业内人士分析称，原材料上涨的压力正在从自行车制造企业向下游传导。近日有消费者反馈，摩拜可以在美团APP申请退还押金。据美团客服表示，摩拜单车已更名为美团单车，原摩拜单车押金可通过当前渠道退款。客服更提示，ofo小黄车并非美团所属业务，无法通过此渠道退还押金。公开资料显示，2018年4月，美团以27亿美元的作价全资收购摩拜。
共享单车的盈利模式是真的么?来源：广州日报继哈啰宣布涨价后的7个月后，又有一家共享单车品牌宣布涨价据美团单车近日公告称，由于硬件和运维成本的增加，2022年8月10日23时起，美团单车骑行畅骑卡无折扣价将进行如下调整：7天卡无折扣价调整为15元；30天卡无折扣价调整为35元；90天卡无折扣价调整为90元记者注意到，此次美团单车涨价后，骑行卡无折扣价格已与哈啰一样，接下来我们就来聊聊关于共享单车的盈利模式是真的么?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!
共享单车的盈利模式是真的么
来源：广州日报
继哈啰宣布涨价后的7个月后，又有一家共享单车品牌宣布涨价。据美团单车近日公告称，由于硬件和运维成本的增加，2022年8月10日23时起，美团单车骑行畅骑卡无折扣价将进行如下调整：7天卡无折扣价调整为15元；30天卡无折扣价调整为35元；90天卡无折扣价调整为90元。记者注意到，此次美团单车涨价后，骑行卡无折扣价格已与哈啰一样。
业内人士指出，随着“免押金”模式的推进，共享单车行业面临着收入模式单一的困局，当出现成本压力时，短期只能选择涨价来维持运营，但是涨价不是解决亏损的长期有效手段，更加需要的是思考如何提高服务，进行精细化运营。
多个共享单车平台相继调价
近期，美团单车发布公告称，2022年8月10日23时起，7天、30天、90天三档骑行卡无折扣价分别调整为15元、35元、90元；而此前这三档骑行卡无折扣价分别为10元、25元、60元，也就是说，这三档无折扣价骑行卡分别涨价5元、10元、30元。至9日截稿时，这三档畅骑卡无折扣价格分别为10元、25元、60元。记者在美团APP查询看到，在实际购买中，上述三档的畅骑卡均有折扣优惠，如7天卡折后是6.8元，可用区域在广州、佛山与东莞。
其实，美团单车并非近年来首次涨价的共享单车平台。今年1月起，哈啰率先将骑行套餐7天卡涨至15元，30天卡涨至35元。
目前主流的共享单车平台计价如何？广州日报全媒体记者梳理发现，此次美团单车涨价后，骑行卡价格已与哈啰单车一样，即7天、30天、90天无折扣价均分别为15元、35元、90元；而目前还未涨价的青桔单车三种骑行卡无折扣价分别为10元、25元、75元。同样，青桔单车与哈啰单车的骑行卡在实际购买时有打折。至于单车的计价规则，记者查询三家共享单车的平台发现，在广州地区，美团单车、哈啰单车与青桔单车，目前起步价/基础定价均是1.5元/30分钟。
原因：硬件和运维成本上涨
中国自行车协会发布的数据显示，今年第一季度自行车上游原材料价格同比上涨超10%。业内人士分析称，原材料上涨的压力正在从自行车制造企业向下游传导。
对于本次涨价原因，美团单车在公告中指出为硬件和运维成本增加，哈啰单车在当时发布的公告中表示，涨价系因硬件和运维成本增加。
“这轮涨价背后是共享单车市场走向市场化的一个体现。”艾媒咨询首席分析师张毅表示，因为过去共享单车主要靠资本补贴运营下去。经过早期的烧钱抢市场阶段后，共享单车如今进入理性竞争阶段，而随着上游成本和运维成本的提高，涨价成为整个行业的普遍现象。
业内人士指出，随着“免押金”模式的推进，共享单车行业面临着收入模式单一的困局，当出现成本压力时，短期只能选择涨价来维持运营，但是涨价不是解决共享企业亏损的长期有效手段。
张毅坦言，在合理的价格范围内涨价不可怕，可怕的就是价格上涨了，但品质没跟上，“希望共享单车企业更多思考如何在车的品质、服务等方面给消费者提供更好的消费体验。”
近日有消费者反馈，摩拜可以在美团APP申请退还押金。记者留意到，美团单车服务号提示，美团单车为无押金骑行，原摩拜账号中的余额、骑行卡套餐等相关权益，仍可在美团APP内继续使用。如账号存有押金，可通过美团APP相关指引申请退还。
美团单车有关人士对记者表示，从2018年开始美团单车免押金之后，一直都可退押金，这只是旧闻。
据美团客服表示，摩拜单车已更名为美团单车，原摩拜单车押金可通过当前渠道退款。用户可点击“退押金”进行自动退款的，成功后退款金额将在1~5个工作日退回至用户的原支付账户。客服更提示，ofo小黄车并非美团所属业务，无法通过此渠道退还押金。
公开资料显示，2018年4月，美团以27亿美元的作价全资收购摩拜。随后，摩拜更名美团单车，以美团APP作为唯一入口。摩拜与ofo曾有一轮激烈的市场竞争。（广州日报全媒体记者 张露、文静）
