程建随笔记忆中的邳州作者：程建从空中俯瞰苏鲁大地，你会发现京杭大运河从山东进入江苏时，是自北向南流淌着的但有了“三汊河”的并入，就折了一个大弯先向东偏北，而后又向东南，接着向东，大约流淌了四公里后，才慢慢的转弯向南流去陇。
作者：程 建
从空中俯瞰苏鲁大地，你会发现京杭大运河从山东进入江苏时，是自北向南流淌着的。但有了“三汊河”的并入，就折了一个大弯。先向东偏北，而后又向东南，接着向东，大约流淌了四公里后，才慢慢的转弯向南流去。陇海铁路自东向西穿过，本应和京杭大运河形成十字交叉形状，但因为大运河打了个“Ｓ”字型的弯，就出现了在交叉前有一段铁路和运河几乎平行的情景。
一个北以铁路，南以运河，东以六宝河，西也以运河为界的长方形地块就呈现了出来。它南北宽约2公里，东西长约4公里，地块的西南运河岸边就是内河港码头⚓️，邳州县城就是从这里发展而来的。
世纪二十年代建成的陇海铁路过运河的大铁桥，只供火车通行
邳州县城是因运河和铁路而兴起的。1925年7月东陇海铁路全线贯通后，就在铁路和京杭运河的交汇处设立“运河站”（后改为邳县站），又铺设了货运专线和运河港口对接。一个以内河船舶转运铁路电煤为主的港口小镇就此形成。
此镇西边有三汊河绕城而过，地名叫过“三汊河”，又因运河岸边有棵千年古榆，也叫过“大榆树”，但叫得最多的还是“运河”两个字，1953年运河镇正式成立。
位于解放路西头的火车站，摄于七十年代。
运河镇有铁路和水路交汇，又有邳苍公路和邳睢公路穿镇而过，交通位置得天独厚。1954年邳州人民政府把整个党政机关从官湖西北的邳城镇迁到了运河镇，运河镇也就变成了邳州县城。当然，那时的邳州还不叫邳州，它叫邳县，邳州是1992年8月份，撤县建市，才叫的邳州市。而那时的周边老百姓去邳州县城里赶集，也不叫赶邳州集，还习惯的叫赶运河集。其实“运河集”就是我家西边的一条大榆树街。
上世纪七十年代的县城“中心”，是坐落着百货公司、烟酒公司、大众饭店、新华书店四座建筑的十字路口，也称老十字路口。穿过十字路口的南北路为建设路，东西路为青年路。
老十字路口，图中左边建筑为东北角的烟酒公司大楼，右边建筑为东南角的百货公司大楼，八九十年代。
以这个“中心”向四周辐射一公里就是县城核心区，是整个县城最繁华的地方，也是商业贸易区和机关、企事业单位所在地。
位于青年东路的邳县人民政府
从“中心”沿着青年路向东是行政区。沿途有商业局、教育局、武装部、卫生局、县医院、县政府、法院、公安局、检察院、广播站、看守所等单位。再向东就是学校区了。有江苏运河高等师范学校、运河师范附属小学、体育场、江苏运河中学、李口小学等。运河中学向东是气象站，再向东就是一望无际的田野了。
位于邳州青年西路上的人民剧场
从“中心”沿着青年路向西是人民剧场、回民饭店和著名大榆树街。人民剧场是全县的最高建筑，局部高四层。大榆树街南北走向，北到火车站，南到运河边。街道两旁是林立的店铺，街中间是农贸集市，所有的农产品全部摆在地上，从南摆到北，有青菜、鸡蛋、家禽、家畜、水产、粮食、锅碗瓢盆和其他数不清生活用品。这里从早上天不亮时起，直到晚上掌灯时，都是人头攒动，人声鼎沸，充满了商贩的吆喝声和赶集购物的人群的谈价声。
邳州青年西路和大榆树街交叉路口，东北角是水果大楼，东南角是运河镇幼儿园，西南角是理发店和供销社（卖大缸的），西北角是“运河大鼓场”。
青年西路和大榆树街的夹角处就是我们儿时经常听书的地方～“运河大鼓场”。大鼓场向西还有文化馆，再向西就有铁道横亘在路上，过了铁道就是邳州港务局的煤炭堆货场。货场内沿着铁路专线，煤炭铺天盖地，堆积如山，一座县城倒有半座县城是煤碳堆场。冬季里西北风一刮，煤炭扬尘就会遮天蔽日的直奔县城中心扑过来。黑风过处，人们纷纷掩住口鼻低头奔走，就像躲避一支骑马持刀的土匪队伍。大家给青年路和铁道的交汇处，起了一个特别“匪”的名字叫“黑风口”。
县文化馆，里面有展览室，供展览书画。里面存放过的一只大象牙化石，我印象深刻，大象牙有3米多长断成了若干节。
越过黑风口，穿过港口煤炭堆场就到了邳州的工厂区，比较有名的国营大厂有运河酒厂，油厂、缫丝厂、化肥厂、肉联厂、轴承厂等。
从“中心”沿着建设路向北约一公里就是新十字路口，横亘在新十字路口上的是解放路。新十字路口再向北200米就到了陇海铁路线，这之间有镰刀厂和陇海旅社。汽车站就坐落在路口的东南角，火车站就在路口的西边300米处。新老十字路口之间从南向北算起，还有蔬菜公司、食品公司、粮食局、交通局、五金公司、供销社、医药公司、印刷厂、服装厂、人民理发店、供电局、农机公司。
