大家打开滤芯舱盖可以发现，米家车载净化器的滤芯体积占据了整体体积的60%，这进一步保证了它的净化效率。小结：米家车载空气净化器整体设计很有米家产品的风格，无论是配色还是造型都很百搭，内部的风机以及滤芯用料也都很足，60立方米每小时的CADR值，对于大多数家用车都是够的。对于经常在外开车的朋友，尤其是北方重雾霾的车主，笔者的建议是米家车载空气净化器值得买。
上周席卷家电圈和科技圈的新闻绝对是11月7日锤子的秋季发布会，会上不仅推出了坚果Pro2手机还有畅呼吸空气净化器。讲真，作为一个北方人，对于整场发布会，给笔者留下的最大影响不是坚果Pro2，而是空气净化器。可能地区文化影响，我一个北方人在成都真的觉得戴口罩就是矫情，但是看完整场发布会，我开始对自己所生活的这座城市的空气关注了。面对市场上丰富的空净产品，消费者应该都已经不陌生了，越来越多的家里都有了空气净化器，但是对于开车一族来说，该如何在冬季抗霾，怎样在自己的车内留有一片新鲜的空气呢？今天笔者就跟大家一起谈谈米家车载净化器的体验感受。
米家风格浓重，外观百搭，做工出众先来来看看它的外观，米家车载净化器整体采用矩形设计，机身并不袖珍，不过作为空气净化产品，体积大也让笔者对它的空气精华能力更有底气，而且380x112x112的尺寸以及独特安装方式，米家车载空气净化器并不会占据极大的空间，其始终都是放置在后排座椅后的。
大家打开滤芯舱盖可以发现，米家车载净化器的滤芯体积占据了整体体积的60%，这进一步保证了它的净化效率。根据数据可以知道，米家车载净化器的CADR值60立方米每小时，每个小时基本可以将车内的空气循环20次，3分钟就可以对车内空气完成一次净化（视车内空间大小而定），这在车载空气净化器里表现可以说是相当不错的了。
米家车载空气净化器的滤芯采用的是滚筒型设计，黑色部分是竹炭材质，吸附颗粒等PM2.5类粉尘颗粒，外面有一层硬质网，整体的做工十分扎实。
笔者的这款产品是米家车载净化器的升级版，相比于上一代在原有的点烟器接头上加入了USB充电口，一定程度上方便了用户为其他数码产品充电。
小结：米家车载空气净化器整体设计很有米家产品的风格，无论是配色还是造型都很百搭，内部的风机以及滤芯用料也都很足，60立方米每小时的CADR值，对于大多数家用车都是够的。
安装简单无技术门槛，不破坏车内美观首先声明为了拍摄方便，笔者在前排座椅上进行的安装演示，实际安装需要安装在后排座椅。第一步就先将安装支架固定，安装带穿过座椅头枕并用力系好，基本的造型就完成了。
第二步是将米家车净放置在支架上，并用安装带绑好。
第三步将电源线连接至点烟器，大功告成！
安装建议：
1.这款产品需要安装在后排头枕上；
2.如果后排有中央头枕，最好安装在中央头枕。没有中央头枕的只能安装在两侧头枕；
3.走线要提前选好位置，这对安装的美观程度也有很大的影响。
小结：米家车载空气净化器安装起来还是很简单的，即使是妹子一个人也能轻松搞定，不过如果像安装的足够美观，在安装前还是要考虑号走线以及安装位置的。
米家智能产品一贯的体验，简单上手快接下来说说实际体验和效果，笔者是安装在吉利博越上，SUV车型较家用轿车的空间可能会大一些，开启车载净化器，调至标准模式，风扇噪音很小，几乎可以忽略。车内初始PM2.5值为131，经过大约2分钟的净化后，车内的PM2.5即便稳定在32左右。如果遇到极度恶略的空气，可能需要调至极速模式，风扇的噪音就会明显很多了，不过当汽车启动后，这种噪音就会被发动机声音稀释大部分，如果再播放音乐，基本上就不会受噪音影响了。
和所有的米家智能产品一样，米家车载空气净化器也可以接入米家APP，通过蓝牙连接，APP管理界面会根据车内空气质量，以不同颜色风格显示出来，能很直观的了解自己车内空气质量。
总结：作为小米推出的第一款车载空气净化器，米家车载空气净化器的火爆绝对是有小米品牌加成的，但是即使是抛开小米品牌因素的影响，米家车载空气净化器自身的产品力也是相当给力的。对于经常在外开车的朋友，尤其是北方重雾霾的车主，笔者的建议是米家车载空气净化器值得买。
