双转子发动机的静音性和稳定性与直列六缸往复式发动机相当。在双转子的设计上，运行扭矩波动与直列六缸发动机处于同一水平，而三转子发动机则优于V8往复式发动机。这是往复式发动机的基本部件)。在输出功率相同的情况下，转子发动机的设计重量是往复式发动机的三分之二。
1.运行噪音少:往复式发动机的活塞运动本身就是振动源，气门机构也会产生机械噪音；往复式发动机怠速时噪音低，但加速时不等于噪音低。发动机平稳运转产生的震动很小，由于没有气门结构，可以运行得更加平稳安静。双转子发动机的静音性和稳定性与直列六缸往复式发动机相当。
2.扭矩非常均匀:转子发动机在整个转速范围内扭矩曲线相当均匀。在双转子的设计上，运行扭矩波动与直列六缸发动机处于同一水平，而三转子发动机则优于V8往复式发动机。
3.简化结构，功率不亚于往复式发动机:转子发动机不需要配备连杆结构，没有配气机构(包括正时皮带、凸轮轴、摇臂、气门、气门弹簧等。这是往复式发动机的基本部件)。因此，转子发动机的部件数量大大减少(比传统发动机部件少40%)，使得转子发动机体积小，重量轻。在输出功率相同的情况下，转子发动机的设计重量是往复式发动机的三分之二。这个优势对发动机的布局和整车减重有很大的帮助。
4.可靠性和耐用性好:前面说过，转子转速是发动机转速的三分之一，所以转子的磨损不是很大。此外，由于没有摇臂、连杆等高速运动的机械部件，在高负荷运动中更加可靠耐用。