在没建运河大桥之前，从“中心”沿着建设路向南450米就到了三岔河路交汇口，路口东北角就是著名的“王杰旅社”，“王杰旅社”也叫王杰大楼，高两层，是那一片建筑的制高点。沿着建设路再向南50米就到了运河边，建设路和运河的交汇口在没建大桥前是一个渡船口，每天有木渡船穿梭于运河南北岸之间。渡船停在南岸处有一排高大的青砖瓦房，那就是邳州的老公共汽车站候车用房，车站有公共汽车发往运河南的议堂、土山、占城、八路、胡圩等乡镇，运河大桥通车后摆渡船退出了历史的舞台，这个车站也被废弃，客车统一迁到了城北解放路口的汽车站。
1972年运河大桥落成，运河大桥的北引桥就铺到了离十字路口只有200米的地方。桥北头路西就是露天电影院，电影院门前小广场是那时晚上孩子最集中的地方，也是孩子群殴最多的地方。再向南越过运河大桥，就能看到运河南岸，一望无际的田野，和袅袅炊烟的乡村景象了。
1972年建成的运河大桥连接着邳州南北两岸，1999年拆除重。
我家就住建设路和沿河路的交叉口的运河大桥西面，房门就正对着河堰，离古榆树遗址也就是一百米的距离，我的童年就是在运河边度过的。不用登上运河堰在家里就能听到轮船发动机的轰鸣声。登上河堰，向西南望去，夕阳下，河水自西南向东北又向东蜿蜒曲折缓缓而来。南岸有几头老牛在河湾处吃草。夕阳染红了南岸的草坡，也染红了北岸码头高高竖起鳞次栉比的吊车。夕阳映在曲折的河道里露出了黄橙橙的碎影，波光粼粼。
盛夏时节，暴风雨过后，经常会有一轮彩虹挂在西南的天边。儿时还能看到远处白帆点点，鸥鸟飞翔，再后来就只能看到繁忙的轮船拖队穿梭在运河之中了。暑假男孩子最高兴的事莫过于到运河里游泳和钓鱼，光着屁股在河里游泳是我们男孩子的专利，女孩子们只能站在堰上远远的观望。清澈的河水缓缓的向东流去，露出浅浅的水纹，小鲢鱼在水皮上游戏跳跃，长长的水草整齐的排列，都统一向下游方向倾斜着，随着水流摇动着身体，一时间你有分不清它是植物还是动物的感觉！
深秋季节，或雨后天晴，站在运河河堰上向南望去，邳州和睢宁县交界处的巨山会若隐若现，像一座座海市蜃楼。
运河里繁忙的运煤轮船拖队
邳州地处微山湖和骆马湖之间，地势低洼，是历史上有名的“洪水走廊”，十年九淹。夏秋季节，每逢连降暴雨，鲁南客水涌进，辄成泽国。
特别是1935年的一场暴雨，运河大堤在北岸决口，洪水滔天，水头高达数丈之高，连续沉了数条木船也堵不住豁口。江苏省运河高等师范学校主楼被冲毁，新植树木和苗圃园被冲的没了踪影。大水沿着小镇一直向北冲到陇海铁路方才转头，把方圆2平方公里的一个小镇重新规划布局了一遍。大水退后，小镇满目疮痍，遗留下了大大小小的几十个水塘，大约占整个镇子面积的三分之一。后来人们重新修复了街道和房屋，把水塘用桥和涵洞连了起来，又在下游将水导入运河，一个流动的水系就慢慢的形成了。人们又在岸边植树、栽桑，在水塘里种藕、养鱼，经过几十年的发展，到上世纪七十年代，邳州俨然是一座水城小镇。
沿着我的家向东不到一公里就是运师附小和江苏省运河中学。这些学校里的校舍是那时县城里最好的建筑，青砖青瓦带玻璃门窗的房屋又高又大，一排一排整齐排列，建筑之间栽种着银杏树或水杉树。学校围墙比其他单位的围墙高些，围墙外是水渠或水塘，学校基本都被水包围着，学校大门前都有石桥通往外边公路，这就是我年少时度过的学校。
同学们，你还记得运河中学的大礼堂吗？
我上学是沿着一条高低不平的小路（现在的三岔河路）走着去的学校。路的两旁全是水塘，水塘边的路上栽满了柳树。柳树的枝条向水里垂下去，早晨雾气从塘中升起犹如仙境一般。水塘里长满了蒲草，菱角、鸡头籽，水塘里的水清澈见底，能看到到鱼儿在水下游动，也时常能看到鱼儿跃出水面。只是水塘之间的土埂，没有像公园里那样的硬化成路，水塘相通的地方只是些简易桥或水泥管，没有像南方一样的拱桥，一切都透着原始的美。
可惜那时的人们没有环保意识，随着人口的增多，单位的扩张，这些大大小小的水塘都逐渐被填平，一座美丽的水城就这样消失了！可以大胆的设想一下，如果那时人们不把这些水塘填平，而是留到了现在，那…那…那该是多么美的一座公园城市啊！
从1983年外出上学，到现在也快到四十年了。再回到家乡时，家乡已是变了模样！城市不知比原来大了多少倍，马路变宽了，楼也长高了；比过去多了广场，也有了公园。一个现代化的邳州，我已不认识了。但只要走进老县城，还会依稀回忆起她半个世纪前的模样！邳州给过我童年的快乐，少年的梦想，在我的记忆中永远都是那样的美好！
2021年12月7日于程建南京
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