车子的空调只要进行制冷工作，那么它的蒸发箱就会源源不断地产生冷凝水，这个冷凝水会顺着一条排水管排到车底。但如果用车环境很差，也没有定期更换空调滤芯，那么开空调时吸入的一些杂质就会很容易混着冷凝水堵住蒸发箱，那么冷凝水就会从空调内循环的进风口溢出来，这就是为什么有的老车夏天一开空调，副驾驶脚下会有一滩水的原因。
作者：撸车师兄
本期问题：车上的排水孔有哪几个？都该如何疏通？一、挡风玻璃排水孔。
这个挡风玻璃排水孔严格意义上来说其实是个排水槽，因为它是在挡风玻璃下的一条水槽，引擎盖和挡风玻璃上流下来的水都会从这个水槽渗漏下去，然后顺着A柱内部的水管排到地面。
而挡风玻璃正下方的排水槽又是非常容易堆积枯树叶或者其它杂物的，如果不定期清理它们，枯树叶碎掉后就会和雨水一起渗进排水槽的间隙里。
虽然不太可能会堵住排水槽的间隙，但是这个位置正好是空调外循环的进风口，所以树叶腐烂后散发的霉臭味也会被吸进车内那么你车内就会充满大自然的芬芳～
但其实挡风玻璃排水槽预防堵塞其实非常简单，就是每次加玻璃水时顺手清理一下，或者洗车时用水枪多冲洗一下，可以避免日后很多小问题。
二、车门排水孔。
虽然车窗的外压橡胶条有一定的防水效果，但是它每天经受风吹日晒的，随着时间推移橡胶条老化变形后，雨水混合着灰尘泥土就会从外压条和玻璃的缝隙流进车门里。
加上有时车停路边时，会有人把小卡片塞到外压条的缝隙里，小卡片要是掉进车门里，就很有可能堵住车门下方排水孔，造成下雨洗车时的污水在车门里沉积，时间久了车门里面的焊点就会开始锈蚀，最后造成车门下部分大面积生锈。
避免这种情况出现的方法非常简单，就是直接用洗试管的刷子，隔段时间就捅一捅4个车门下方的排水孔，确保它们能够正常排水就行，如果里面有一些杂质或者颗粒物，也是可以被试管刷上的刷毛带出来的，非常轻松。
三、天窗排水孔。
天窗排水孔应该是全车最容易堵的排水孔了，一般家用车天窗的左前方和右前方，分别各有一个排水孔，经常开天窗的车，天窗水槽里沉积的灰尘泥土就会混合着雨水一起流到排水孔里，时间久了就非常非常容易堵塞！
所以每年定期用细铁丝捅一捅就行，但要注意几个细节，要把铁丝先对折扭成麻花状，然后用洗洁精润滑一下，再来捅进天窗的排水孔来疏通它了。
因为不用洗洁精润滑的话，铁丝一捅进去，很容易就把排水孔里面连接的排水管给捅脱落了，那样就非常麻烦了，要拆掉整个内饰顶棚才能够修好，所以一定要润滑后慢慢捅！一边捅一边旋转疏通效果会更好。
四、蒸发箱排水孔。
车子的空调只要进行制冷工作，那么它的蒸发箱就会源源不断地产生冷凝水，这个冷凝水会顺着一条排水管排到车底。
但如果用车环境很差，也没有定期更换空调滤芯，那么开空调时吸入的一些杂质就会很容易混着冷凝水堵住蒸发箱，那么冷凝水就会从空调内循环的进风口溢出来，这就是为什么有的老车夏天一开空调，副驾驶脚下会有一滩水的原因。
遇到这种情况，最简单的解决办法，就是在车底找到蒸发箱的排水管，然后还是用细铁丝对折扭成麻花，一边转一边捅排水管，反复多捅几下，直到把里面脏东西都疏通出来，能正常排水就可以了。
五、加油口排水孔。
车子的加油口一般都是向内凹陷进车里的， 所以在下雨或者洗车时，加油口旁边就容易形成积水，加上本来这个位置就容易堆积灰尘泥土，所以加油口排水孔很容易就堵了，然后造成加油口积水，去加油时，积水就很容易流进油箱里。
疏通方法同样简单，还是用一根细铁丝抹上一点洗洁精润滑，直接然后捅进加油口排水孔里反复疏通一下就能搞定了。
可能有部分老哥误解了这个排水孔，以为它是油箱的排气孔，但其实并不是，大部分车型的油箱排气孔是和主加油管道上端连通的，然后通过油箱盖来排气，并不是加油口外面的这个孔，否则如果是这个孔，那水岂不是直接流进油箱了。
以上就是车身上的5个排水孔以及疏通方法，普通车主自己动手用一根铁丝10分钟就能搞定！
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