从刚开始越野车可以直接“冲”上山，到后来的设置钢管路障，再至如今的铁门把守，无一不表明了岑岭村的无奈。“石邱线”上有两个公交车站，分别是“岑岭二号矿”和“岑岭三号矿”，无论自驾还是公共交通，以我的经验来看，导航到“岑岭三号矿”是徒步最少的路线。最后，也希望所有人言出必行，带走玩耍时产生的垃圾杂物，不要给当地人添加负担，不然他们不把矿坑“围”起来才怪啊！
其实杭州也有很多废弃的矿坑，它们在经历常年的自然风化和肆意生长后，哪怕环境“不修边幅”，风景却都挺不错的。可惜除了在良渚有一个被“楼盘开发商”建设成“矿坑探险公园”，剩余的几乎都保持着“无人问津”的“原生态”。
余杭岑岭三号矿坑在“杭州露营圈”已经“火”了很多年，虽然我早有耳闻，但多少有点不愿意把这方“净土”公示于众，可惜随着网络上流传起越来越多相关的美照，岑岭终于从“小众”变成了“大众”景点，每天到这里野餐露营烧烤的人络绎不绝。好吧，那我也专门跑来拍了一圈，并附上最详细路线及攻略。
这段时间天气太好，阳光明媚春光乍泄，因此等我抵达目的地，矿坑周围不出意外的“热闹”，帐篷，天幕数不胜数。稍微好点适合扎营的地方，几乎都已经被人占据。
我此行只为记录，倒没有“享受生活”的想法，因此在架好手机拍“延时”后，就“躲”至阴凉处开始航拍。因为早就在朋友圈摄影圈甚至旅游圈“熟悉”了岑岭，所以并没觉得有什么太过惊艳。
废弃的荒芜和绿意盎然“碰撞”在一起，画面既生动又有趣，如果朋友们是第一次看见，那估计会被震撼到。而岑岭矿坑的优势在于还有至少三汪比较大的“碧水”，蓝天白云下波光粼粼，分外迷人。
经过这几年的“试探”，加上水里又有鲫鱼，到这里“嬉水”也是比较主流的“节目”之一，有的人甚至还会带来专业的桨板或者橡皮船。不过随着上山路口被设置路障，一些稍微重点的“装备”也渐渐被“淘汰出局”。
(图文作者：阿陆，谢绝转载哦，欢迎关注收藏和点赞)
据说前几天这里还有人管理，并不允许外来人员上山，可能是当地村民无法拒绝或不忍让“远方来客”白来一趟吧，“随机”会管理的松懈些（从水泥墩边上野路可以上去）。从刚开始越野车可以直接“冲”上山，到后来的设置钢管路障，再至如今的铁门把守，无一不表明了岑岭村的无奈。
其实只要你来过现场，就应该会十分理解，就算这里真的“全封闭”了，也完全是合情合理的，毕竟矿坑边的草坪需要维护，垃圾清洁更是大问题。虽然大家在出行时都说自己会保护环境，会把垃圾带走， 但现实总会狠狠地打脸，给当地人制造出不少麻烦。而那几只“害群之马”混在人群中，是怎么也“纠”不出来的，因此就只能让所有来这里游玩过的朋友“背负骂名”了。在此也真心希望所有人言而有信吧，不要说一套做一套，谎言能欺骗自己和别人，但路边甚至水面上漂浮的杂物塑料瓶塑料袋，是不会自己凭空消失的。看看当地人贴的“温馨提示”，某些人是不是应该有种被打脸的感觉？
岑岭矿坑的位置离市区稍微有点远（距西湖30公里左右），在余杭中泰街道岑岭村一侧，好在导航还挺精准，全程没有出过什么偏差。天目山西路是必经之路，到闲林后有两种选择，继续前行走“杭泰路”或者左转进“圣地路-闲沈路-运溪路”，最终都会和“石邱线”相接。
“石邱线”上有两个公交车站，分别是“岑岭二号矿”和“岑岭三号矿”（2494路公交车），无论自驾还是公共交通，以我的经验来看，导航到“岑岭三号矿”是徒步最少的路线。下图所示的“1”就是“三号矿”可以停车的位置，因为是村道，大家停车时切记不要影响村民车辆出入。下图所示的“2”就是“二号矿”可以停车的位置。
“岑岭三号矿” 就是设置路障和铁门这条路，从门边“钻”进来后还要上一个比较抖的斜坡，好在不长，刚走得有点气喘，就可以依稀看见矿坑和标志性的黄土路了。路边还有人在摆摊，在售卖水枪和各种正流行的小玩意儿，生意应该还不错，因为碰到不少大人小孩手里都拿着好像刚从这里买的“道具装备”。
在矿坑周围，还残存着一些老旧的建筑，而山体也存在着比较“野”的风险，因此大家到这里休闲玩耍的时候，切记不要“冒险”去爬山或者钻坑洞，看管好自家的小孩，当心落石或者落水。
最后，也希望所有人言出必行，带走玩耍时产生的垃圾杂物，不要给当地人添加负担，不然他们不把矿坑“围”起来才怪啊！
