巨头，转型新能源并没有外界想的壁垒那么高。伴随着福特野马Mach-E，宝马iX、奥迪e-tron系列车型的上市，未来新能源市场的竞争将更激烈。
5.《汽车情报》12月9日发布快讯指出，红旗“L”系列的新车型申报图曝光，即红旗LS7。红旗LS7据悉从产品实力，还是造型风格都将对标劳斯莱斯库里南。作为一款大型SUV，红旗LS7的尺寸将比库里南更大。在动力方面，该车将搭载一台4.0T引擎，最大功率为265kW，至于变速箱类型和其余参数，目前尚未公布。外观方面，红旗LS7的前脸将与红旗H9类似，在兼顾稳重大气的同时，也带来了一定的科技感和时尚感。
自主汽车评论：就流出的数据看，红旗LS7的账面数据足够强悍。但价格预计将远低于库里南，如果产品力强悍，那么红旗LS7的市场表现不会差。
