加上天气原因的热胀冷缩，轮胎胎压会跟随变化。或者轮胎行驶不超过2公里也可以。过低了对轮胎来说磨损加剧，减少其使用寿命。轮毂轮胎过坑接地剧烈颠簸，可能会产生爆胎。老李的一汽-大众ID.6CROZZ，在寒冷的北京冬季，提高了0.1-0.2bar，四个轮胎充气到2.6-2.7bar。夏季胎压调整操作：1、车辆停驶3小时以上，静止状态。通过胎压检查，发现轮胎没有任何问题，没有漏气现象，所以充气泵也没用上。
老司机告诉你，
不光一汽-大众ID.CROZZ，
所有汽车，
轮胎的胎压调整到正常范围，
对行车都非常的重要。
对于每辆汽车的胎压预设范围
一般在车辆某个车门打开后，
会贴有原厂胎压标签提示，
可以参照。
但是，
老司机都晓得，
祖国南北，
四季分明，
天气温度不一，
冬冷夏热。
汽车驾驶一段时间后，
轮胎会升温很多。
加上天气原因的热胀冷缩，
轮胎胎压会跟随变化。
对于操作，
凉胎与热胎的胎压是不同的，
需要注意，
在汽车静止不动2-3小时以上在检查。
或者轮胎行驶不超过2公里也可以。
从胎压方面保护轮胎，
随着气温变化调整，
需要做的是：
1、夏天放气，降低轮胎胎压。
2、冬天补气，提高轮胎胎压。
因为，
而胎压过高或者过低都是不合理的，
过高了会使轮胎的接地面积变小，轮胎的附着力变差，侧面可能会起包。
过低了对轮胎来说磨损加剧，减少其使用寿命。轮毂轮胎过坑接地剧烈颠簸，可能会产生爆胎。
总之，
胎压过高或过低的轮胎，
都会很大的影响咱们ID.CROZZ车辆的耗电经济性、乘坐舒适性和安全性。
据相关统计，
咱们国内交通事故有60-70%是因为路上车辆爆胎引起的，
各位车友务必要养成经常检查轮胎胎压的习惯，
尤其是在要长途自驾出游或长时间不动车的情况下。
比如近期有不少车友因为新冠疫情，
居家半个月、一个月的都有，
车辆长时间不动，
行驶前还是检查一下的好。
现在春天，天气渐暖，甚至热了起来，北京近期4月最高白天已达29摄氏度。
老李的一汽-大众ID.6CROZZ，
在寒冷的北京冬季，提高了0.1-0.2bar，四个轮胎充气到2.6-2.7bar。
现在天气温度提高，
空气热胀冷缩，
自然需要将胎压适当地降低，
夏季建议2.4-2.5bar。
老李准备好工具：
1、手套。
2、胎压表。
3、无线充电车载充气泵。
夏季胎压调整操作：
1、车辆停驶3小时以上，静止状态。
2、拧开轮胎气嘴气帽，用胎压表检测。结果发现四个轮胎胎压几乎都2.8bar或以上。看来天气暖和，比冬天升了0.2-0.3bar。
3、用胎压表的放气功能，慢慢地放气到2.5bar。
4、拧回气帽，完成胎压本次调整。
通过胎压检查，发现轮胎没有任何问题，没有漏气现象，所以充气泵也没用上。
毕竟咱们一汽-大众ID.CROZZ，用的可是大品牌的自修复大尺寸轮胎。
以ID.6CROZZ为例，有三种轮胎轮毂可选：
1、20英寸时尚铝轮辋 前轮胎235/50 R20 后轮胎265/45 R20
2、20英寸动感铝轮辋 前轮胎235/50 R20 后轮胎265/45 R20
3、21英寸高性能铝轮辋 前轮胎235/45 R21 后轮胎265/40 R21
（强烈推荐这款，21英寸的刀锋铣削铝车轮，设计简洁美观，制作工艺复杂。高配版是标配，其他需要加价1500元，最大尺寸让出行更具高姿态。）
ID.CROZZ轮胎的优缺点：
优点是可以自行修复，扎个大钉子也不怕，拔出来即可，都不用补胎。
缺点是，轮胎侧面很薄，如果行车高速下剐蹭会有破损和爆胎风险，所以驾驶起来，尤其21寸轮毂的，务必小心。
配图ID.CORZZ 轮胎 侧面剐蹭掉一块，需要换胎
配图ID.CORZZ 轮胎 压坑后爆胎，需要换胎
配图ID.CORZZ 轮胎 剐蹭掉一块，还好这个伤痕程度，不用换胎
石景山老李
