本田摩托作为一个在世界范围内都极具影响力的品牌，它旗下的车型非常丰富，就算是小排量的车型也会有很多款，所以我们就挑选其中比较有代表性的几款简要的来看一看。但这款车暂时还没有被引入内地，不过早有消息说，本田幼兽系列中的某一款会出现在内地市场，并由新大洲本田打造，只不过具体信息目前并不明朗，还需要持续的关注或者不限期的等待。
我是骑士分享感谢这位车友的翻牌。根据描述来看这位车友对于本田的小排量摩托车非常情有独钟，那么它的精品车型有哪些呢？有没有我们能够买到的呢？
本田摩托作为一个在世界范围内都极具影响力的品牌，它旗下的车型非常丰富，就算是小排量的车型也会有很多款，所以我们就挑选其中比较有代表性的几款简要的来看一看。
第一款 本田CUB
这是一个系列车型，它会有110和125 cc两个排量，它们的整体销量将是全类车型中世界范围内最高的，据说在多年前已经达到了一亿辆，这注定将是机车世界里的一个神话，基本上已经是前无古人后无来者。
而作为一款弯梁摩托车本田CUB幼兽系列，之所以能有如此给力的表现，主要还是得益于它自身的品质和性能以及恰到好处的车型定位。
因为它可不光只是一款普通的代步弯梁车，还将会有一定的休闲玩乐属性，可以很好地兼顾短距离代步和周边游玩的需求，并且在这个过程中还能表现出本田特有的细腻感。
就拿125cc的超级幼兽来说，它外观设计简约复古，结构紧凑实用，所搭载的四冲程单缸风冷电喷发动机，实际排量123cc，最大功率7.2KW，最大扭矩10N·m，会有不错的动力表现和较低的油耗，是一款非常给力的小排量车型，完全能够满足日常代步和个人休闲的用途。
但这款车暂时还没有被引入内地，不过早有消息说，本田幼兽系列中的某一款会出现在内地市场，并由新大洲本田打造，只不过具体信息目前并不明朗，还需要持续的关注或者不限期的等待。
第二款 本田小猴子
这是一款车身结构更加紧凑的迷你车型，但千万不要小瞧它，从外形观感上我们就可以看到它的与众不同，圆润复古是这款车的主基调，简洁干练是它的灵魂所在，而细致入微则成为了这款车的精髓。
例如，它同样会装配一款123cc的单缸风冷电喷发动机，并且它的账面数据还会和CUB125不一样，将会拥有6.9KW的最大功率和11N·m的最大扭矩，随着发动机调校的变化将会让这款车的性能更给力。
除此以外，它还采用了前倒置减震器，前后碟刹，前轮单通道ABS的设计，再参考它宽大的轮胎，较高的离地间隙，就使得这款小摩托车也会有大能量，表现的无比好玩。但遗憾的是这款车也没有被引入内地，后期是否能够出现暂时也不得而知。
第三款 CB125R
这是一款拥有家族化外观的运动类入门级车型，CB125R整体风格和CB650R极其相似，采用了一个复古运动的元素会给人一种难以抗拒的诱惑力。
并且它还将会搭载一款单缸水冷双顶置凸轮轴四气门的发动机，这款发动机实际排量124cc，最大功率11KW，最大扭矩12N·m，除了动力数值比较诱人以外，它的转速调校也非常出彩，最大功率对应转速可以来到1万转，所以提速表现将会比较理想。
此外，这款车还会采用钻石车架，前倒置减震器，后中置减震器，前后碟刹并配套有双通道ABS，也会有液晶仪表和LED灯源，这就会让它的配置体验和可玩性，与中大排量车型并没有太大区别，会表现的很有激情，是入门级玩家不错的选择。不过这款车同样也没有被引入内地市场。
以上三款车型只是本田精品小排量摩托车的冰山一角，并且对于它们的介绍基本上也只是个皮毛而已，毕竟没玩过它们所具备的一些特性就不好描述，但不管怎么说它们绝对是本田的精品车型。
通过以上的介绍，我们可以看到本田的小排量精品摩托车虽然有很多，但几乎都没有被引入内地市场，不过随着摩托车未来发展方向的转变，以及国内市场的逐渐成熟，它们当中的一些车型还是会出现在我们的面前，比如LEDA125就要来啦，CBU应该也会出现，所以敬请期待吧！
