我的凯美瑞是2020年5月28日提的车，当年5月18日生产下线的。机缘巧合，19年十一期间，借朋友的京牌凯美瑞带孩子去北京玩，第一次开这车。有急事时也是会拿出老司机那种出租车式的见缝插针的驾驶方式。总之，车是好车，省油，省心，安心等广丰上国产塞纳，到时再提一辆。公司门口拍的，45度角正面还是45度角40823公里，近期8.2升的油耗。
第一次在头条发东西，还有点小激动，略过一万多字的心情，赶紧切入正题。
我的凯美瑞是2020年5月28日提的车，当年5月18日生产下线的。2198的指导价，2040提的车，什么也没赠，只给了个原车的脚垫，落地23出点头。
这辆车是我辞职自己创业买的第一辆车，辞职前，在一家公司不到十年时间从老板司机一直做到项目负责人，在此感谢一下原老板的知遇之恩，这么多年对我的包容和照顾，可以这么说，没有老板的高看一眼和充分信任以及所给予的平台，我也没有这么大的勇气自己创业。
毕竟做过老板的司机，也开过很多车，帕萨特、奥迪、奔驰、宝马、别克GL8、丰田霸道、塞纳，十年时间几乎天天与车相伴，就是后来给配了司机，说实话感觉不如我开的稳。
机缘巧合，19年十一期间，借朋友的京牌凯美瑞带孩子去北京玩，第一次开这车。上手平滑，开起来就像老朋友一样知道脾气，油耗还低，北京三天，来回700多公里，一箱油竟然够了。说实话没想到。所以从那时起就比较注意这款车，一直到2020年5月15日辞职，公车还给公司，我从办公楼里出来第一站就去了广丰4S，然后又看了几个车型，最后兜兜转转还是提了这辆车。
自2020年5月28日提车至今，正一年时间，由于是创业初期，跑了4万多点公里，往北到过鞍山，往南到过长沙，往西到过大同，往东到过上海、宁波。高速是真的省，一箱油55升，在滨州上高速，到上海松江下高速900公里，一直到晚上找到酒店住下油箱才报警。平均5.9升/百公里，我一直都是加私营油站的92#无铅汽油，最便宜时2.98元/升，现在价格最贵4.56元/升，是真的省。。。市区8.5升左右的油耗，我开车一般比较温柔，已经没有年轻人的那种激情。有急事时也是会拿出老司机那种出租车式的见缝插针的驾驶方式。总之，油耗方面没的说，很满意。
机械方面感觉广丰的品控还是做的很到位的，2.5升4缸机，配上8AT自动变速器，在市区行驶时确实有点闷，并伴有不时的顿挫感。但在上了高速后，2.5自吸及8AT的配合就显示出应有的优势，加速线性，120码后后劲还可以，感觉还有余量。
自己是做润滑油的，除了首保是4S，剩下的换油保养啥的都是用自己公司的产品，也是给自己公司的产品做做推广啥的，自己公司的产品自己有数，基本都是跑到快一万或一万多点才去换油，看着那黑乎乎的油流出来，也是证明自己的产品还不错，能把积碳、漆膜、角质啥的都给清理出来，再拿一桶级别低一点的油把发动机涮一遍放出来，再加入新油进去，一点火，听着发动机那轻快的欢呼声，也是很有成就感。（也就是自己从事润滑油这一行，要不然换一次油就十几升，一般车主也没有这么搞得）
说说缺点，胎噪、噪音太大，我准备再跑个2万公里，把轮胎换成米其林的了。高速上讲话都费劲，累嗓子。再就是太不结实了，去年冬天去鞍山朋友那里走访，在高速上被一辆箱货追尾，后风挡玻璃都被干碎了，车扔在鞍山修了半个月，太伤了。
总之，车是好车，省油，省心，安心等广丰上国产塞纳，到时再提一辆。附图
第一次发东西，不当之处和反对意见，该提就提，反正我也不听，自己的车自己用着好就行。日后还会再陆续发一些感受。。。
公司门口拍的，45度角
正面
还是45度角
40823公里，近期8.2升的油耗。
历史记录
