在动力性能突破的同时，骁云1.5TI高功率发动机在多项技术手段的加持下，燃效同样大幅进化。而据车主口碑反应，比亚迪宋PLUS的百公里油耗也仅为8.6L。从而帮助展现出更出色的整车驾驶性能。据车主的油耗口碑反映，新车百公里平均油耗仅为10.2L，相比此前的老款哈弗H6车型，油耗表现可谓是大幅度地有所降低。因此，可见这台发动机的实力是有强。
说到中国品牌的SUV车型，那可真是卖的越来越好了。翻看刚过去的8月SUV销量榜单，前十名之中就有4款国产SUV的身影，可见国人对于国产品牌SUV车型的认可度也已经是越来越高。而至此不知道大家想过一个问题没有，那就是国产SUV能够越来越卖的好，其实也离不开国产品牌在发动机这一核心领域上所取得的成绩。
毕竟，一台车好不好看、空间大不大，这些去提升起来相对来说都是没那么困难的。相反，如果能够把发动机给造好了，那么就一定能够占据市场的更多主导权，而且对于咱们国产车的销量以及出口来说，也都会有很大的帮助。
既然如此，那咱们的国产发动机现在到底发展到怎样的一个地步了呢？今天我们就来看看2020年“中国心”十佳发动机榜单所评选出来的8款国产发动机，顺便也来分析一下，这些国产SUV有何技术优势能够强势入榜。
第一款，一汽红旗1.5T汽油发动机
代表车型：红旗H5
最大马力：169匹
峰值扭矩：258牛米
工信部油耗：6.2L/100km
核心技术亮点：由一汽红旗所最新研发的1.5T汽油发动机，属于一汽集团自主研发的第三代汽油发动机，该发动机采用了11.5超高压缩比米勒循环、智能热管理、电控活塞冷却喷嘴，变排量机油泵等九大技术，满足国6b排放水平。同时，新车燃油消耗率低至218.6g/kW·h，热效率高达39.06%，其热效率居于国内量产1.5升排量发动机前列。
此外，据车主实际的油耗口碑反映，搭载在红旗H5身上的1.5T发动机，百公里平均油耗已低至8.2L，而鉴于此前的1.8T车型百公里油耗需要去到9L以上，所以整体表现确实不俗，也大大提升了新车的燃油经济性。
第二款，领克1.5TD MHEV系统
代表车型：领克06
最大马力：190匹
峰值扭矩：300牛米
工信部油耗：6.6L/100km
核心技术亮点：吉利旗下领克品牌所打造的这套1.5TD MHEV系统，在发动机部分采用了全铝设计、中置喷油器直喷系统、 缸盖集成排气管和低惯量增压器、 双VVT和皮带驱动以及两级可变的排量机油泵和平衡轴设计。
另外，这台吉利1.5TD三缸发动机的另一个非常重要的特点是增加了48V轻混动技术。这套轻混系统的优势则在于，能够将怠速振动的完全消除、给到发动机一个平顺的启动过程以及改善停机时的抖动。所以，综合这些技术上的优势，领克这套1.5TD MHEV系统能入选2020中国心十佳发动机也就顺理成章了。
第三款，东风风神DFMC15TDR
代表车型：东风风神AX7
代表车型：风神AX7
最大马力：204匹
峰值扭矩：320牛米
工信部油耗：7.7L/100km
核心技术亮点：东风风神的这款C15TDR发动机是东风基于平台化、模块化理念开发的高性能增压直喷汽油机。新车最大可输出204马力、320牛·米。而且高效版的热效率高达41.07%，这个水平已经非常之高了，都超越了丰田家40%的热效率。此外，该发动机也是拥有诸如电控废气涡轮增压、350 bar缸内直喷、高压 EGR .、中置式进排气VVT等等一系列获奖技术。
不过需要指出的，虽然官方表示风神AX7将会搭载这台2.0T发动机，但时至今日即便是最新的AX7马赫版已经开启了媒体试驾，其所搭载的也仍是东风风神自主研发的那台1.5T发动机。所以至此我们也就不禁想问，难道这仅仅就是一台停留在实验室数据里的机器？
第四款，比亚迪晓云1.5T高功率发动机
代表车型：比亚迪宋PLUS
最大马力：185匹
峰值扭矩：288牛米
工信部油耗：6.9L/100km
核心技术亮点：据我们从厂家处了解到，比亚迪的这台骁云1.5TI高功率发动机最大功率达到136KW，最大扭矩288N·m，相较上一代产品功率和扭矩提升了20%，达到世界领先水平。在动力性能突破的同时，骁云1.5TI高功率发动机在多项技术手段的加持下，燃效同样大幅进化。相对于上一代产品，其燃效提升12%，发动机整体热效率达到了38%，油耗整体降低了15%，其燃效水平在全球同等级别产品中处于领先。
而据车主口碑反应，比亚迪宋PLUS的百公里油耗也仅为8.6L。作为一款车重达到了1.56吨，同时身材又高达的SUV车型来说，这样的油耗数据表现显然也已经是相当能打的了，所以入选可谓实至名归。
第五款，上汽名爵全新一代MEGATECH 1.5T高功率发动机
代表车型：第三代MG6
最大马力：181匹
峰值扭矩：285牛米
工信部油耗：6.2L/100km
