试驾一八款帝豪帝豪这款车，不管从外观还是内饰来看都非常ok！帝豪的外观可谓是中规中矩，绝对符合大部分国人的审美眼光。这类悬架结构简单，占用空间小，造价便宜，因此帝豪的空间是优势。现在帝豪的各个方面都非常成熟，小毛病基本没有，就是爱生锈的毛病还在，这也是大部分国产车的一个特点。
试驾一八款帝豪?帝豪这款车，不管从外观还是内饰来看都非常ok但是很多国人就是不爱买，宁愿花这个价格买个入门级的、简配的只剩三大件的合资车，我来为大家科普一下关于试驾一八款帝豪?以下内容希望对你有帮助!
试驾一八款帝豪
帝豪这款车，不管从外观还是内饰来看都非常ok！但是很多国人就是不爱买，宁愿花这个价格买个入门级的、简配的只剩三大件的合资车。
新帝豪的鼻祖是帝豪ec7，想当年有美称吉利帝豪百万款，可见销量之庞大，销量可以一定程度上的代表车的性价比情况。
看车基本无非要围绕:外观、内饰、三大件（发动机、底盘、变速箱）、油耗。
帝豪的外观可谓是中规中矩，绝对符合大部分国人的审美眼光。长:4368mm、宽、1820mm、轴距:2650mm。内饰更是吊打15万级别的合资轿车。
发动机为吉利自主研发的1.5L自然吸气发动机，基本是没毛病。最大马力:114匹，峰值扭矩:147牛米。所以说沃尔沃也不是谁都能收购的。
底盘也是市面上同级别主流底盘:前麦弗逊后扭力梁的搭配。这类悬架多用于发动机前置前驱的车型的前悬架上，它的结构简单占用空间少，便于发动机舱的布置。后悬架则采用扭力梁式非独立后悬。这类悬架结构简单，占用空间小，造价便宜，因此帝豪的空间是优势。
自动挡变速箱采用温柔的CVT变速箱，起步平顺，与1.5L的发动机相搭配，也算是相得益彰。不建议选择手动挡，太累人。
官方油耗7.5L,实测在8L左右。油耗在同级别也算是终中规中矩了。
现在帝豪的各个方面都非常成熟，小毛病基本没有，就是爱生锈的毛病还在，这也是大部分国产车的一个特点。预算在这个区间的话是一个非常好的选择。
