得益于此，搭载三元锂电池的纯电汽车往往在续航方面都能够吊打搭载磷酸铁锂电池的纯电汽车。蔚来ET7使用的就是准磷酸铁锂电池，而智己L7使用的就是三元锂电池。从续航方面来看，智己L7实现了对蔚来ET7的碾压。此外，蔚来ET775kWh电池组，额定电压为379V；而智己L790kWh电池组的额定电压高达395V，更高的电压也意味着更强的动力。显然，蔚来ET7在电池方面完全不是智己L7的对手。
最近这段时间，身边很多朋友都开始考虑购买纯电汽车。而他们购买纯电汽车的理由也很简单，就是因为要“逃避”油价上涨。不过，大家在购买纯电汽车之前一定要做好功课，因为纯电汽车的“门道”还是比较多的。今天，我们就以电池为例，带大家了解一下纯电汽车的电池差距。
如今电动车的电池大致分为两类：磷酸铁锂电池和三元锂电池。磷酸铁锂电池组成部分较为简单，所以能量密度也相对较低，单体能量密度为120Wh/kg，电池组能量密度为80Wh/kg，市面上大多数搭载磷酸铁锂电池的纯电动车型续航能力都在500km以下。
相比之下，三元锂电池的能量密度就要明显高上不少。具体来看，三元锂电池单体，能量密度为180Wh/kg，成组后能量密度为110Wh/kg，同体积下三元锂电池组要比磷酸铁锂电池多出30Wh/kg。得益于此，搭载三元锂电池的纯电汽车往往在续航方面都能够吊打搭载磷酸铁锂电池的纯电汽车。
蔚来ET7使用的就是准磷酸铁锂电池，而智己L7使用的就是三元锂电池。从续航方面来看，智己L7实现了对蔚来ET7的碾压。此外，蔚来ET7 75kWh电池组，额定电压为379V；而智己L7 90kWh电池组的额定电压高达395V，更高的电压也意味着更强的动力。显然，蔚来ET7在电池方面完全不是智己L7的对手。相信看到这里，大家都对磷酸铁锂电池和三元锂电池有了一个更加清晰的了解。
