陕西省高速公路收费中心对近日关于高速收费的问题作出回应，客车通行费额发生变化，并非调整了收费标准，不存在“涨价”，而是通行费的计费规则变化引起的，体现了多用路多付费的原则，可能增加，也可能减少。车辆通行费的取整规则发生变化。取整规则的变化，有可能导致部分客车的应缴通行费额较过去有所增加，但也可能较过去减少。
同一路段收费比过去高，同一路段往返金额也不同;路程短扣费比路程长的多。陕西省高速公路收费中心对近日关于高速收费的问题作出回应，客车通行费额发生变化，并非调整了收费标准，不存在“涨价”，而是通行费的计费规则变化引起的，体现了多用路多付费的原则，可能增加，也可能减少。
网友发现同一段路收费涨价
问题一：有网友留言称“我是绕城包年用户，原来我从高新前往咸阳西收费站，下高速时通行费只需3.8元。但是这次高速系统升级后，同一路段通行费涨到了5.59元。这一下子涨了将近50%”。
经查询，绕城包缴车辆，通行高新区至咸阳西，绕城路段享受优惠，缴费路段为咸阳西至帽儿刘立交共5.59元，费额准确无误。
问题二：有网友表示往返同一路段，扣费金额不同“阿房宫-鄠邑，7.6元，鄠邑-阿房宫：10.44元”。
经查询，西安绕城包缴用户，通行阿房宫-鄠邑，费用为7.6元，非包缴用户，费用为10.44元。该车的往返费用不同，可能为包缴用户在返回时，系统未识别卡内包缴信息，按照非包缴车辆收取费用，此类情况，用户可通过联系96166反映，办理退费。
问题三：网友反映路程短，反而收费贵，渭南西-高西高新：71km，20.9元，灞桥-渭南西：43km，22.33元”。
经查询，绕城包缴车辆通行渭南西-高新区，含绕城段约27公里，因此只收取渭南西-方家村立交段(约40公里)的费用20.9元;通行灞桥-渭南西，则收取全程(约44公里)费用22.33元，费用准确无误。
按通行路径收费 取整规则的变化
陕西省高速公路收费中心表示，根据国务院关于深化收费公路制度改革，取消高速公路省界收费站的总体要求和交通运输部的安排部署，客车的计费方式没变，收费标准也没变，客车通行费额发生变化可能是以下三方面原因。
2020年1月1日后，将车长小于6米的8座和9座小型客车统一由二类调整为一类，执行一类客车收费标准，这类车的应缴通行费额将出现较大幅度的下降。
之前我省在部分有两条以上路径的高速公路收费中，按照“最小费额”收费，即对通行相同出入口，但路径不同的车辆，按最少的费额来收取。而现在，统一按车辆实际的通行路径收费。这样，通行较长路径或收费标准较高路径的车辆，其应缴通行费额会有所增加。比如，一类客车从靖边到西安，从天赐湾收费站走靖安高速到马家沟立交后，驶入黄延二通道(即黄延高速新路)，最后驶入铜黄二通道到达聂冯收费站，以前收费175元，现在收费221元，但如果从天赐湾收费站走靖安高速，一直驶入黄延高速(老路)，在半截沟互通转入铜黄二通道到达聂冯收费站还是收费175元不变化。
车辆通行费的取整规则发生变化。取整规则的变化，有可能导致部分客车的应缴通行费额较过去有所增加，但也可能较过去减少。过去，为方便现金缴费，提高收费站通行效率，我省收费公路在计收通行费时，先按收费标准和行驶里程计算后，再按以下规则取整：个位及其以下为0至2.5元的，计为0元;2.5元(含)至7.5元的，计为5元;7.5元(含)至10元的，计为10元。对ETC车辆，则在取整后金额的基础上再打95折，精确到“分”。
按照取消高速公路省界收费站工作要求及交通运输部有关规定，目前取整规则调整为：ETC车辆在计算的应缴通行费额(尾数小于0.5元则舍去)基础上打95折后“四舍五入”，精确到“分”，非ETC车辆在计算的应缴通行费额基础上“四舍五入”，精确到“元”。
比如走绕城高速从六村堡到杏园，计算应交费额为7.10元，以前收费5元，现在收费7元，增加了两元，ETC车辆可以优惠5%，以前收费4.75元，现在收费6.65元，比之前增加了1.9元。如果从绕城高速杏园到长安，计算费额为12.66元，非ETC车辆以前收费15元，现在收费13元，减少2元，ETC车辆以前收费14.25元，现在收费12.3元，减少了2.22元。
华商报记者 李婧
来源：华商网-华商报
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