近日，有网友咨询铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程何进启动？相关部门已经回复了。已电话向信访人解释，信访人表示满意。很显然，这些经过的地方以及交通枢纽的位置，都要进行拆迁的。那么大江东区域的S3江东站以及S4交通枢纽用地，以及链接海宁的铁路何时建设，目前还没有近一步的消息。东东君预计，等地铁开通了，应该就快了。
近日，有网友咨询铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程何进启动？
相关部门已经回复了。
铁路萧山机场站枢纽及接线工程何进启动？请问铁路萧山机场站枢纽及接线工程征地拆迁第三方审价服务已经招标完毕，请问建造与杭州南站的联络线涉及的征迁大概什么时候会启动，高铁线路与机场高速距离多少米，红线大概是多少米？
对此
杭州市发展和改革委员会给予了回复
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预计最快明年下半年已于6月18日与信访人取得联系，告知本项目处于可研报批阶段，建设时序尚未确定，征迁工作最快将在初步设计批复后（预计最快明年下半年）启动；高铁线路与机场高速距离一般按50m控制；铁路红线正线桥梁段一般以距离线路中心线一侧7.2m，另一侧5.8米为用地范围。已电话向信访人解释，信访人表示满意。
铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程2019年9月3日，浙江省自然资源厅官网挂出《铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程拟选址线位示意图—规划选址批前公示》，公示图中 ，萧山机场站、大江东站、海宁观潮站、桐乡站赫然在列，萧山机场高铁枢纽接线工程线路走向、大江东高铁站位置也逐渐明朗！
大江东高铁站是萧山机场铁路枢纽接线工程的重要组成部分，从公布的线路图可以看出来，线路自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站引出，经嘉兴市桐乡、海宁，越钱塘江向南，经过杭州大江东、萧山机场，至浙江省绍兴市。
这与钱塘新区的城市建设和土地使用规划图上面的路线不谋而合。不过从规划图上，我们不仅能够清晰的看到铁路的走向和区域，更重要的是，我们发现出来江东站，在位于红十五线的北侧，还会建设一个交通枢纽。（如下图）
据东东君推测，这个交通枢纽，应该是火车停靠或者检修的场地，从规划图上的面积来看，比江东站要大的多，而且成南北长方形设置。
为此，东东君还特意找了下百度的卫星云图，并根据规划图，在实际的尺寸上和地图中，划了一条铁路经过的路线，还有江东站的具体位置，以及靠近红十五线要建设的交通枢纽的位置和面积。
很显然，这些经过的地方以及交通枢纽的位置，都要进行拆迁的。
南站到杭州萧山机场站枢纽及接线工程明年下半年就要启动了。那么大江东区域的S3江东站以及S4交通枢纽用地，以及链接海宁的铁路何时建设，目前还没有近一步的消息。
东东君预计，等地铁开通了，应该就快了。说不定哪天好消息就来了。
