如果在驾驶习惯良好，车龄又不长的情况下，很多可能是变速箱油的问题导致的。初期只需更换电磁阀，价格不贵。一种情况是变速箱内多组摩擦元件同时工作而导致高温。这种情况必须停车自然降温，否则会快速损伤变速箱内摩擦元件。这种情况一般是偶发，但需尽快到专业维修机构排查处理。免费为广大车友检查车子、判断故障。
自动挡汽车变速箱坏了，维修费让不少车友难以接受。我们都希望自己的变速箱保持良好的工作状态，即使是坏了也希望能少一些维修费。为了减少维修费最根本的办法是要把握变速箱故障的前兆，这样可以避免不必要的维修。
1、变速箱故障灯提示、报警：这种情况一般为变速箱出现电控单元故障或机械单元故障。前者可能出现假性提示，假性提示只需对数据进行专业处理，对变速箱硬件没有伤害，费用仅限于人工费。故障灯提示有时也是偶发性的，有时会出现锁挡，特别在加速途中出现锁挡将导致车子失速，会有一定危险性。因此遇到报警提示都需尽快到专业维修中心检查。
2、打滑：踩油门，发动机转速升高，速度上不去。尤其是车子出地库、爬高架时表现明显。初期症状是偶发的。如果在驾驶习惯良好，车龄又不长的情况下，很多可能是变速箱油的问题导致的。这时候变速箱并没有真正损坏，一般通过换油就能解决。还有一种可能就是离合器片、制动器、活塞三者没有匹配默契而导致打滑，这种情况就应尽快找专业维修机构检查。
3、顿挫：车子升降档时有冲击顿挫感，或在加速时有卡顿怂车的感觉。初期可能是因为电磁阀异常，不能对油压正常调整，多数是油变质了，阀道磨损致使电磁阀受损。初期只需更换电磁阀，价格不贵。若等到后期磨损更严重了，变速箱内部的杂质就会进一步产生破坏力度，导致阀芯损伤，严重的话则需要更换阀体，维修费就贵了。
4、换挡延迟；有些车换挡延迟是因为油变质了导致油压不足，很多情况下更换变速箱油即可解决问题。有的车则是因为天生的设计缺陷，一般十万公里后就容易出现该故障，主要原因在于机械部件如铝鼓、波浪片磨损导致油压不够，该问题需及时检查。
5、异响：车子开起来后出现非正常的响声，可能原因一般是变速箱内齿轮或轴承受力过大或自身材质欠佳，也有可能是一些金属部件接触面不够光滑导致，这种情况出现应及时检查维修，否则将扩大损坏面积。
6、变速箱出现高温：通常在行驶过程中，仪表盘提示变速箱温度过高，只要有提示则说明温度已经达到120度以上。一种情况是变速箱内多组摩擦元件同时工作而导致高温。这种情况必须停车自然降温，否则会快速损伤变速箱内摩擦元件。另一种情况就是变速箱散热器水管堵塞，无法散热，这种情况则需要维修。
7、挂档后发动机熄火：变矩器内单向离合器卡死，起不到单向增扭作用。这种情况一般是偶发，但需尽快到专业维修机构排查处理。
总结
以上我们总结了七种问题，任何一种问题在置之不理的情况下都有可能发展成多种问题。多种问题的维修费自然就被拉高了。大师傅提醒车友们，变速箱出现故障前兆要把握最佳时机进行处理，有的可能通过换油就能变好，有的则需要有专业维修机构来处理。大师傅说，我们这里是变速箱专修机构，全天候为车友们的变速箱保驾护航。免费为广大车友检查车子、判断故障。即使有故障一般一天就能修好。1