核心技术亮点：作为上汽名爵所打造的全新一代MEGATECH 1.5T高功率发动机，它不仅采用了采用米勒循环、11.5：1的高压缩比，在配合350Bar高压直喷系统的情况下，除了可以获得133kW的最大功率外，还能够在1500~4000rpm时就可以爆发出285Nm的最高扭矩。另外，其所采用的全铝合金缸体及缸盖设计，也实现了发动机轻量化。350bar缸内直喷系统配合高压缩比和高滚流气道设计，不仅提升了燃烧效率，在油耗与排放碳颗粒物方面也有所降低。
此外，通过采用小惯量电控涡轮增压器，在提升动力响应性的同时，油门控制精度也得到提升。从而帮助展现出更出色的整车驾驶性能。更重要的是，集成发动机减磨技术，降低功耗。采用电子节温器技术，通过ECU精细调校实现智能热管理方案。在NVH方面，通过采用正时静音链传动和低噪声燃油喷射系统，实现了舒适的驾驶氛围。最终，第三代MG6的百公里实测油耗分别为6.9L（手动挡）和7.5L（自动挡），总体表现也非常不错。
第六款，长安蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机
代表车型：长安UNI-T
最大马力：180匹
峰值扭矩：300牛米
工信部油耗：6.3L/100km
核心技术亮点：长安的这台蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机应用了长安自创的AGILE 敏捷空气导流式高效超净燃烧系统、集成排气歧管 双涡管电控涡轮增压、350bar高压直喷等多项技术。在发动机的数据表现上，新车拥有180马力、300牛·米的最大输出，并且热效率也高达到40%。
从车主的油耗口碑反映来看，长安UNI-T车型的平均百公里油耗为8.9L，考虑到其运动化SUV的定位与调校，所以这样的表现也还算是可圈可点，也符合一台国产运动SUV的身份。
第七款，长城GW4N20 2.0TGDI汽油发动机
代表车型：哈弗大狗\哈弗H6
最大马力：124kw
峰值扭矩：285牛米
工信部油耗：6.9L/100km
核心技术亮点：长城汽车此前一直被我们诟病没有发动机技术，如今最新推出的GW4N20 2.0TGDI汽油发动机就打破了我们的认知。据悉，长城的这台GW4N20 2.0TGDI汽油机拥有38.2%的热效率，这是个什么概念呢？代表着它已经超过了本田著名的地球梦系列L15B发动机和大众引以为傲的EA211 1.4T发动机。
从技术优势上来看，这台GW4N20 2.0TGDI发动机采用了米勒循环、高压缩比、350bar顶置喷油器、缸盖集成排气歧管、低摩擦、全铝结构发动机轻量化等多项黑科技。油耗上，这台发动机相比以前的机器也降低了8%的油耗。据车主的油耗口碑反映，新车百公里平均油耗仅为10.2L，相比此前的老款哈弗H6车型，油耗表现可谓是大幅度地有所降低。因此，可见这台发动机的实力是有强。
第八款，上汽大通2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机
代表车型：D90 Pro
最大马力：218匹
峰值扭矩：480牛米
工信部油耗：8.2L/100km
核心技术亮点：上汽大通的这台2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机可以说是今天盘点的8款国产发动机中唯一一款柴油发动机了。从账面数据来看，这台2.0T发动机的最大功率218马力，峰值扭矩480牛·米，看上去也确实是可圈可点。
而在技术层面上，这款发动机则采用了2000 Bar 高压共轨燃油喷射系统、高性能 VGT 增压器、双回路 EGR 、可变涡轮流比进气系统等技术。不过，对于像D90 Pro这样的大尺寸SUV，搭载一台动力强劲的2.0T发动机也确实能为它加分许多。最后从车主实测的油耗数据显示，新车百公里综合油耗仅为8.2L，对于一台大扭力的柴油车来说，这样的表现也堪称优秀，所以能进入到2020年最强发动机的名单之中也可谓是凭自身硬实力。
写在最后：好了，以上就是2020年中国品牌里最好的8款发动机，从吉利、长城、长安、比亚迪、上汽名爵、上汽大通、东风风神以及一汽红旗旗下这些发动机的入选我们也就可以得出，现在的国产主流品牌其实在发动机领域已经做得非常不错了。而作为买车的我们，今后也不要一看到国产车就说它的技术差，相反，更应该多了解了解国产品牌在三大件技术上的进步。
最后，不知道大家还发现一个现象没有，那就是一直都以三大件技术正向研发而著称的奇瑞汽车，在2020年“中国心”十佳发动机评选活动中却没有一款发动机能够入选。这是不是让人感到有些出乎意料呢？毕竟，奇瑞的车子一直都是不错的，发动机也历来广受好评，而且一直是奇瑞的招牌，怎么这次连一款发动机都没有入选呢？这着实有些不应该啊，不知道对于这点你们有什么想要表达的观点和看法，下方留言说说吧，咱们一起交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
