第十六届广州车展已经拉开帷幕，本次广州车展规模达到24万平方米，共有全球首发车48台，跨国公司首发车6台，概念车28台，而新能源展馆展出新能源重磅新车数量达到了150台。此外，新车在上格栅和前大灯内部加入了蓝色元素进行点缀，表明其新能源车型身份。而此次广州车展上，红旗也带来了其首款SUV车型。新车拥有尺寸巨大的红旗品牌标志性直瀑式进气格栅，两侧的大灯配有两颗透镜和LED日行灯带，颇具科技感。
第十六届广州车展已经拉开帷幕，本次广州车展规模达到24万平方米，共有全球首发车48台，跨国公司首发车6台，概念车28台，而新能源展馆展出新能源重磅新车数量达到了150台。今天头条君在车展现场为大家介绍众多新车中最有"中国特色"的几款。
何为有"中国特色"的新车？
中国作为全球第一大汽车消费市场，一直是各家车企虎视眈眈的重要战场，正所谓得中国者得天下，中国市场的成与败往往决定着车企的命运，甚至是生死存亡间的严肃话题，这并不夸张。各家车企欲在中国市场成绩斐然，在品牌力、产品力方面有所建树是基础，但得到中国消费者的青睐、俘获中国消费者的芳心并非易事，照搬海外火爆车型入华却遭遇滑铁卢的例子不胜枚举。
如今，真正了解中国消费者的购车观念、满足中国消费者特有的实际用车与心理需求，已经成为车企面对中国市场最重要的必修课，有中国特色的车型层出不穷，甚至出现了例如大众辉昂这种独供中国市场的车型。正值广州车展进行时，下面，头条君就带您在广州车展中找寻这些最有中国特色的新车。
全新一代奥迪A6L：长上加长
奥迪作为多年来中国豪华车市场生命力最旺盛的三驾马车之一，深谙中国消费者心理自不必谈，若要说起加长轴距，往车型名称后加个L的创始者，就是奥迪了。
L意味着更长的车身、更长的轴距，也意味着更充足的乘坐空间，当然在中国消费者眼中L还代表着面子，车身尺寸大小一度成为中国消费者衡量车型豪华与否的标准。
这一次，全新一代2019款奥迪A6L不仅在海外版的基础上加长后引进，甚至比2018款A6L轴距还要再长12mm，达到3024mm，可谓长上加长。
1988年与一汽牵手，历经三十年风雨深耕，奥迪品牌已经在中国市场深入人心，识时务者为俊杰，顺应中国车市的独特要求及发展成熟而及时做出改变调整，是奥迪抓住黄金机遇成为中国豪华车市场标杆的重要原因。
作为最懂得中国消费者心思的豪华车品牌，此次全新一代奥迪A6L的上市，将继续为奥迪品牌销量提供核心增长点，这不失为给即将迎来30岁生日的一汽-大众奥迪献上的一份厚礼。
东风标致508L：加长！不再傲娇
全新东风标致508L于本届广州车展正式亮相，新车基于最新的EMP2平台进行打造，采用新款样式的前脸造型，长4870mm，宽1855mm，高1455mm，轴距为2848mm，相比海外版车身、轴距具有超过10厘米以上的大幅提升，相比上一代车型轴距加长33mm。
更为重要的是，全新标致508L创造了在华合资法国汽车品牌的历史，成为中法合资车型中最有中国特色的新车，虽然之前东风雪铁龙天逸、云逸也有将海外版本AIRCROSS车型加长后引入中国市场的举动，但首个将L体现在车型名称中的中法合资车型，正是东风标致508L。
正如前文所提，L对于中国消费者意味深长，大大方方将海外车型进行加长后引入中国市场，更深层次来看，相比欧洲本土市场对于短小车身的钟爱，因地制宜的雄狮终于让中国消费者感受到了法国车企的诚意。
不再傲娇，大方表明加长态度，相信全新标致508L的这份诚意将为其带来新的市场机遇。当然，如果无框车门、溜背设计也能不缺席，也许中国消费者会更愿意为它买单。
广汽本田世锐PHEV：换标GS4
外观方面，广汽本田世锐PHEV采用了沿袭自GS4 PHEV的总体设计，仅前后大灯、保险杠、轮圈样式、车身部分细节有区别。
动力总成方面，世锐PHEV搭载GS4 PHEV同款的ATK阿特金森发动机 G-MC机电耦合系统，以双擎三模插电混合动力驱动，即发动机与电动机双引擎，纯电、增程、高速混动三种动力模式。
无论是外观还是动力，说这是一辆换了本田标的传祺GS4并不为过，原来，这是为了应对中国车市特有的双积分政策。
为了缓解积分压力，广汽与本田可谓通力合作，于是广汽本田世锐PHEV成为了最具中国特色的衍生车型，而世代也将成为广汽与本田最诚挚革命友谊的见证者。
广汽本田理念EV1：合资品牌推独立品牌
广州车展上，理念品牌携全新车型理念EV1，宣布复活。新车长4308mm，宽1824，高1625mm，轴距为2610mm，轮胎尺寸为215/55 R17。根据配置不同，新车配有全景天窗、LED前大灯、日间行车灯、后摄像头、倒车雷达、带侧转向灯的外后视镜等配置。
仔细端详，不难发现新车的外观与缤智有着较多的相似之处。前脸部分，上方窄条幅式格栅将左右两侧大灯连接起来，下方六边形进气口打造出大嘴的造型。此外，新车在上格栅和前大灯内部加入了蓝色元素进行点缀，表明其新能源车型身份。
距离理念品牌正式诞生已经过去十年，十年前的北京车展上理念诞生，成为最具中国特色的独立品牌，其独有的合资品牌创建自主品牌的路线一度成为热议话题，然而概念的火爆与量产计划的不了了之形成了鲜明反差。
这一次，在全球汽车市场动能转换的档口，理念试图抓住机遇再搏一把，能否将这条独有的中国特色品牌发展路线走通，我们拭目以待。
红旗HS7：国之长子的SUV市场初体验
红旗可谓是当之无愧的最纯粹的中国特色品牌，作为中国汽车工业发展的图腾、国家领袖的专用车，红旗品牌在国民印象中自带豪华光环，若要提起国车，非红旗不可。而此次广州车展上，红旗也带来了其首款SUV车型。
新车拥有尺寸巨大的红旗品牌标志性直瀑式进气格栅，两侧的大灯配有两颗透镜和LED日行灯带，颇具科技感。新车将定位为高端型SUV，其车身长度或在4800mm左右，轴距则将超过2800mm，相比Q5、GLC等同级车型具备一定优势。
红旗HS7或将采用7座布局，以提高实用性，并让更多乘客感受到红旗品牌的独特魅力。
动力上，搭载的是一汽集团自主研发的6.0升V12发动机，最大扭矩550N·M，最高输出功率300kw，并匹配6挡手自一体自动变速箱，另外还有四驱系统、可调车高的悬挂系统。
霸气的外观、实用的空间、惊人的动力总成，加之家喻户晓的中国式豪车印象，红旗HS7绝对是本届广州车展上不容错过的一款重磅新车。
