现代化的筏竿琳琅满目，种类繁多，品质优良。至于子线，根据鱼情，可用可不用。以上只是一般情况下的配比，而不同的筏竿，竿梢的软硬程度不同，其配用铅坠的重量也会有所变化。如果在鱼排内的缝隙中下竿垂钓，适用单钩，以防挂网。选用四钩垂钓时，子线最好用碳心线或防咬线绑钩，四钩的子线长短要相等，并且最长不能超过5mm,以防缠住。
近年来，随着筏钓技术的普及与推陈出新，一项古老而又赋以全新诠释的休闲筏钓活动，在广大钓友中迅速兴起，并以其简单、轻便、剌激而又充满悬念的韵昧，越来越受到钓友们的喜爱和追捧。笔者涉足筏钓，手执筏竿、穿行江湖、水库鱼排，无不为之痴迷极至，呼瘾唤爽!现将其中的酸甜苦辢，得舍困顿、喜乐愁欢等心得体会，谨作抛砖引玉，与广大钓友一起探讨交流。
一、筏竿介绍
儿时目睹大人们使用筏竿钓鱼。那时，本地的筏竿不叫筏竿而是叫“车机”，顾名思义，就是取车轮盘旋转时，其状如机车轮般滚动而得名。记得最早的“车机”是用干的南竹加工成U形页片，两页片顶端平衡穿一小孔，轮心则用实心竹或木头做成大小头圆状，围圈削若干凹槽，然后楔入U形竹片，再用烧红的铁棒在轮心贯穿孔，穿上一根长铁钉或一段大铁线，最后在U形竹片端孔，各穿上一圈小铁线固定，“车机”轮盘就大功告成。
筏钓竿
1、自制筏竿的两种方法
第一种方法：
把刚采回的发黄的老山竹头竿，先在煤油灯通上烤干拉直。这种方法优点是：迅速快捷，几个小时后就能使用。缺点是：日久容易脆断。
第二种方法：
竹尾用绳子绑一块石头，挂于阴凉处吊直、自然晾干，大约十天半月或更长的时间，才能做成竿子使用。然后，在距竿把头25cm左右处，钻一小孔供穿“车鸡”轮盘用，导线圈则是用单车钢线卷成小圈，先放入盐酸中水煮去锈，再放入碱水中烧煮化蓝;最后，用渔线固定绑在竹竿子上而成。高档一点的，是用牛角来做车轮盘和钓竿，又或者用有机玻璃、铝合金板、铜板等来做车轮盘。更甚者，选用名贵的黄花梨、紫檀、酸枝等红木，雕龙刻凤等等，各种图案，并镶珠附玉、做成手把，可谓精美绝纶，宜钓宜收藏。
现代化的筏竿琳琅满目，种类繁多，品质优良。一般挑选筏竿，最好是选双尾的，即一大一小双尾竿，小尾竿适合钓五斤以下猾口鱼。大尾竿则适宜于垂钓大鱼和生猛鱼类。
2、轮盘与竿的配比
一般竿长1.3m以下的，适用10~14mm的仿车轮，竿长1.4m到1.5m适用15~16mm的仿车轮，竿长1.6m到1.8m的。钓大鱼，选用1.4m以上的长竿，钓小鱼，选用1.3m以下的短竿。短竿、适于钓猾鱼和抢点，但攻鱼时比较吃力。长竿、宜攻大鱼和生猛鱼类，但抢点稍慢于短竿，有时、遇到地方狭小时，也不好下竿。总之，尺长寸短、由人所好，因地制宜，各取所需。
3、筏竿线组、钩、铅搭配
正常情况下，夏天适宜选用2号以下的碳素线或胶丝线，冬天则宜选用1号左右的钓线。至于子线，根据鱼情，可用可不用。鱼吃口轻或经常有人筏钓的鱼排，鱼猾口时，可适当选用0.8左右的子线，用子线时，需用到连接环连接，不用子线时，把钩直接绑在主线上，也叫通线钓组。
二、筏竿线组的安装方法
步骤1、直接竿或分节竿插入竿把、装上仿车轮盘，从轮盘中拉出钓线，按顺序穿过竿梢导线圈后，先穿上一粒太空豆，然后再穿铅坠和太空豆，最后主线直接绑钩或绑连接环(需要用到子线时)。
步骤2、子线的长度一般为十到十五公分(直通车时，同样把铅坠拉到离钩十到十五公分的线段)，钓猾口鱼时，坠钩之距，可适当延长。水流平缓，底钓一般选用不少于4克重的铅坠，水流较急时，流速超过1米/秒，则选用6至8克或更重的铅坠，而且最好是选用扁平或三角形状的，这样，铅坠不易被急流冲刷滚动，从而造成鱼咬钩的错觉。如果是半水浮钓，铅坠推荐使用1至2克重的，以利于饵料的飘动逗鱼。以上只是一般情况下的配比，而不同的筏竿，竿梢的软硬程度不同，其配用铅坠的重量也会有所变化。竿尾软、所配的坠就轻，反之就重。
步骤3、至于鱼钩，一般都是选用有倒刺的钩。如果在鱼排内的缝隙中下竿垂钓，适用单钩，以防挂网。要是在鱼排的边外缘垂钓，则推荐选用双钩或四钩。选用四钩垂钓时，子线最好用碳心线或防咬线绑钩，四钩的子线长短要相等，并且最长不能超过5mm,以防缠住。至于钩形，我们一般首选伊势尼的1至3号钩，这种钩重量较轻，有利于鱼吸入嘴，同时、钩的强度也比较强，经多次实践应用，一般钓10斤、8斤或更大的鱼都不成问题，其它如：伊豆、小机等钩也可以。
